林肯Continental (摄于2016年底特律车展)

　本报告将介绍通用、福特以及FCA自2014年秋季开始在美国发售的新车型 (乘用车和轻卡的新车型以及全改车型（包括部分大幅改良的车型）) 的主要配置应用情况。

　行驶性能配置方面，根据行驶情况连续控制阻尼力的连续可变阻尼（Continuously variable damping (包括Magnetic Ride Control)）的配套主要在高级车上扩大了应用。提高燃效配置方面，扩大了Active Grille Shutters的配套，该系统会自动开闭前格栅内的遮板，以降低空气阻力、提高燃效。

　碰撞安全性配置方面，后排座侧面安全气囊的配套以通用车为中心，扩大至小型车。Inflatable safety belt以福特车为主，扩大了配套，该配置在发生碰撞时会膨胀，以缓冲碰撞，用于后排座。

　驾驶辅助配置方面，美国交通部要求2年以内必须配套的Rear view camera被应用至本报告中提到的所有新车型（总体车重标准值 (GVWR) (*注) 1万磅以下的新车到2016年5月为止应用该配置的比例应达到10%，到2017年5月应达到40%，到2018年5月应达到100%）。此外，还采用了众多ADAS (Advanced Driver Assistance System) 相关的技术和配置，扩大了Surround View的配套，该系统可生成俯瞰车辆周围情况的图像。继针对车辆的自动制动系统之后，还扩大了针对行人的自动制动系统，该系统检测到前后出现行人时，会回避与行人的碰撞。2016年3月美国交通部、美国公路安全保险协会 (IIHS) 以及20家主要整车厂达成一致，到2022年9月为所有车全重 (GVW) 8,500磅及以下的新车标配自动紧急制动系统。

　确保可视性方面，扩大了Auto-dimming exterior driver-side mirror (使驾驶员一侧的车外后视镜具有自动防眩光的功能) 和Rain sensing windshield wipers (检测到雨滴时，自动启动前雨刮) 的配套。

　便利性配置方面，扩大了Programmable key fob/Teen driver setting的配套，该系统利用key fob可设置最高时速限制等功能，促使20岁以下的青少年安全驾驶。还扩大了连接车载系统和智能手机的Apple CarPlay和Android Auto的功能。

　(*注) 总体车重标准值 (Gross vehicle weight rating) 是整车厂为确保安全设置的GVW的最大允许值。

通用、福特和FCA自2014年秋季开始在美国发售的新车型的主要配置应用情况

新车型配置报告系列：
  日本新车型配置  （2015年8月刊登），日本新型微型乘用车配置  （2015年8月刊登）
  现代起亚的新车型配置  （2015年7月刊登），
  德国三大整车厂新车型配置  （2014年11月刊登），欧洲整车厂新车型配置  (2015年1月刊登)，
  美国新车型配置  （2014年7月刊登）