FCA:2017年向全球投放吉普和阿尔法罗密欧品牌车型等举措,使销售额和利润实现双增长

在北美增产SUV和皮卡,在自动驾驶方面与宝马、英特尔和Mobileye开展合作

2017/12/13

概要

FCA Group の連結業績
Jeep Compass
吉普Compass
在巴西、中国、墨西哥、印度生产,销往100多个国家
完成5年计划

  FCA集团继续实施《2014-2018年 5年计划》,2016年剥离法拉利之后,改善了集团的财务情况。2017年,在全球范围投放吉普车和阿尔法罗密欧品牌车,加上南美市场的复苏,进一步改善了业绩。2017年全年销售额同比增长3.6-8.1%达1,150亿-1,200亿欧元,除去特殊损益,调整后EBIT (息税前利润) 预计同比增长15.6%达70亿欧元以上。

2018年将投放新款Ram 1500、新款道奇Journey

  2017年,除了阿尔法罗密欧品牌首款SUV Stelvio以外,还投放了紧凑级SUV—新款吉普Wrangler。向南美市场投放小型两厢车菲亚特Argo。除了2018年将投放新款皮卡Ram 1500、新款中型SUV道奇Journey、2019年将投放吉普的新款旗舰车型—全尺寸SUV Wagoneer/Grand Wagoneer,还计划投放基于吉普Wrangler的皮卡等车型。

将在北美工厂扩大SUV、皮卡的生产

  美国的生产基地为了应对需求向SUV、皮卡转变的趋势,对工厂的设备实施了整改。乘用车道奇Dart与克莱斯勒200在2016年停产,改为生产利润率较高的吉普SUV和Ram皮卡。

在开发自动驾驶车方面扩大合作

  FCA认为,要提高自动驾驶技术,整车厂、技术供应商和零部件供应商之间的合作必不可少,2017年8月宣布参与宝马、英特尔、Mobileye联盟,共同开发自动驾驶平台。2016年5月还与谷歌旗下的自动驾驶开发公司Waymo建立合作关系,为自动驾驶测试提供克莱斯勒的PHV MPV—Pacifica Hybrid。



相关报告:

2017年底特律车展(1):美国整车厂 (2017年2月)
FCA:2016年计划扩大高利润空间SUV的销量以大幅度增加收益 (2016年12月)
美国新车型配置:扩大行人检测自动制动系统和智能手机连接功能的应用 (2016年8月)
菲亚特克莱斯勒的新5年计划:2018年全球销量将达到700万台 (2014年6月)

 

 



2014-2018年 5年计划的进展情况

  2014年5月,FCA集团发布《2014-2018年 5年计划》,2016年1月又进行了修订,并继续实施。随着吉普与阿尔法罗密欧品牌投放全球,美国生产基地也从乘用车改为生产利润率较高的SUV和皮卡。关于该计划的目标之一—削减债务方面,2016年剥离法拉利后,制造部门的净负债从50亿欧元削减至46亿欧元,2017年预计有望进一步削减至25亿欧元。今后也将朝着2018年的目标继续努力,作为方针之一,CEO马尔乔内正在考虑剥离包括玛涅蒂·马瑞利在内的零部件部门 (Automotive News 2017.10.2, Detroit News 2017.9.5)。

