Dowlais Group plc
公司概要
业务内容
-该公司及其子公司吉凯恩汽车(GKN Automotive)和吉凯恩粉末冶金(GKN Powder Metallurgy)现隶属于Dauch Corporation(原美国车桥)。吉凯恩汽车和吉凯恩粉末冶金主要从事以下业务:
| 业务部门 | 业务活动 |
| 吉凯恩汽车 | 侧轴、传动轴、全时四驱系统及差速器的设计、开发、制造和系统集成,包括电动汽车零部件。 |
| 吉凯恩粉末冶金 | 为汽车与工业领域供应并开发金属粉末及精密粉末金属件。 |
-吉凯恩汽车是吉凯恩(1759年成立)旗下的汽车行业供应商,专注于传动系统产品。自2018年被英国投资公司Melrose收购以来,吉凯恩一直在Melrose旗下运营业务,直至吉凯恩粉末冶金、GKN Hydrogen及吉凯恩汽车于2023年4月完成分拆,成为独立实体Dowlais。2024年7月,Langley Holdings plc成功收购GKN Hydrogen业务。
-Dauch Corporation于2月3日披露,此前宣布收购Dowlais Group及其2家子公司(吉凯恩汽车和吉凯恩粉末冶金)的计划已顺利完成。随着交易完成,Dowlais股票于2月3日暂停交易,并将于2月4日在伦敦证券交易所退市。合并后的新公司将以统一品牌Dauch Corporation运营。(摘自2026年2月3日公告)
资本构成
-随着Dauch Corporation成功收购Dowlais,该公司股票于2月4日在伦敦证券交易所退市。
主要产品
吉凯恩汽车
传动系统
侧轴(Sideshafts)
-混动车和纯电动车侧轴(Sideshaft systems for hybrid and electric vehicles)
-适用于后驱车(小转向角度工况)的VL3侧轴(VL3 sideshaft for small angle rear-wheel drive applications)
-用于越野车全时四驱系统的VLX后侧轴(VLX rear sideshaft for off-road all-wheel drive applications)
-用于前驱车的UF-MTS-AAR侧轴(UF-MTS-AAR sideshaft for front-wheel drive applications)
-SUV侧轴系统(Sideshaft systems for SUVs)
-用于低压铸造后驱车的侧轴系统(Sideshaft systems for low-cast rear-wheel drive applications)
传动轴(Propshafts)
-模块化轻型传动轴系统(Modular lightweight propshaft systems)
等速万向节系统(CVJ Systems)
-固定接头(Fixed joints)
-互连轴(Interconnecting shafts)
-球形接头(Ball plunging joints)
-SIO接头(SIO joints)
-整体式管状轴(Monobloc tubular shafts)
-反向轨道接头(Countertrack joints)
-密封系统(Sealing systems)
-接口(Interfaces)
电动动力总成(ePowertrain)
电驱动系统(eDrive systems)
-单速电驱桥(Single-speed eAxles)
-多速电驱桥(Multi-speed eAxle)
-同轴电驱桥(Co-axial eAxle)
-电动汽车模块化电驱动系统(Modular eDrive system for EVs)
-适用于紧凑型车的模块化电驱动系统(Modular eDrive system for compact cars)
-适用于中型车的模块化电驱动系统(Modular eDrive for mid-sized cars)
-适用于大型电动汽车的模块化电驱动系统(Modular eDrive system for large battery electric vehicles)
-多模式混动专用变速箱(Multi-Mode dedicated hybrid transmission)
-用于电动传动系统的eTwinster扭矩矢量系统(eTwinster torque vectoring system for electric drivelines)
全时四驱和四驱解决方案(All-wheel and four-wheel-drive solutions)
全时四驱和四驱解决方案
-ActiveConnect全时四驱系统(ActiveConnect all-wheel drive systems)
-ActiveConnect动力传输单元(ActiveConnect power transfer units)
-助力器后驱装置(Booster rear drive units)
-双全时四驱后驱装置(Twin AWD rear drive units)
-Twinster扭矩矢量后驱单元(Twinster torque-vectoring rear drive units)
