Benteler Group (Benteler Automobiltechnik GmbH)
[本特勒]
公司概要
业务内容
-本特勒集团是总部位于奥地利的汽车金属组件/系统和通用钢管制造商。
-利用热锻、冷锻、金属接合及组装加工技术开发和生产汽车组件/模块、车身结构件、发动机、排气系统及钢管零部件。
-2025财年(截至2025年12月)该公司设有以下4个业务部门:
| 业务部门 | 概要 | 主要集团企业 |
| 汽车零部件 (Automotive Components) |
-开发、生产和销售底盘与模组、车身结构件、发动机及排气系统。 -2025财年该部门销售额约占整体的50.5%。 |
-Benteler International Austria GmbH(原Benteler International AG) |
| 汽车模块 (Automotive Modules) |
-为主要车企提供从汽车模块生产到装配的一体化服务。 |
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| 钢材/管材 (Steel/Tube) |
-开发、生产和销售面向汽车、能源及工业领域的无缝钢管与焊接钢管。 |
|
| HOLON | -与ioki及Benteler Mobility共同构成了提供共享自动驾驶出行解决方案的全方位服务提供商,服务涵盖基于数据的网络与基础设施设计、专用自动驾驶汽车及车队运营技术。 |
(*)原Benteler EV Systems GmbH。主要业务为开发和生产自动驾驶汽车和自动驾驶平台。
资本构成
-家族企业。50%的普通股由Dr. Ing. E.h. Helmut Benteler GmbH持有,另外50%由CAB Holding GmbH和CAB II GmbH共同持有。
主要产品
底盘及模块零部件(Chassis & Modules)
-横梁(Cross members)
-副车架(Subframes)
-控制臂、转向节(Control arms and knuckles)
-防倾杆(Anti-roll bars)
-发动机悬置横梁(Engine mounting cross members)
-扭转梁式后桥(Twist beam rear axles)
-完整车桥模块(Complete axle modules)
-前悬架模块(Front suspension modules)
-后悬架模块(Rear suspension modules)
-钢制前悬架系统(Steel front suspension systems)
-钢制后悬架系统(Steel rear suspension systems)
-eChassis模块(eChassis modules)
-角模块(Corner modules)
-动力总成模块(Powertrain modules)
-电动车桥模块(Electric axles modules)
-后多连杆模块(Rear multilink modules)
-前端模块(Frontend modules)
-后扭力梁模块(Rear twist modules)
结构件(Structures)
-车身底架(Carrier under structures)
-车门防撞杆(Door beams)
-车顶纵梁加固件(Roof rail reinforcements)
-窗框加固件(Windowsill reinforcements)
-后保险杠(Rear bumpers)
-B柱加固件(B-Pillar reinforcements)
-门下围板加固件(Rocker panel reinforcements)
-A柱加固件(A-Pillar reinforcements)
-纵梁加固件(Side member reinforcements)
-驾驶舱横梁(Cockpit crossmembers)
-挡泥板(Fenders)
-车顶框架(Roof frames)
-前保险杠(Front bumpers)
-仪表板支撑件(Instrument panel supports)
-前地板通道(Front floor tunnels)
-安装板前围板(Mounting plate front walls)
-事故管理系统(Crash management systems)
-承载系统(Carrier system)
-蓄电池系统(Battery storage systems)
-电池托盘(Battery trays)
发动机及排气系统(Engine and Exhaust System)
-EGR系统(Exhaust gas recirculation systems)
-燃料分配系统(Fuel distribution systems)
-冷却水循环系统(Cooling water circulation systems)
-后处理系统(Aftertreatment systems)
-气隙绝缘的涡轮机壳体(Air gap insulated turbine housings)
-燃油加注管(Fuel filler pipes)
-排气歧管(Exhaust manifolds)
-催化转化器壳体(Catalytic converter housing)
-汽油颗粒过滤器(Gasoline particulate filters)