2014-2018年 5年计划的概要和进展情况

2018年业绩目标与
2017年预期
2016年业绩 2017年预期
(截至2017年10月)
2018年目标
(截至2016年1月)
全球销量 448万辆 (不包含中国合资公司在内的合并销量)
472万辆 (包含中国合资公司在内的总销量)
700万辆 (包含中国合资公司在内的总销量)
销售额 1,110亿欧元 1,150-1,200亿欧元 1,360亿欧元
调整后EBIT 61亿欧元 70亿欧元以上 87亿~98亿欧元
调整后净利润 25亿欧元 30亿欧元以上 47亿~55亿欧元
制造部门的手头现金(净负债) (46亿欧元) (25亿欧元以下) 40亿~50亿欧元
今后目标 2017年与2018年各年都实现了充足金额的正营业现金流,2018年制造部门手头上保证了40亿~50亿欧元的现金。
主要对策 加强各品牌产品阵容,并努力形成差別化 (吉普与阿尔法罗密欧的全球投放)、扩大销量、削减平台、提高成本效率、提高利润率、改善财务状况。
2016-2017年的
达成事宜
・剥离法拉利,改善财务状况。将制造部门的净负债削减至46亿欧元。
・加强产品阵容:2016年投放9款新车型 (其中6款为全新车型),2017年投放3款新车型 (其中2款为全新车型)。
・吉普品牌投放全球:2016年全球销量达140万辆,2017年1-10月与去年同期销量基本保持一致,达113万辆。
・在美国停产克莱斯勒200与道奇Dart,对工厂正在实施改建,用于生产高利润的Ram皮卡和吉普车型。


2017年1-9月销售额增长1%达821亿欧元,调整后EBIT增长15%达52亿欧元

  2017年1-9月销售额同比增长0.9%达820.58亿欧元,调整后EBIT增长14.5%达51.6亿欧元,调整后净利润增长35.2%达26.73亿欧元。调整后EBIT除北美以外的全部地区均取得增长。北美从乘用车改为生产SUV和皮卡,工厂的改建等费用抵消了利润的增长。

  关于2017年全年业绩预期,2017年10月FCA仍保持1月发布的预期值不变:销售额1,150亿-1,200亿欧元,调整后EBIT达70亿欧元以上,调整后净利润达30亿欧元以上。

FCA Groupの地域別調整後EBIT

FCA业绩概况

(100万欧元)

2013年 2014年 2015年 2016年 2017年
(计划)
1-9月
2016年 2017年
销售额 86,624 93,640 110,595 111,018 115,000-120,000 81,299 82,058
EBIT(息税前利润) 3,002 2,834 2,625 5,122 3,708 5,942
调整后EBIT 3,521 3,362 4,794 6,056 7,000以上 4,507 5,160
净利润 1,951 632 377 1,814 1,405 2,706
调整后净利润 943 1,060 2,026 2,516 3,000以上 1,977 2,673

资料:FCA Full Year Results各年版、Interim Report Q3 2017
(注) 2017年(计划)是指FCA在2017年1月发布的计划,截至10月仍保持这一计划不变。

 



2018年投放新款皮卡Ram 1500、新款中型SUV道奇Journey

  FCA向各地区的各细分市场投放符合当地国情的不同品牌车型。2017年,除了阿尔法罗密欧品牌首款SUV Stelvio以外,还投放紧凑级SUV新款吉普Wrangler。向南美市场投放小型两厢车菲亚特Argo。2018年将投放新款皮卡Ram 1500、新款中型SUV道奇Journey,2019年将投放吉普的新旗舰车型—全尺寸SUV Wagoneer/Grand Wagoneer,此外还计划投放基于吉普Wrangler的皮卡等车型。


阿尔法罗密欧 Stelvio
阿尔法罗密欧品牌首款SUV

菲亚特 Argo (资料:FCA)
投放南美市场的小型两厢车



FCA集团各品牌新车型投放情况和计划

品牌 2016年 2017年 2018年 2019年
菲亚特 Toro (中型皮卡)
Fullback (中型皮卡)
Mobi (紧凑级两厢车)
124 Spider (双座敞篷跑车)
Argo (紧凑级两厢车) Cronos (紧凑级三厢车)
阿尔法罗密欧 Giulia (中型三厢车) Stelvio (中型SUV) 中型轿跑 Alfetta (中型三厢车)
E-SUV
玛莎拉蒂 Levante (中型SUV)
克莱斯勒 Pacifica (MPV) 中型SUV
吉普 新款Compass (紧凑级SUV) 新款Wrangler (紧凑级SUV) 新款Grand Cherokee (中型SUV)
Wagoneer/Grand Wagoneer (全尺寸SUV)
皮卡
Ram 新款Ram 1500 (全尺寸皮卡)
新款Ram Heavy Duty (全尺寸皮卡)
道奇 新款Journey (中型SUV) 新款Durango (全尺寸SUV)



