通用：到2025年推出30款BEV，下一代Ultium电池成本降低60%

推出EV配送系统“BrightDrop”，与微软在自动驾驶技术领域合作

2021/03/26

概要
到2040年实现碳中和，到2035年停售燃油车
2020年代中期推出下一代Ultium电池，能量密度提升一倍，成本降低60%
在美国推出多个细分市场的EV车型
出行服务：推出新配送系统BrightDrop，与本田在日本进行实证测试
为实现自动驾驶与微软合作
通用的销量与业绩：2020年10-12月销量与业绩大幅回升
LMC Automotive产量预测：通用2024年轻型车产量预计为590万辆

概要

通用将于2021年下半年推出的Hummer纯电皮卡Edition 1（出处：通用）

通用汽车董事长兼CEO玛丽·博拉此前发布公司战略，将于2020年11月至2021年1月期间推出多款EV。
到2025年，计划在全球推出30款BEV，美国销售车型的40%将会是BEV。此外，到2035年轻型车新车中将停售燃油车。
通用计划在广泛的细分市场推出EV，涵盖Hummer豪华皮卡、超豪华三厢车凯迪拉克Celestiq到中型/紧凑型跨界车。

支持通用积极EV战略的是Ultium电池，该电池与Bolt EV搭载的电池相比，成本减少40%。并且，计划2020年代中期推出的下一代Ultium电池能量密度将增加一倍，成本将可削减60%。

出行服务相关领域，通用在CES 2021上发布了结合EV（EV600）和电动辅助托盘（EP1）的配送系统“BrightDrop”。首个客户是联邦快递，将于2021年下半年投入实际应用。
2021年1月，Cruise、通用与本田三家公司就在日本提供自动驾驶出行服务开展合作达成协议。旨在2021年中，利用基于通用Bolt的Cruise测试车辆，在日本国内启动技术测试。
此外，1月，Cruise和通用还宣布将与微软构建长期战略合作关系，以实现自动驾驶。

2020年，通用全球销量受新冠疫情影响，同比下降11.5%至682.8万辆。但是，2020年10-12月需求回暖，除去南美外，全球各地区销量同比增长，同期全球销量同比增长4.0%达211.6万辆。
通用2020年销售额同比下降10.7%，净利润下降4.5%。但是需求回暖的2020年10-12月业绩创下了季度新高。通用重视的经营指标“调整后息税前利润（EBIT-adjusted）”从2019年的84亿美元（占销售额的6.1%）提高至2020年的97亿美元（占销售额的7.9%）。通用表示这是支持公司以EV为中心的新发展路线的成果。