-智能全时四驱系统(Intelligent all-wheel drive systems)
-动力传输单元(Power transfer units)
-电磁控制装置(Electromagnetic control devices)
-全时四驱耦合模块(All-wheel drive coupling modules)
-电动扭矩管理器(Electronic torque managers)
-最终传动单元(Final drive units)
-电子差速锁(Electronic differential locks)
-限滑差速器(Limited slip differentials)
-配备准双曲面齿轮组的前驱动单元(Front drive units with a hypoid gear set)
-配备准双曲面齿轮组的后驱动单元(Rear drive units with a hypoid gear set)
-动力传输单元断开系统(Power transfer unit disconnect system)
扭矩管理装置(Torque management devices)
-开放式差速器(含2小齿轮、4小齿轮及全时四驱规格)(Open differentials including 2-pinion, 4-pinion, and AWD variants)
-多片式限滑差速器(Multi-plate limited slip differentials)
-螺旋齿轮式限滑差速器(Helical limited slip differentials)
-非对称扭矩偏置式限滑差速器(Asymmetric torque bias limited slip differentials)
-电控断开式差速器(Electronic disconnect differentials)
-电控扭矩管理器(Electronic torque managers)
-电控差速锁(Electronic differential locks)
-混动专用变速箱(Dedicated hybrid transmissions)
-单挡齿轮箱(Single speed gearboxes)
-GB P4多挡集成式电驱变速箱(GB P4 multi-speed integrated eDrive gearboxes)
-基准ECU平台(Baseline ECU platforms)
-驻车锁止系统(Park lock systems)
吉凯恩粉末冶金
烧结解决方案
-烧结组件(Sintering)
-焊接组件(Welding)
-各种表面处理(Various surface treatment)
电气系统
-采用软磁性复合材料(SMC)技术的电机(Electric motor with Soft Magnetic Composite(SMC)material technology)
-驱动电机转子、定子和外壳
烧结传动系统组件
发动机系统
-气门机构组件(Valve train components)
-VVT组件(VVT components)
-皮带轮(Pulleys)
-链轮(Sprockets)
-发动机齿轮(Engine gears)
-轴承盖和嵌件
-铝制凸轮轴盖
-正时系统零部件
-涡轮增压器零部件
-起动机与止动系统零部件(Starter and stopper system components)
-凸轮轴组件(Camshaft components)
变速箱(Transmission)
-液力变矩器(Torque converters)
-单向离合器(One-way clutches)
-行星架(Planetary carriers)
-变速箱用单向离合器(Transmission one-way clutches)
-驻车齿轮(Parking gears)
车身及底盘
-安全带(Belts)
-安全气囊(Airbags)
-排气系统不锈钢组件(Stainless steel components for exhaust systems)
-电动助力转向(EPAS)系统(Electric Power Assisted Steering(EPAS)systems)
-减振活塞(PTFE带)(Shock absorber pistons(PTFE banded))
-线控系统零部件
-制动系统零部件
-转向系统零部件
-座椅零部件
-车门锁扣及关闭执行器外壳
-后视镜及传感器固定零部件
-车门零部件(Door components)
-乘员与行人安全零部件(Passenger and pedestrian safety components)
-齿轮驱动零部件(Gear drives)
差速器(Differentials)
-差速器齿轮(Differential gears)
-后桥轴承调节器(Rear-axle bearing adjusters)
-分动箱零部件(Transfer case components)
-凸轮环(Cam rings)
