Linamar Corporation
[利纳马]
公司概要
业务内容
-为轻型车、商用卡车、非公路用车、能源和工业制造商市场提供动力总成系统精密产品的供应商。
-公司由移动出行部和工业部两个业务部门组成。
-移动出行部门由北美、欧洲和亚太的三个区域小组和新成立的利纳马结构产品组组成。每个区域小组都经营垂直整合业务,结合了轻金属铸造、锻造、机械加工和装配方面的专业知识,利纳马结构产品组为移动出行市场提供零部件和系统的轻量化创新。
移动出行部门(Mobility) | 工业部门(Industrial) | ||
小组 | 业务领域 | 小组 | 业务领域 |
北美 欧洲 亚太 利纳马结构 |
-汽车 -越野 -商用车 |
-空中作业平台(Skyjack) | -高空作业 |
-利纳马农业 | -农业 | ||
电动化解决方案小组 | |||
eLIN* |
-2023年度(截至2023年12月),该公司销售额的72.8%来自移动出行部门,27.2%来自工业部门。
*电动化解决方案小组eLIN
-2021年9月,利纳马宣布成立eLIN Product Solutions Group(eLIN),该小组专注于为移动出行部门和工业部门开拓电动化技术。
-eLIN专注于四个主要领域:发电、储能、推进系统以及电动汽车结构和底盘。
资本构成
-多伦多证券交易所上市
主要产品
传动系统零部件 (Driveline components)
-差速器总成 (Differential assemblies)
-混合动力单元 (Hybrid power units)
- 电动AWD后车桥 (Electric AWD rear axle version)
-动力传输单元 (Power transfer units (PTU))
- 单轴、双轴、3轴版 (One, two and three axes versions)
-后轮驱动单元/模块 (Rear drive units/modules (RDU/RDM))
- 机械式LSD、电子控制LSD (Mechanical and electronic LSD)
- 集成机油冷却泵 (Integrated oil cooler pumps)
-工程齿轮 (Engineered gears)
变速器零部件 (Transmission components)
-轴及离合器外壳总成 (Shaft & shell assemblies)
- 自动变速器应用 (Automatic applications)
- 手动变速器应用 (Manual applications)
- 分动箱应用 (Transfer case applications)
- Grobbed或注塑成型壳体应用 (Grobbed or flow formed housings)
-差速器总成 (Differential assemblies)
- 带有齿轮和小齿轮的完成组件 (Complete assembly with ring gear and pinions)
- 轴用斜齿轮和小齿轮 (Helical ring and pinion for axles)
- FWD变速器用斜齿轮和小齿轮 (Helical ring and pinion for FWD transmission)
- 单片或双片式设计 (One-piece or two-piece designs)
-变速器齿轮 (Transmission gears)
- 驱动轴和从动链轮ASSY (Drive and driven sprocket assemblies)
- 变速齿轮 (Speed gears)
- 太阳齿轮、小齿轮、环形齿轮 (Sun, pinion and ring gears)
- 停车齿轮 (Park gears)
-离合器模块 (Clutch modules)
-箱体、外壳、外罩 (Cases, covers and housings)
-行星齿轮架总成 (Carriers and planetary assemblies)
-阀体 (Valve bodies)
-单向离合器 (One-way clutches)
-分动箱泵壳 (Transfer case pump housings)
-中心外壳 (Center housings)
-变速箱、传动系统轴 (Transmission/Driveline shafts)
发动机零部件 (Engine components)
-气缸体 (Cylinder blocks)
-气缸盖 (Cylinder heads)
-连杆 (Connecting rods)
-凸轮轴 (Camshafts)
-平衡轴模块 (Balance shaft modules)
-燃油轨、泵及体 (Fuel rails, pumps & bodies)
- 共轨柴油发动机用高压燃油共轨 (High-pressure fuel rails for common rail diesels)
-飞轮 (Flywheels)
-喷油器体 (Fuel injector bodies)
-燃油泵壳 (Fuel pump housings)
-涡轮增压器壳体 (Turbocharger housings)
结构和底盘组件 (Structure and chassis components)
-车轴 (Axle shafts)
-转向节 (Steering knuckles)
-轮毂 (Wheel hubs)
‐半拖臂 (Semi-trailing arms)
-轴承 (Bearings)
-避震塔(Shock towers)
-中控台(Center consoles)
-横梁(Cross car beams)
-轮轴(Wheel spindles)
-交叉轨道 (Crossrails)
电动化相关产品 (eLIN)
-动力总成 (Power Generation)
- 燃料电池动力系统和组件 (Fuel cell powertrains and components)
-储能系统 (Power Storage)
- Flexform储氢罐 (Flexform Conformable Hydrogen Storage Tank)
-驱动系统 (Propulsion Systems)
- 电动车桥
-结构零部件与底盘 (Structural & Chassis)
- 电池外壳系统 (Battery enclosure systems)
- 子车身框架 (Subframes)
- 子系统 (Subsystems)
- 电动车桥支架 (eAxle cradles)
公司历程
1966年08月 | 在加拿大成立。 最初从事国防、航空、汽车产业的机械加工。 |
1980年代 | 决定将业务集中于汽车产业领域。 |
1985年 | 成为股份制公司。 |
1986年 | 在多伦多证券交易所上市。 |
1998年 | 收购美国的缸盖、连杆厂商 Eagle Manufacturing L.L.C。(持有股份:60%) |
1998年 | 在墨西哥设立发动机ASSY及零部件加工的合资事业(55%)。 |
2000年 | 成立Wescast Industry Inc.(加拿大)和匈牙利铸造业务合资公司。 |
2000年 | 成立为TRW Inc.和发动机厂商供应缸盖模块组装的合资公司。 |
2001年 | 以22.1百万美元获得升降操作台厂商Skyjack Inc.股票4百万股。(持股比例48.5%) |
2003年 | 收购McLaren Performance Technologies Inc.。 |
2005年 | 成立公司的第6个业务部门Asia-Pacifi Group。着手中国的生产工厂建设。 |
2006年 | 原变速器部门与原底盘部门合并为变速器/传动系部门。 |
2011年 | 收购法Famer Group汽车零部件业务。 |
2013年10月 | 完成从Muhr und Bender (MKG)以及Mubea Motorkomponenten (MMKG)对MMKG凸轮轴业务的收购。 |
2014年9月 | 收购Carolina Forge Company (CFC)旗下位于美国北卡罗来纳州Wilson的高容量热锻件业务。 |
2015年1月 | 完成对Seissenschmidt AG ("SEI"),德国一家专门生产高容量热锻件的公司的收购。 |
2015年7月 | 与GF Automotive成立合资公司,建立生产高压压铸产品的轻金属生产工厂。 |
2016年 | 收购汽车铝铸件供应商Montupet S.A.。 |
2020年2月 | 在匈牙利Bekescsaba建立电动汽车中心。 |
2022年4月 | 从GF手中收购合资公司GF Linamar LLC 50%的股份,使GF Linamar LLC成为全资子公司。 |
2023年8月 | 完成美国阿拉巴马州、捷克和北马其顿的三个Dura-Shiloh电池外壳工厂的收购。 |
2023年11月 | 完成对Mobex Fourth and 1, LLC底盘和悬架资产的收购。 |