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各大日系车企发布电动化、脱碳化方针
半导体短缺的状况尚无法预测，但丰田表示不会受到太大影响
2021/06/09
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概要
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各大车企发布电动化、碳中和方针
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半导体供应短缺的影响：目前状况仍无法预测
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日系车企2020年度业绩与2021年度预测
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LMC Automotive销量预测：日本市场2024年销量预计为495万辆
概要
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| 中国首款本田品牌EV Honda SUV e:prototype (在2021年上海车展上展出) |
本篇报告将介绍各大日系车企在2020年度财报发布会上发布的电动化和脱碳化（碳中和）举措的方针以及有关半导体供应短缺的发言概要。
电动化方面，丰田发布计划，2030年将在全球销售800万辆电动车，其中“BEV + FCEV”共销售200万辆。本田明确了“到2040年EV、FCEV比例达到100%”的计划以及开发体系等方针。日产计划围绕“EV与e-POWER”两大核心推进电动化。另外，各大车企发布并明确方针，将以2025年或2030年为节点，致力于开发各自需要的技术，或扩大电动车销量。
半导体供应短缺问题从2020年度下半年开始逐渐显现。各大车企均表示目前状况还无法预测。但丰田表示，通过从东日本大地震以来构建的采购体系，尽管宣布部分工厂减产，但并未受到太大影响。
另外，尽管2021年度上半年会受到半导体短缺的影响，但预计下半年会在一定程度上有所好转，因此各大车企以此为前提制定了2021年度的计划。本篇报告的后半部分将介绍9家日系车企的2020年度财报以及2021年度预期概要。
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