流体技术零部件(Fluid technology components)
-制动辅助用真空泵(Vacuum pumps for break assistance)
-G转子泵(G-Rotor pumps)
-油泵(Oil pumps)
-烧结过滤器(Sintered filters)
-燃油系统零部件(Fuel system components)
-热交换器(Heat exchangers)
-泵零部件(Pump components)
-电动泵(Electric pumps)
-压缩机零部件(Compressor components)
-齿轮泵零部件(Gear pump components)
-行星转子泵(Planetary rotor pumps)
电池零部件
-散热板
-电芯连接零部件
-散热器
逆变器与车载充电器用电力电子设备(Power electronics for inverters and onboard chargers)
其他
-电池外壳和车辆框架零部件
-充电站零部件
公司历程
| 1900年 | Guest & Co.与The Patent Nut & Bolt Co.合并设立Guest Keen & Co.。 |
| 1902年 | 收购John Sutton Nettlefold成立的螺丝和电线制造公司,并更名为Guest, Keen & Nettlefolds, PLC。 |
| 2001年08月 | 分拆Industrial Services业务,整合至Brambles Industries plc。 转变为汽车零部件部和航空航天部的两部门结构。 |
| 2005年02月 | 同意与河南省中原内配股份有限公司在中国设立合资公司河南中原吉凯恩气缸套有限公司。 收购生产等速万向节的墨西哥合资企业Velcon S.A. de C.V. 51%的股份。 |
| 2006年 | 在中国成立合资公司河南中原吉凯恩气缸套有限公司。该公司出资51%,河南省中原内配股份有限公司出资41%。 |
| 2007年01月 | 关闭英国气缸套业务公司GKN Sheepbridge Stokes Ltd.。 |
| 2008年02月 | 在印度奥拉加达姆建设新生产基地。 |
| 2008年10月 | GKN Driveline Torque Technology在中国上海浦东开设新工厂。 |
| 2011年09月 | 完成收购Getrag Driveline Products(美国Getrag Corporation和瑞典Getrag All Wheel Drive AB)。 |
| 2012年 | 在中国江苏省仪征市举行了吉凯恩粉末冶金(仪征)有限公司的奠基仪式。 |
| 2014年04月 | 从Williams Grand Prix Engineering处收购Williams Hybrid Power(WHP)的所有股份。 |
| 2014年07月 | 将所持与大陆对半出资设立的合资公司Emitec剩余的50%股份出售给大陆。 |
| 2015年07月 | 该公司的粉末冶金事业部与宏昇实业有限公司设立铁粉制造合资公司。 |
| 2018年03月 | Melrose Industries以80亿英镑收购吉凯恩。 |
| 2022年09月 | Melrose宣布计划通过将新持股公司的股份分给Melrose的股东,将吉凯恩汽车(GKN Automotive)和吉凯恩粉末冶金(GKN Powder Metallurgy)从Melrose Group中拆分出来。 |
| 2023年04月 | 吉凯恩汽车(GKN Automotive)、吉凯恩粉末冶金(GKN Powder Metallurgy)、GKN Hydrogen的各个业务从Melrose Industries中拆分出来,并整合至Dowlais Group。 |
| 2024年07月 | 该公司以名义对价将GKN Hydrogen全部股权出售给Langley Holdings plc。 |
| 2026年02月 | Dauch Corporation成功收购Dowlais Group及其两家子公司吉凯恩汽车(GKN Automotive)和吉凯恩粉末冶金(GKN Powder Metallurgy)。 |
补充 1
(注)文中括号内的数字意为降幅或亏损。
GKN Plc
>>>2011财年(截至2011年12月)动向
>>>2012财年(截至2012年12月)动向
>>>2013财年(截至2013年12月)动向
>>>2014财年(截至2014年12月)动向
>>>2015财年(截至2015年12月)动向
>>>2016财年(截至2016年12月)动向
>>>2017财年(截至2017年12月)动向
>>>2018财年(截至2018年12月)动向
Melrose
>>>2019财年(截至2019年12月)动向
>>>2020财年(截至2020年12月)动向
>>>2021财年(截至2021年12月)动向
Dowlais
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