GKN Plc [吉凯恩] 2016年度 (12月止) 动向

业绩

(单位:百万英镑)
2016年
(12月止)
2015年
(12月止)
增减率
(%)
主要原因
公司整体
销售额 8,822 7,231 22.0 1)
营业利润 335 323 3.7 2)
分部门销售额
-传动系统部门 4,216 3,548 18.8 3)
-粉末冶金部门 1,032 906 13.9 4)


主要原因

1) 公司整体销售额
-2016年(12月止)销售额同比增长22.0%达8,822百万英镑。销售额增长的主要原因是收购企业产生的利润以及汇率的正面影响等。除去这些因素,传动系统部门与航空航天部门的良好业绩,使得销售额同比增长2%。

2) 营业利润
-2016年(12月止)营业利润同比增长3.7%达335百万英镑。特殊项目重组费用抑制了利润的增长,但汇率的正面影响以及企业收购抵消了部分下降。

3) 传动系统部门
-2016年(12月止)传动系统部门销售额同比增长18.8%达4,216百万英镑,受到汇率的正面影响以及主营业务销售额增长影响,该部门销售额同比增长18.8%。欧州市场的份额扩大、对FCA、沃尔沃、戴姆勒的良好销售为销售额的增长作出贡献。北美市场的AWD销量也有所扩大。但同时,对中国本土整车厂的销售低迷以及小型车开始流行,使得中国市场的销售额下降。
・各产品销售额比重分别为:CVJ系统61%、AWD系统32%、变速驱动桥产品6%、eDrive系统1%
・各地区销售额比重分别为:欧洲37%、北美33%、中国12%、日本7%、南美3%、印度2%
・各客户销售额比重分别为:FCA 13%、大众集团12%、福特11%、通用集团10%、雷诺日产9%、丰田集团7%、塔塔集团5%、宝马集团4%、吉利集团4%、其他25%

4) 粉末冶金部门
-2016年(12月止)粉末冶金部门销售额同比增长13.9%达1,032百万英镑。主营业务销售额同比持平,但取得中国的粉末冶金厂商过半数股份和汇率为销售额的增长作出贡献。中国、欧洲、巴西的业务持续上升,但北美的大客户订单却减少,使得该部门总体销售额下降。
・各客户占销售额比重分别为:福特9%、通用集团8%、舍弗勒5%、FCA 4%、Hilite 4%、采埃孚集团4%、Linamar 3%、博格华纳3%、博世2%、其他58%

订单

-传动系统部门2016年获得侧轴与AWD产品的新订单以及续约订单,合计达10亿英镑。

以下是获得的主要订单
-宣布将为中国市场宝马X1的PHV版本提供电动车桥技术。该系统由吉凯恩的意大利Bruneck工厂供应,但是面向本地的适用开发在上海进行。
(摘自2016年11月28日新闻)

-吉凯恩宣布电动车桥“eAxle”的累计产量达到300,000套。由于搭载eAWD系统的混合动力车在全球销售状况良好,所以该车桥的需求也不断增加。eAxle在吉凯恩的意大利以及日本工厂进行生产。主要配套车型有沃尔沃“XC90”和“S90”、三菱“Outlander”、宝马“2 Series Active Tourer”、宝马“i8”、保时捷“918 Spyder”。(摘自2016年6月27日新闻)

-吉凯恩发布了能够使C级车变为插电式混合动力车AWD的新型电动车桥驱动系统“eAxle”。已经在意大利的Bruneck工厂进行生产,并预定配套于宝马“2 Series Active Tourer PHEV”。该“eAxle”是为紧凑车开发的产品。变速比为12.5:1,电机分2档减速。据称最大扭矩为2,000Nm,输出功率还可以追加70Kw。组件的整体重量为20.2kg。尺寸为长457mm、宽229mm、高259mm。(摘自2016年5月24日新闻)

-吉凯恩宣布,为宝马的新款7系配套的新型轻量等速万向节系统VL3可使后轮驱动车平台轻量化4kg以上。该VL3不改变安装尺寸,就可将扭矩容量最大提升27%。分4种尺寸。扭矩容量如不变,就可使安装空间节省约10%。(摘自2016年1月27日新闻)

研发费

(单位:百万英镑)

2016年(12月止) 2015年(12月止) 2014年(12月止)
公司整体 186 157 161



研发设施

-传动系统部门拥有4个全球技术中心和10个核心研究基地。

-2016年在上海建成了最尖端的研发设施。

-粉末冶金部门在德国Radevormwald拥有中央研发中心,在美国密歇根州Auburn Hills以及新泽西州Cinnaminson拥有地区研发基地。

研发组织

-吉凯恩宣布,到2020年,电动驱动系统 (eDrive) 的技术人员将增加一半,增至100人左右。其中3成左右将常驻日本,将日本定位为电动技术开发的主力基地。预计PHV等电动车将得到普及,因此全球对电动化驱动系统的需求越来越高。驱动系统的订单还能带动扩大主力产品等速万向节 (CVJ) 的销售,所以将致力于开发需求将有所扩大的eDrive的开发。吉凯恩收购的原栃木富士产业开发出全球首个电动四轮驱动系统“e-4WD”。供应给日产和马自达。eTransmission也在日本开发等,eDrive的开发方面,日本承担了重要的职责。(摘自2016年3月22日日刊自动车新闻)