FCA投放的新车型 (2016-2017年)

上市年份 车型 概要
2016年 菲亚特 Toro 中型皮卡。2016年2月在巴西上市。在巴西的Pernambuco工厂生产。
阿尔法罗密欧 Giulia 后轮/四轮驱动的新款中型三厢车。竞争车型是宝马3系、奥迪A4。在意大利Cassino工厂生产。2016年第1季度投放欧洲、同年12月投放北美市场。
克莱斯勒 Pacifica 新款MPV。车型原名Town & Country。2016年春季上市。在加拿大安大略省Windsor工厂生产。
2017年4月发售PHV款Pacifica Hybrid。是FCA首款量产PHV。在加拿大Windsor工厂生产。搭载16kWh锂离子电池。续航里程达566英里,EV续航里程达33英里。充电时间为240V电压下2个小时 (充满电)。
菲亚特 Fullback 新款中型皮卡。2016年6月在欧洲上市。三菱汽车的贴牌供应车型。在三菱汽车的泰国工厂与基础车型Triton/L200一起生产。
菲亚特 Mobi 入门级5门两厢车。整备质量减轻至907kg。2016年4月投放巴西。在巴西米纳斯吉拉斯州Betim工厂生产。
玛莎拉蒂 Levante 玛莎拉蒂首款SUV。2016年第2季度投放欧洲市场,第3季度投放北美和亚太市场。在意大利都灵的Mirafiori工厂生产。
菲亚特 124 Spider 与马自达合作开发的车型,是马自达Roadster (MX-5) 的姐妹车型。在马自达的广岛工厂生产。2016年6月投放欧洲市场,7月起投放北美市场。
新款 吉普 Compass 整合吉普Compass与Patriot这两款车型的紧凑级SUV。2016年9月在巴西Pernambuco工厂投产,在南美发售。同年12月在中国投产和发售。计划最终在全球100多个国家销售。
2017年2月在墨西哥Toluca工厂投产,3月起开始向北美、欧洲、中东供应左舵车。
2017年7月在与塔塔的印度合资工厂—Ranjangaon工厂投产。这是首次在印度投产吉普车。10月起向澳洲与日本出口右舵车。同年第4季度还计划出口至其他海外市场。
2017年 阿尔法罗密欧 Stelvio 后轮/四轮驱动的新款中型SUV。阿尔法罗密欧品牌首款SUV。2016年12月投放欧洲市场,2017年6月投放美国市场。与Giulia一样,采用Giorgio平台。在意大利Cassino工厂生产。竞争车型为奥迪Q5、宝马X3。
新款吉普 Wrangler 带框架的紧凑级越野SUV。在美国俄亥俄州Toledo工厂生产。除了3.6L V6发动机以外,还可选择新开发的2.0L 4缸涡轮发动机、柴油发动机、48V轻度混合动力系统。
菲亚特 Argo 小型两厢车。Punto/Bravo/Palio的后继车型。2017年5月在巴西、9月在阿根廷上市。在巴西Betim工厂生产。



FCA的新车型投放计划 (2018-2019年)

2018年 菲亚特 Cronos 小型三厢车。2017年底在阿根廷Cordoba工厂投产,计划2018年2月上市。基于两厢车Argo。
新款Ram 1500 全尺寸轻型皮卡。还推出48V轻度混合动力车。新款车型在密歇根州Sterling Heights工厂生产。
新款Ram Heavy Duty 全尺寸重型皮卡。还可选择2500、3500、带底盘的驾驶室。
新款道奇 Journey 中型跨界SUV。新款车型预计采用Giorgio平台,预计会转移至意大利生产。
阿尔法罗密欧 中型轿跑 基于Giulia。竞争车型是宝马4系、奥迪A5。
2019年 新款吉普 Grand Cherokee 中型SUV。在密歇根州Warren工厂生产。
吉普 Wagoneer/
Grand Wagoneer
吉普的新旗舰车型—2排座5座全尺寸SUV。3排座7座车是Grand Wagoneer。与下一代Grand Cherokee共享平台。在密歇根州Warren工厂生产。
吉普 Wrangler 皮卡 基于下一代Wrangler的皮卡。在俄亥俄州Toledo工厂生产。
新款道奇 Durango 3排座全尺寸SUV。
克莱斯勒 中型SUV 将在伊利诺伊州Belvidere工厂生产。
阿尔法罗密欧 Alfetta 阿尔法罗密欧新旗舰车型—后轮/四轮驱动的中型三厢车。采用Giorgio平台。竞争车型是宝马5系、奥迪A6。
阿尔法罗密欧 E-SUV 采用Giorgio平台。


