斯巴鲁：到2022年中期推出与丰田合作开发的纯电动车SOLTERRA

新一代EyeSight可进行360度全景监控，通过推出新车型和扩建工厂来加强美国业务

2021/09/10

概要
电动化战略：2022年推出与丰田合作开发的纯电动车，2025年前推出强混车型
新款Levorg率先搭载新一代视驭驾驶辅助系统“EyeSight X”
互联服务“SUBARU STARLINK”推进实现交通事故零死亡目标
美国市场：2021年推出与丰田合作开发的新款BRZ，2022年推出纯电动车SOLTERRA
2020财年营业利润下降51%至1,025亿日元，2021财年营业利润预计增长95%至2,000亿日元
LMC Automotive销量预测：2024年斯巴鲁全球销量预计为104万辆

概要

计划2022年上市的纯电动车SOLTERRA的内饰
（出处：斯巴鲁）

斯巴鲁电动化战略计划到2030年电动车（纯电动汽车（EV）和混合动力汽车（HV））的销量要占全球销量的40%以上。2022年，斯巴鲁与丰田合作开发的C级电动SUV车型SOLTERRA将在日本、北美、欧洲和中国上市。斯巴鲁还计划2025年左右推出搭载丰田THS（丰田混合动力系统）的强混车型。

斯巴鲁扩大了EyeSight（视驭驾驶辅助系统）立体摄像头的可视范围，在前保险杠的左右两侧追加了以往只安装在后保险杠上的毫米波雷达，实现了360度全景监控，使车辆安全性得到显著提升。新一代EyeSight已率先搭载于2020年10月推出的新款Levorg车型上。该车型还首次配备高级驾驶辅助系统EyeSight X。通过将3D高精度地图数据与GPS和准天顶卫星“MICHIBIKI”等的信息结合，该系统可以准确掌握车辆位置信息，实现2级自动驾驶。未来斯巴鲁还计划将人工智能的判断能力融合到EyeSight中，为此建立了专门从事人工智能开发的研发基地。

新款Levorg还搭载了斯巴鲁自主研发的互联服务系统“SUBARU STARLINK”。STARLINK呼叫中心全天候处于待命状态，在发生事故或故障时可以为用户提供更快的帮助与救援，推进实现斯巴鲁车辆交通事故零死亡的目标。

斯巴鲁更新其开发体制以支持电动化、智能化、网联化等新四化（CASE）技术。2024年斯巴鲁将在群马制作所内新建研发设备，并将分散的研究部门整合起来进行进一步技术研发。

2021年秋季，斯巴鲁与丰田合作开发的运动轿跑BRZ将在关键的美国市场上市。除了BRZ以外，同年斯巴鲁还将推出新款轿车WRX。2022年斯巴鲁计划全面改造SUV Crosstrek和三厢车Impreza（翼豹），并推出与丰田合作开发的纯电动车SOLTERRA。2021年上半年斯巴鲁的美国销量为32.1万辆，同比增长20.3%，呈复苏态势。但目前的问题在于，截至8月初斯巴鲁的新车库存仅能维持7天的交付量。

受新冠疫情和芯片短缺的影响，斯巴鲁2020财年的营收同比下降15.4%至2.8万亿日元，营业利润同比下降51.3%至1,025亿日元。直到2017财年，斯巴鲁的营业利润率都维持在10%的水平，但由于汽车检查违规操作的应对措施、车辆召回相关费用以及扩大设备投资等因素，在2018财年之后斯巴鲁的营业利润率下降至6%左右，到2020财年已下降至3.6%。目前斯巴鲁的营业利润率仍处于较低水平。根据斯巴鲁2021年8月公布的2021财年全年业绩预测，全球销量预计同比增长11.6%达96万辆，营收预计同比增长16.6%达3.3万亿日元，营业利润预计同比增长95.2%达2,000亿日元，营业利润率预计为6.1%。