GKN Automotive Limited
[吉凯恩]

公司概要

■URL

https://www.gknautomotive.com/

■总部所在地

2100 The Crescent, Birmingham Business Park, Birmingham B37 7YE, UK

业务内容

-汽车传动系统、四驱系统和电驱动系统的英国主要供应商。

-2018年3月以后作为投资公司Melrose Industries plc旗下的汽车部门运营。继续使用原公司名GKN Automotive Limited,该公司设有两个部门。

  • Driveline:负责用于驱动系统的侧轴、螺旋桨轴、等速万向节 (CVJ) 
  • ePowertrain:负责电驱动系统和四驱系统

电动化举措

-GKN Automotive进行电动车驱动系统的技术开发已经超过20年。并与总部位于美国的研发传动系统工程等的Drive System Design及英国诺丁汉大学合作开发用于电动车的驱动单元。该驱动单元被称为ACeDrive,集成了电机、逆变器和变速器,同传统产品相比,重量减轻20%,效率提升10%。预计2023年开始量产。


竞争公司
-American Axle
-BorgWarner
-Bosch
-Dana
-日立安斯泰莫
-现代威亚
-IFA Rotorion
-JTEKT
-Magna
-Neapco
-Nexteer
-
NTN
-Schaeffler
-采埃孚

资本构成

-Melrose Industries plc.的部门及子公司。

主要产品

传动系统 (Driveline)
侧轴 (Sideshafts)
-混合动力车及EV侧轴 (Sideshaft systems for hybrid and electric vehicles)
-高级后轮驱动VL3侧轴 (VL3 sideshaft for premium rear-wheel drive applications)
-越野AWD VLX后侧轴 (VLX rear sideshaft for off-road all-wheel drive applications)
-前轮驱动小型车UF-MTS-AAR侧轴 (UF-MTS-AAR sideshaft for small vehicle front-wheel drive applications)
-SUV侧轴系统 (Sideshaft systems for SUVs)
-低速后轮驱动侧轴系统 (Sideshaft systems for low-cast rear-wheel drive applications)

传动轴 (Propshafts)
-模块轻量传动轴系统 (Modular lightweight propshaft systems)

等速万向节系统 (CVJ Systems)
-固定万向节 (Fixed joints)
-连接轴 (Interconnecting shafts)
-球叉式万向节 (Ball plunging joints)
-SIO万向节 (SIO joints)
-整体管状轴 (Monobloc tubular shafts)
-Countertrack万向节 (Countertrack joints) 
-密封系统 (Sealing systems)
-界面 (Interfaces)

电动动力总成 (ePowertrain)
电驱动统 (eDrive systems)
-单速电动车桥 (Single-speed eAxles)
-多速电动车桥 (Multi-speed eAxle)
-同轴电动车桥 (Co-axial eAxle)
-紧凑型车模块电动驱动系统 (Modular eDrive system for compact cars)
-中型车模块电动驱动系统 (Modular eDrive for mid-sized cars)
-大型EV模块电动驱动系统 (Modular eDrive system for large battery electric vehicles)
-多模式混合动力专用变速箱 (Multi-Mode dedicated hybrid transmission)
-多模式电动变速箱 (Multimode eTransmissions)
-电动传动eTwinster扭矩矢量系统 (eTwinster torque vectoring system for electric drivelines)

四驱解决方案 (All-wheel-drive solutions)
-ActiveConnect四驱系统 (ActiveConnect all-wheel drive systems)
-ActiveConnect功率传输单元 (ActiveConnect power transfer units)
-助力器后驱动单元 (Booster rear drive units)
-双全时后驱动单元 (Twin AWD rear drive units)
-Twinster扭矩矢量后驱动单元 (Twinster torque-vectoring rear drive units)
-智能全时四驱系统 (Intelligent all-wheel drive systems)
-动力传输单元 (Power transfer units)
-电磁控制设备 (Electromagnetic control devices)
-全时四驱耦合模块 (All-wheel drive coupling modules)
-电子扭矩管理 (Electronic torque managers)
-最终传动单元 (Final drive units)
-电子差速锁 (Electronic differential locks)
-限滑差速器 (Limited slip differentials)

公司历程

1900年 Guest & Co.和The Patent Nut & Bolt Co.合并,成立Guest Keen & Co.。
1902年 并购John Sutton Nettlefold建立的screw& wire制造公司,更名为Guest, Keen & Nettlefolds, PLC。
2001年08月 将Industrial Services业务分离,统一到Brambles Industries plc。
汽车零部件部门、航空航天部门变为两个部门。
2005年02月 与河南省中原内配股份有限公司(Henan Zhongyuan Engine Fittings Stock Co., Ltd. )成立合资公司GKN Zhongyuan Cylinder Liner Company。
获得生产 CV万向节的合资公司Velcon S.A. de C.V. 51%的股份。
2006年 在中国成立合资公司GKN Zhongyuan Cylinder Liner Company Ltd (GKNZ)。出资比例为GKN 51%、河南省中原内配股份有限公司41%。
2007年01月 停止英国GKN Sheepbridge Stokes Ltd. 的缸套业务。
2008年02月 在印度Oragadam新建生产基地。
2008年10月 GKN Driveline Torque Technology在中国上海市浦东开设新工厂。
2011年09月 完成对Getrag Driveline Products(美国Getrag Corporation以及瑞典Getrag All Wheel Drive AB)的收购
2012年 在中国江苏省仪征市举行吉凯恩粉末冶金(仪征)有限公司的动工仪式。
2014年4月 从Williams Grand Prix Engineering手中取得Williams Hybrid Power (WHP) 的全部股份。
2014年7月 将与大陆对半出资的合资公司Emitec的其余50%股份转让给大陆。
2015年7月 粉末冶金业务部与宏升实业有限公司成立生产铁粉的合资公司。
2018年3月 Melrose Industries以80亿英镑收购GKN。

补充 1

补充 2