-纤维毡绝缘柴油歧管(Fiber mat insulated diesel manifolds)
-燃油导轨总成(Fuel rail assemblies)
-柴油颗粒滤清器(Diesel particulate filters)
-液压成型管(Hydroformed tubes)
-清洁焊接接头(Clean-welded joints)
-电加热催化转化器(Electrically heated catalytic converter)
-电池冷却板(Battery cooling plate)
-电池支柱(Battery strut)
-双管排气歧管(Dual-wall exhaust manifolds)
-用于空气、水和油系统的钢管和不锈钢管(Steel and stainless steel tubes for air, water and oil systems)
钢材/管材(Steel/tube)
-各种汽车管道(Tubing for various vehicle applications)
-传动轴(Prop shafts)
-稳定杆(Stabilizer bars)
-安全气囊充气机(Airbag inflators)
-传动轴(Drive shafts)
-车桥解决方案(Axle solutions)
-皮带张紧器(Seat belt tensioners)
-转子轴(Rotor shafts)
-CliMore二氧化碳减排钢和钢管(CO2-reduced steels and steel tubes)
-气体弹簧(Gas springs)
-安全气囊发生器套筒(Airbag gas generator sleeves)
HOLON Urban:纯电自动驾驶汽车(fully electric and autonomous vehicle)
公司历程
| 1876年 | Carl Benteler先生的五金店开张。 |
| 1922年 | 成立Benteler AG。 |
| 1931年 | 开始生产汽车零部件。 |
| 1952年 | 生产小型车“Champion”。 |
| 1958年 | 建立世界首家连续铸造厂。 |
| 1974年 | 在Lingen Ems建造新制钢厂。 |
| 1980年 | 在美国建造第一家工厂。 |
| 1987年 | 在西班牙建造工厂。 |
| 1993/94年 | 在墨西哥和葡萄牙建造新汽车工厂。 |
| 1996/97年 | 在英国、阿根廷、巴西和意大利建造新工厂。 |
| 1999年 | 成立股份制公司(4部门)。 |
| 2001年 | 与内德卡达成一致,取得其子公司PD&E Automotive B.V.(荷兰Helmond)100%的股份。 |
| 2010年 | 收购挪威海德鲁的汽车结构零部件业务。 |
| 2012年 | 收购挪威的Farsund Aluminium Casting AS。 |
| 2014年 | 关闭在加拿大Brampton和Ontario,美国阿拉巴马州Opelika,以及美国密歇根州Grand Rapids的工厂。 |
| 出售了阿根廷Tigre,意大利Melfi和瑞士St. Ursanne的工厂。 | |
| 2014年09月 | 收购一家激光切割公司Wilco Wilken Laser GmbH & Co. KG的Talle工厂和Weidenau工厂。 |
| 2015年07月 | 与长安汽车成立合资公司“本特勒建安汽车系统(重庆)有限公司”。 |
| 2017年07月 | 在巴西新建工厂。 |
| 2018年03月 | 将Farsund的汽车轻量铝低压铸造业务部门出售给Chassix。 |
| 2018年04月 | 在捷克新建工厂。 |
| 2019年08月 | 将物流部门出售给Van Leeuwen Pipe and Tube Group。 |
| 2023年 | 在斯洛伐克布拉迪斯拉发开设新工厂。 |
| 2024年05月 | 在斯洛伐克布拉迪斯拉发开设第二家新工厂。 |
| 2024年08月 | 在印度浦那开设新冲压工厂。 |
| 2025年10月 | 作为与北京海纳川汽车部件股份有限公司合资业务的一部分,在北京新设模块工厂。 |
补充 1
-财务数据、员工人数等各项数据采用Benteler International AG的数据。
>>>2011财年(截至2011年12月)动向
>>>2012财年(截至2012年12月)动向
>>>2013财年(截至2013年12月)动向
>>>2014财年(截至2014年12月)动向
>>>2015财年(截至2015年12月)动向
>>>2016财年(截至2016年12月)动向
>>>2017财年(截至2017年12月)动向
>>>2018财年(截至2018年12月)动向
>>>2019财年(截至2019年12月)动向
>>>2020财年(截至2020年12月)动向
>>>2021财年(截至2021年12月)动向
>>>2022财年(截至2022年12月)动向
>>>2023财年(截至2023年12月)动向
>>>2024财年(截至2024年12月)动向
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(注)文中括号内的数字意为降幅或亏损。



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