北美生产重组计划:从乘用车转型生产SUV、皮卡

  FCA为了应对美国市场的需求从乘用车向SUV和皮卡转型的趋势,加上扩大了美国的中型车、重型车出口量,FCA正完善SUV和皮卡的产能。2016年7月公告显示,为生产新款吉普Wrangler和吉普Cherokee投资10.5亿美元、为生产新款Ram 1500投资15亿美元,更新设备。此外,2017年1月公告显示,FCA计划投资10亿美元对工厂进行改建,用于生产吉普Wagoneer/Grand Wagoneer、吉普的新款皮卡。

FCAの北米生産再編計画

美国工厂的动态

向Warren Truck/Toledo South工厂投资10亿美元 (2017年1月公告) FCA计划投资10亿美元,对密歇根州Warren Truck工厂进行改建,用于生产新款全尺寸SUV吉普Wagoneer与Grand Wagoneer,还计划对俄亥俄州Toledo South工厂进行改建,用于生产吉普新款皮卡。到2020年前实施改建,预计将新增2,000个工作岗位。本次投资后,目前在墨西哥Saltillo工厂生产的Ram重型皮卡或将转移至Warren Truck工厂生产。
向Toledo North/Belvidere工厂投资10.5亿美元 (2016年7月公告) FCA的俄亥俄州Toledo North工厂暂时停产(2017年4月起),投资7亿美元进行改建,用于生产中型SUV的下一代吉普Wrangler。将新增约700个工作岗位。在Toledo North工厂生产的中型SUV吉普Cherokee将转移至伊利诺伊州Belvidere工厂生产,将向该工厂投资3.5亿美元进行改建后转移生产 (2017年5月)。由此将新增300个工作岗位。
向Sterling Heights工厂投资15亿美元 (2016年7月公告) 向密歇根州Sterling Heights工厂投资15亿美元进行改建,用于生产下一代Ram 1500。预计将新增700个工作岗位。
关闭Conner Avenue工厂 在美国底特律的Conner Avenue工厂生产的跑车道奇Viper停产后,2017年8月31日关闭了该工厂。员工转移至其他工厂。该工厂长年生产复古跑车Prowler、为Viper配套的10缸发动机、SRT10 Roadster/Coupe等产品。


2017年1-9月全球销量下降2%至327万辆

  2017年1-9月FCA集团全球销量同比下降1.8%至326.7万辆。北美Ram车与阿尔法罗密欧的新车型Giulia与Stelvio较为畅销,但利润率较低的车队销量正在有计划地缩小,并受到克莱斯勒200、道奇Dart、吉普Patriot停产影响,车队销量下降8.5%至177.7万辆。在需求回升的欧洲,菲亚特Tipo系列、阿尔法罗密欧Stelvio、吉普Compass等作出贡献,欧洲销量增长5.6%达102.0万辆。原先低迷的南美由于经济复苏,吉普Compass与菲亚特Mobi的销量增长,使得南美市场销量增长14.8%达37.3万辆。亚太地区方面,印度的本土化生产以及中国的阿尔法罗密欧车的畅销促使销量增长,但吉普品牌在中国转为本土化生产使得销量大幅下滑,使得亚太地区销量下降12.9%至6.1万辆。(分地区销量为合并销量,中国合资公司生产和销售的车辆不包括在合并销量中)。高级车部门玛莎拉蒂的新款Levante等车型畅销,使得销量增长50.0%达3.6万辆。

