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雷诺-日产-三菱联盟：中期方针（2020年5月底发布）的进展（下）
雷诺的重组与成本削减计划以及侧重于电动化的发展战略
2020/10/13
- 概要
- 雷诺的改革计划：削减超20亿欧元的固定成本并裁员15,000人
- 发布重组计划，将根据品牌重组为四个业务部门
- 倡导成为欧洲电动化的领导者，并计划通过新增混合动力车进一步强化目标
- 华晨雷诺的新研发中心投入运营
- 2020年度上半年销量下降34.9%，最终亏损72.9亿欧元
- LMC Automotive产量预测：雷诺-日产-三菱联盟2023年产量较2019年将仅增长0.3%
概要
雷诺-日产-三菱三家公司的联盟（R-N-M联盟）于今年5月27日发布了联盟方针。为了配合该方针，三家公司至今为止在发布中期事业计划的同时，还实施了结构改革、强化品牌等具体措施。
联盟方针明确了各公司在产品、技术开发、市场方面“领导者与跟随者”的角色，并制定了基本方针，将进一步产生协同效应以扩大联盟优势。
雷诺2020年5月29日发布了改革计划（transformation plan），提出了提升效率和利润的计划，包括在三年内削减超过20亿欧元的成本。基于该计划，雷诺在推进关闭主要工厂谈判的同时，正在积极推动作为驱动力的电动化发展，电动化被视为雷诺的优势领域。9月初发布了以品牌为核心的重组方针。
但是，此前公布的联盟三家公司的业绩（日产、三菱公布2020年度第一季度业绩，雷诺公布上半年业绩）均大幅亏损，在严峻的经营环境下，联盟方针中提出的各项措施的实行备受关注。
本篇报告是在中期方针发布后（2020年5月28日以后）联盟三家公司细化计划的动向相关报告的下篇，将基于雷诺集团公布的消息以及相关报道介绍近期的动向。其中还包括LMC Automotive对三家公司联盟的中期产量预测。
关于日产与三菱的动向请参阅雷诺-日产-三菱联盟：中期方针（2020年5月底发布）的进展（上）。
相关报告：
雷诺-日产-三菱联盟：中期方针（2020年5月底发布）的进展（上） （2020年9月）
日产：通过“优化业务规模”和“选择与集中”推动结构改革 （2020年6月）
搭载48V动力总成的电动汽车 （2020年6月）
欧洲整车厂电动化战略：EV等电动车产品投放时间表 （2019年12月）
第28届亚琛年会：汽车和发动机技术 （2019年12月）
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