产品开发

智能电磁式AWD联轴器 (Intelligent electromagnetic AWD coupling)
-吉凯恩正在开发SUV和跨界车用电磁式四驱(AWD)联轴器。即使是在低温且摩擦力较小的路面上也能够提高反应速度和控制性能。据称当该第4代电子控制式控制设备(EMCD)在1分钟内滑行转数达到3次时,就能在不足100微秒的时间内达到目标扭矩的90%。该产品将于2018年开始生产。(摘自2016年10月25日新闻)

C级车用eAxle (eAxle for C-segmen vehicles)
-为保时捷“918 Spyder”和宝马“i8”等跑车开发的混合动力技术也适用于紧凑车。据称面向C级车的“eAxle”模块能够提供实现性能提升和CO2减少50%的插电式混合动力系统。新型“eAxle”以面向“918 Spyder”开发的系统为基础。标准C级插电式混合动力车的发动机输出功率约为100kW。“eAxle”还可以再加65kW。另外,百公里加速所需要的时间可以缩短几秒钟,除此之外,还提供实用的续航里程,使CO2的排放量保持在每千米50g以下成为可能。(摘自2016年3月14日新闻)

新开发扭矩矢量电动系统
-吉凯恩宣布目前有几家整车厂正在对其新开发的扭矩矢量电动系统进行测试。吉凯恩在位于瑞典北部Arjeplog的冬季测试场公开了构成新型混合动力系统阵容的“eTwinster”。据称“eTwinster”是插电式混合动力模块,可以简化具备了电动四轮驱动和扭矩矢量功能的车辆平台。(摘自2016年2月18日新闻) 

投资额

(单位:百万英镑)

2016年(12月止) 2015年(12月止) 2014年(12月止)
合计 494 411 403



英国以外地区投资

<美国>
-宣布为了扩建北卡罗莱纳州Alamance、Catawba、Lee、Person的生产工厂,将在今后5年内投资1.79亿美元。因此扩建将新增302名员工。这是为了应对北美整车厂AWD及eDrive业务的不断发展。目标是到2020年将北美AWD系统的年销售额从2015年的约240万套增加到300万套以上。(摘自2016年12月20日新闻)

-烧结金属部门宣布将扩建美国印第安纳州Salem工厂。投资额超过690万美元。将在现有的220,000平方英尺的工厂内进行设备升级和改建。计划引进新设备,扩大汽车用8速及10速变速器的产能。第1阶段将在2016年年内引进新设备,第2阶段将从2017年开始。该工厂生产发动机以及变速器零部件,为福特、通用、FCA、Allison Transmissions、丰田、本田、马自达供货。(摘自2016年8月17日Indiana Economic Development公告)

<中国>
-中国合资公司上海纳铁福传动系统有限公司在上海的2个工厂内增设了5条四轮驱动(AWD)系统的生产线。新生产线集中生产分动器(PTU)和后轮驱动模块(RDM),预计增设生产线之后吉凯恩在中国的AWD系统产能将会翻倍。吉凯恩于2015年开始为捷豹路虎的“路虎揽胜极光”、“路虎发现神行”等车型进行PTU和RDM的本地生产。另外,预定今后2年内开始为各个整车厂提供大量本地生产项目。(摘自2016年7月27日新闻)

-粉末冶金部门旗下的Hoeganaes宣布开始在中国生产面向亚洲市场的汽车用高质量金属粉末。GKN Powder Metallurgy和中国合作方霸州宏升实业有限公司就取得位于河北省霸州市的生产工厂过半股份一事达成一致。在2009年投产、面积为24,600平方米的同一工厂内,今后将增设生产线,面向亚洲市场生产GKN Hoeganaes汽车·工业机器用粉末。(摘自2016年4月25日新闻)

<波兰>
-宣布在波兰Olesnica开设的新工厂已经开始投产。新工厂的面积为14,280平方米,属于Olesnica地区1,650万欧元投资项目的第1阶段。据称,吉凯恩在波兰的工厂面积因此变成了原来的2倍。新工厂应对该地区不断扩大的侧轴和传动轴需求,为梅赛德斯-奔驰、大众集团、菲亚特克莱斯勒、通用、沃尔沃等平台供货。预计满负荷生产时,侧轴年产能1,000万件以上、传动轴年产能100万件以上。新工厂靠近生产等速万向节的现有工厂,在新工程设施中,约有50名工程师通过试验·应用工程学提供用户程序支持。目前吉凯恩在波兰雇佣了约1,000名员工。随着新工厂的建成,预计最近3-4年内员工人数将增加至1,400名。另外,该工厂今后的计划还包含建设锻造工厂。(摘自2016年7月4日新闻)

<墨西哥>
-宣布在墨西哥瓜纳华托州Villagran开设的新工厂已经开始投产。投资额为1,750万美元。除了墨西哥的汽车市场,还向国内外全球性需求扩大的四轮驱动车供货。新工厂的面积为12,000平方米,是GKN Driveline位于Villagran的第二个工厂。新工厂生产新型高性能传动轴“GKN VLi”,向奥迪、宝马、FCA、福特、本田、马自达、日产、大众等供货。满负荷生产时年产传动轴100万件以上,计划雇用380名员工。另外,该工厂还配备等速万向节的加工设施和传动轴用涂装生产线。(摘自2016年5月10日新闻)