FCA Groupの世界販売台数 FCA Group の地域別販売台数



FCA各地区销量

(1,000辆)

2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 1-9月
2016年 2017年
北美 2,115 2,238 2,493 2,726 2,587 1,942 1,777
欧洲/其他 1,012 979 1,024 1,142 1,306 966 1,020
南美 979 950 827 553 456 325 373
亚太 103 163 220 149 91 70 61
高级车部门 14 22 36 32 42 24 36
合计 4,223 4,352 4,600 4,610 4,482 3,327 3,267

资料:FCA Full Year Results 各年版、Interim Report Q3 2017
(注) 1. 高级车部门截至2013年包含法拉利与玛莎拉蒂,2014年起只包含玛莎拉蒂。(法拉利自2016年1月初起从FCA剥离。)
2. 上表数据为合并销量,不包含中国合资公司的销量。2016年1-9月/2017年1-9月中国合资公司的销量为10万辆/15.1万辆。

 



在自动驾驶车的开发方面与宝马-英特尔-Mobileye联盟以及谷歌旗下的Waymo合作

  FCA CEO马尔乔内认为,要发展自动驾驶技术,整车厂、技术提供商以及零部件供应商之间的合作必不可少,2017年8月宣布,加入宝马、英特尔、Mobileye (目前是英特尔的子公司) 共同实施的自动驾驶平台的开发。FCA还在2016年与谷歌旗下的自动驾驶车开发公司Waymo合作,提供共600辆MPV克莱斯勒Pacifica Hybrid用于自动驾驶测试。

  FCA还在2017年1月举行的2017年消费电子展 (CES) 上展出自动驾驶EV概念车克莱斯勒Portal。该车型是由千禧一代设计的、符合千禧一代家庭需求的纯电动车,搭载3级自动驾驶技术,未来随着软件更新,还能实现4级的自动驾驶。

Chrysler Pacifica Hybrid
克莱斯勒Pacifica Hybrid (资料:FCA)
搭载Waymo的自动驾驶技术
Chrysler Pacifica Hybrid
克莱斯勒Portal
搭载3级自动驾驶技术的EV



在自动驾驶平台的开发方面与宝马、英特尔、Mobileye开展合作

2017年8月,FCA签署备忘录,参与由宝马集团、英特尔、Mobileye共同实施的自动驾驶平台的开发。今后,还将吸引其他整车厂和供应商,开发行业标准的平台。2016年7月,宝马集团、英特尔、Mobileye宣布将开展合作,提供实现SAE标准的3级和4/5级自动驾驶解决方案,计划到2021年开始量产自动驾驶车。随着FCA的加入,有望扩大工程和技术方面的资源,扩大销量和覆盖地区,利用其在北美的销售成绩等。



向谷歌旗下Waymo提供用于自动驾驶测试的MPV

提供100辆Pacifica FCA在2016年下半年,向谷歌旗下的自动驾驶车开发公司Waymo提供100辆MPV—克莱斯勒Pacifica Hybrid,用于自动驾驶测试。为了搭载自动驾驶技术,在12月完成了对电力系统、动力总成和底盘的改装。2017年初正式成为Waymo的自动驾驶测试车辆。
追加提供500辆Pacifica 2017年4月,FCA宣布,向Waymo追加提供500辆克莱斯勒Pacifica Hybrid,用于自动驾驶测试。5月初开始陆续交车。Waymo也宣布,将利用这些Pacifica Hybrid,以特定地区居民为对象,实施自动驾驶路试。计划首先征集亚利桑那州Phoenix的居民志愿者,让志愿者在日常生活中使用搭载自动驾驶技术的Pacifica Hybrid。FCA通过与Waymo的合作,加深理解向市场投放自动驾驶车的必要步骤。



