[生成式AI分析] Linamar Corporation [利纳马] 2013年度（12月止）动向

Linamar Corporation [利纳马] 2013年度（12月止）动向

业务摘要

业绩

（单位：百万加元）

	2013年（12月止）	2012年（12月止）	增减率(%)	主要原因
全公司
销售额	3,595.5	3,221.9	11.6	-
营业利润	320.1	218.5	46.5	-
动力总成/传动系业务部
销售额	3,034.0	2,741.2	10.7	1)
营业利润	268.1	195.8	36.9	2)

主要原因
1) 动力总成/传动系部销售额
-2013年（12月止）动力总成/传动系部门的销售额同比增加10.7%。北美、亚洲、欧洲的销售额增长。

2) 动力总成/传动系部营业利润
-该部门2013年（12月止）营业利润同比增长36.9%。增产效果产生的财务改善、投产费用减少等做出贡献。

收购

-2013年10月、公司宣布完成从Muhr und Bender (MKG)以及Mubea Motorkomponenten (MMKG)对MMKG凸轮轴业务的收购。该业务在德国Hildburghausen、Thale、Thale- Warnstedt拥有基地，产销凸轮轴。员工人数约110名，销售额约达25百万美元。计划在未来4年间将销售额翻番。(摘自2013年10月1日新闻)

研发

研发体制

-公司在加拿大安大略省、美国密歇根州、德国和匈牙利拥有4个开发中心。2003年收购的McLaren Performance Technologies（MPT)拥有较高的产品设计、开发能力，以及试验和评价能力。MPT在发动机领域普遍获得认可，近来在变速器和传动系统领域也具有优势。

-截至2013年12月31日，包括MPT在内，公司从事工程和设计的员工约为950名。

新产品

<电动后轮驱动单元>
-2013年6月，开发电动后轮驱动单元。可配置于前轮驱动车，利用电机驱动后轮，缩短混合动力车 (HV) 及四轮驱动车的开发周期。将锂离子电池一体化，仅靠该单元便可电动行驶约30公里。集成二个电机、电池、控制装置、水冷单元、差速齿轮等。根据车辆尺寸及驱动力的不同，设有3种尺寸。可配置于前轮驱动汽油车、柴油车、HV及EV。控制系统与澳大利亚的动力总成开发公司AVL共同开发，还承包该单元的车辆配置匹配业务。配置于汽油车时，可改善燃效8成左右。(摘自2013年6月13日日刊汽车报)