雷诺-日产-三菱联盟：中期方针（2020年5月底发布）的进展（上）
日产与三菱通过提前发布新产品和计划来强化品牌
2020/09/20
- 概要
- 日产：通过提前发布新车型来强化品牌
- 日产：利用SUV和电动车宣传新产品的投放
- 日产：推动各个市场的结构改革
- 三菱：发布新中期计划，侧重于东盟地区
- 三菱地区战略：将资源分配在“成长驱动力”和“改善盈利能力”上
- 三菱产品战略：致力于新能源车与东盟地区的产品
- 三菱的技术战略：以“选择与集中”为基础
- 2020年度业绩预期：日产将大幅亏损6,700亿日元，三菱将亏损3,600亿日元
概要
雷诺-日产-三菱三家公司的联盟（R-N-M联盟）于今年5月27日发布了联盟方针。为了配合该方针，三家公司至今为止在发布中期事业计划的同时，还实施了结构改革、强化品牌等具体措施。
联盟方针明确了各公司在产品、技术开发、市场方面“领导者与跟随者”的角色，将进一步产生协同效应以扩大联盟优势作为基本方针。
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| 日产Ariya（出处：日产） |
日产在联盟方针发布的第二天（5月28日）发布了新的结构改革计划“NISSAN-NEXT”。根据其中的内容，日产提前发布了以新款EV Ariya为首的新产品，并提出了符合联盟方针的生产体制调整计划，积极地宣传结构改革的进展。
三菱汽车8月5日发布新中期计划，对以东盟地区为中心的生产体制和产品阵容进行了强化，并着手推进电动化。
雷诺于6月初发布了以重组和成本削减为主的改革计划，另外还实施了各种措施，包括细化加强电动化等优势领域的方针。
然而，在此期间三家公司发布的当前的业绩（日产、三菱2020年度第一季度业绩以及雷诺上半年业绩）均大幅亏损。2020年度的预期数据（包含结构改革费用）也非常不乐观（雷诺暂未发布预期），在严峻的经营环境下，联盟方针中将要实施的措施备受关注。
本篇报告是在中期方针发布后（2020年5月28日以后）联盟三家公司细化计划的动向相关报告的上篇，将基于公告和相关新闻介绍日产和三菱近期的动向。而关于雷诺的动向将和LMC Automotive公司对联盟产量的预测一起在本次报告的下篇中介绍。
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