2017年CES展上展出自动驾驶EV概念车Portal

概要 2017年1月,FCA在2017年消费电子展 (CES) 上展出概念车克莱斯勒Portal。该自动驾驶EV概念车以千禧一代(1982-2001年出生的一代)的家庭为目标人群,是3排座6座车。虽然外形是MPV风格,但FCA将Portal概念车称为继旅行车、MPV、SUV、跨界车之后的“第5代家庭车”。
EV系统 地板下搭载100kWh的锂离子电池。续航里程达250英里。如果利用快速充电器,能够在充电20分钟后行驶约150英里。
自动驾驶技术 搭载相当于SAE3级的自动驾驶技术。在自动驾驶系统提出要求时驾驶员能够控制车辆的前提下,可以在高速公路等情况下将驾驶交由车辆进行。传感器等硬件均以完全自动驾驶为前提,采用高性能的产品,因此随着未来技术发展,如果用户需要,只要对软件进行更新,就能实现相当于4级的自动驾驶。


LMC Automotive产量预测:FCA集团2020年全球产量预计达到533万辆

(LMC Automotive,2017年9月)

FCA Groupのライトビークル生産予測

  LMC Automotive于2017年9月发布的预测数据显示,FCA集团2017年轻型车全球产量预计同比增长0.9%至474万辆。2017年,除北美以外全部地区产量增长,北美地区受到美国需求低迷以及北美工厂关闭等影响,产量预计同比下降7.0%。LMC Automotive预测,FCA 2020年全球产量将比2017年增长12.5%,达到533万辆。

  在美国,2017年FCA产量预计同比下降21.8%至118万辆。随着克莱斯勒200、道奇Dart、吉普Patriot、吉普Compass等车型的停产、以及由于变更车型造成的工厂关闭,产量正在下降。Sterling Heights工厂为了生产下一代Ram 1500,关闭一整年进行改建。此外,原先生产道奇Dart的Belvidere工厂到4月为止关闭改建,5月起投产吉普Cherokee。2018年,吉普Wrangler与Ram 1500的下一代车型以及吉普Cherokee的改良车型在提高产能后的工厂投产,预计FCA的美国产量将同比增长20.6%。LMC Automotive预测,到2020年,产量将比2017年增长29.8%至153万辆。

  为了使意大利的产量回升,一句话概括FCA的战略就是,“向德国车学习,转型至高级车,扩大出口”。FCA集团将进一步释放玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、吉普品牌的潜力,激发全世界消费者的需求,确保较高的利润。但是,随着Panda转移至波兰生产,意大利中期产量预测将低于LMC Automotive第2季度发布的预测。实际上,截至目前的预测,2017年的产量将是整个预测期间的顶峰。考虑到FCA投放全球以及关税负担,FCA势必将扩大本土化生产。也就是说,意大利的产量回升不会长期持续。LMC Automotive预测显示,2017年FCA在意大利的产量将同比增长2.2%至907,000辆,但之后将逐渐缩小,到2020年预计将比2017年下降17.0%至753,000辆。



FCA集团轻型车产量预测 (LMC Automotive, 2017年9月)

(辆)

COUNTRY GLOBAL MAKE 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
FCA Group Fiat 1,722,465 1,659,721 1,657,228 1,686,891 1,745,057 1,780,057 1,872,038
Jeep 1,089,198 1,298,674 1,414,923 1,464,838 1,804,320 1,710,795 1,821,999
Ram 512,285 547,320 597,038 601,442 645,279 640,912 625,112
Dodge 815,242 732,078 593,121 513,697 476,914 428,102 416,518
Chrysler 382,457 351,844 235,686 189,340 189,036 239,271 320,860
Alfa Romeo 65,970 61,475 86,658 164,518 196,704 204,748 201,719
Maserati 40,211 30,012 42,973 54,160 51,121 48,310 52,759
Lancia 64,116 57,760 67,417 63,828 52,715 28,193 18,542
FCA Group Total 4,691,944 4,738,884 4,695,044 4,738,714 5,161,146 5,080,388 5,329,547
USA Jeep 1,064,906 1,075,280 1,014,326 759,810 917,714 815,491 870,588
Ram 315,900 329,931 340,867 344,366 429,105 422,090 411,890
Dodge 176,271 172,399 108,433 73,932 73,536 97,421 246,952
Chrysler 159,054 180,083 42,805 0 0 0 0
USA sub-total 1,716,131 1,757,693 1,506,431 1,178,108 1,420,355 1,335,002 1,529,430
Italy Fiat 379,910 546,300 556,710 516,510 466,774 416,590 356,680
Alfa Romeo 65,970 61,475 86,658 164,518 196,704 204,748 201,719
Jeep 23,303 172,318 200,799 171,738 173,813 163,337 141,374
Maserati 40,211 30,012 42,973 54,160 51,121 48,310 52,759
Lancia 2,972 0 0 0 0 0 0
Italy sub-total 512,366 810,105 887,140 906,926 888,412 832,985 752,532
Poland Fiat 198,287 195,986 193,733 201,510 274,697 392,730 491,838
Jeep 0 0 0 0 0 25,381 68,913
Lancia 61,144 57,760 67,417 63,828 52,715 28,193 18,542
Poland sub-total 259,431 253,746 261,150 265,338 327,412 446,304 579,293
Brazil Fiat 675,190 433,927 334,256 385,022 372,380 386,264 419,844
Jeep 0 41,568 61,226 91,561 104,148 104,975 112,739
Brazil sub-total 675,190 475,495 395,482 476,583 476,528 491,239 532,583
Mexico Jeep 0 0 0 192,938 298,136 276,968 271,237
Ram 196,385 217,389 256,171 257,076 216,174 218,822 213,222
Fiat 71,494 63,122 57,785 64,045 53,766 45,769 43,498
Dodge 197,153 195,988 120,379 100,391 62,773 29,213 0
Mexico sub-total 465,032 476,499 434,335 614,450 630,849 570,772 527,957
Canada Chrysler 223,403 171,761 192,881 189,340 189,036 239,271 320,860
Dodge 372,730 332,443 352,904 331,642 327,980 288,343 154,571
Canada sub-total 596,133 504,204 545,785 520,982 517,016 527,614 475,431
China Jeep 0 8,808 138,571 235,968 271,136 276,339 297,799
Fiat 0 0 0 0 47,894 49,129 50,778
Dodge 69,088 31,248 11,405 7,732 12,625 13,125 14,995
China sub-total 69,088 40,056 149,976 243,700 331,655 338,593 363,572
Turkey Fiat 165,985 219,031 340,663 355,194 369,690 341,353 321,103
Serbia Fiat 103,969 91,525 84,376 78,704 74,938 61,482 81,086
India Jeep 0 0 0 12,769 39,272 48,182 59,200
Fiat 13,614 7,934 7,374 2,480 3,844 8,389 16,384
India sub-total 13,614 7,934 7,374 15,249 43,116 56,571 75,584
Argentina Fiat 95,538 85,464 47,743 39,518 41,220 43,361 58,191
France Fiat 15,880 15,222 14,285 23,190 25,798 23,793 21,473
Japan Fiat 0 0 20,277 19,575 11,511 8,398 8,200
Iran Fiat 0 0 0 1,112 2,342 2,390 2,399
Venezuela Fiat 521 1,210 26 31 203 409 564
Jeep 989 700 1 54 101 122 149
Venezuela sub-total 1,510 1,910 27 85 304 531 713
Hungary Fiat 2,077 0 0 0 0 0 0

Source: LMC Automotive "Global Automotive Production Forecast (September 2017)"
(注) 1.数据为小型车 (乘用车+车全重6t及以下轻型商用车) 的数值。
2. 严禁非法转载本表。转载须获得LMC Automotive公司的许可。
使用和咨询更详细的数据请点击此处。

------------------
关键词
FCA、菲亚特、Fiat、阿尔法罗密欧、Alfa Romeo、玛莎拉蒂、Maserati、克莱斯勒、Chrysler、吉普、Jeep、Ram、道奇、Dodge、自动驾驶、Waymo、Mobileye

<全球汽车信息平台 MarkLines>