2017年东京车展:日产、本田、三菱汽车的展示

日产展出自动驾驶技术与EV IMx;本田展出3款EV概念车

2017/11/23

概要

ニッサンIMx
日产展出的“IMx”

  本报告将介绍2017年10月25日至11月5日期间在东京BigSight国际展示中心举行的第45届2017年东京车展上,日产、本田、三菱汽车的展示概要。

  日产全球首发纯电动跨界概念车“IMx”,搭载的高级自动驾驶技术体现了“日产智行科技”的未来方向。此外,日产还扩大了运动车NISMO系列的阵容,发布了SERENA的e-Power版本,Note的e-Power版本曾获得一致好评

  本田在车展首日的新闻发布会上宣布,以“拓宽自我”为主题,分为“全球车型”、“电动化车型 (HV、PHV)”、“概念车”这3个类型,分别介绍了展示的本田车。概念车方面展出3款EV。计划正式上市的“本田Urban EV概念车”为首次在日本亮相,还全球首发“本田Sports EV概念车”、日本首发搭载AI和自动驾驶技术的“本田 NeuV”。

  三菱汽车、全球首发体现新品牌口号“Drive your Ambition”的概念车“三菱e-EVOLUTION概念车”,还日本首发全新具有轿跑外形的紧凑级SUV“ECLIPSE CROSS”。


2017年东京车展相关报告:

丰田丰富多彩的展示(2017年11月)
博世、电装、爱信、三菱电机的展示(2017年11月)
EV配套系统、48V等相关电动化技术(2017年11月)

 



日产:全球首发“IMx”

  日产全球首发搭载高级自动驾驶技术的纯电动跨界概念车“IMx”。代表了“日产智行科技 (Nissan Intelligent Mobility)”的未来方向。即:

  • 增加“出行乐趣”的自动驾驶技术的升级~日产智能驾驶 (Nissan Intelligent Driving)~可选择完全自动驾驶和手动驾驶
  • 便捷、愉悦的电动出行~日产智能动力 (Nissan Intelligent Power)~得益于前后两组大功率电机的驱动,车辆将实现全轮驱动,续航里程达600km
  • 融入社会基础建设~日产智能互联 (Nissan Intelligent Integration)

  由此,提供使车辆与人和社会之间实现交互、使生活变得丰富多彩的车辆。

ニッサンIMxのフロントおよびサイドビュー 同リヤビュー 同観音開きドアを開けたところ
日产IMx的前端和侧面 后端 打开对开门后的状态

全球首发代表了“日产智行科技”未来方向的日产“IMx”

增加“出行乐趣”的自动驾驶技术的升级   日产IMx将配套于日产聆风的ProPILOT进一步升级,实现驾驶员无需介入任何驾驶操作的完全自动驾驶技术。当车辆处于ProPILOT日产自动驾驶技术模式下,系统会将方向盘收纳到仪表板内并倾斜所有座椅,让驾乘者享有更加轻松、愉悦的出行体验。
  驾乘者可随时享受驾驶的乐趣。当车辆处于手动驾驶模式时,驾驶员面前的方向盘以及座椅便会恢复到原始位置。凭借IMx搭载的智能技术,提供放心且充满动感驾驶乐趣的体验。
便捷、愉悦的电动出行   日产IMx在日产汽车最新的电动汽车平台上生产,能够实现效率最大化。该平台使得汽车内部地板达到完全水平状态,并带来更宽敞的内部空间。动力总成采用320kW/700Nm的双电机4WD系统,前后各具备1台大功率的电机。更强劲的动力输出,更低的重心使得底盘具备更加敏锐的操控性能,为重新定义跨界车提供了全新的思路。
  电池的能量密度得到大幅提升。每次充满电后,续航里程超过600公里,使得驾乘者无需在意剩余电量,享有更长里程、更安心的驾乘体验。
融入社会基础建设   日产IMx也将为社会基础建设做出前所未有的贡献。例如,将驾乘者送达机场之后,IMx可自动寻找并停泊至停车场,当车主再次返回机场时,可直接驾车并返回家中。停车期间,可利用IMx的大容量电池,除了原有的“车辆到家庭 (Vehicle to Home)”,“车辆到建筑物 (Vehicle to Building)”功能以外,还将作为一座“虚拟发电站 (Virtual Power Plant)”,向智能电网馈电。


日产:扩大NISMO系列阵容,推出SERENA的e-Power版

  日产展出10月上市的新款聆风。此外,还扩大了NISMO系列的阵容,展出聆风和SERENA的NISMO版本。还发布了搭载e-Power的SERENA。e-Power基本上只需要油门踏板就能进行加减速的操作。为Note配套后曾获得一致好评,还为新款聆风配套。

  • 新款聆风: 搭载容量40kWh的电池,较上一代车型,续航里程从280km延长至400km,2017年10月投放日本市场。还投放了ProPILOT、ProPILOT Parking版本。

新款聆风的详情请参照以下报告:
日产的EV战略:到2022年在日美欧中市场全部主要细分市场投放EV (2017年9月)

  • 聆风NISMO概念车:
      凭借NISMO赛车技术的应用,采用专用外观设计,实现优异的气动性能。采用经过调校的定制悬架、高性能轮胎等,还搭载充分利用电力驱动的特性,在所有速度条件下都能即时加速的定制电脑系统 (Vehicle Control Module: VCM),提供NISMO品牌特有的驾乘体验。
    (NISMO是融入了日产在多项汽车赛事中积累的技术和外形设计经验的赛车品牌,Note、March、Juke、Fairlady Z等车型已推出NISMO版本。)
  • SERENA NISMO:
      SERENA保留了原车型的家庭实用性和乘坐舒适性,实现“更犀利的外形”和“更畅快的驾乘体验”。计划2017年11月上市。
  • SERENA e-Power:
      推出SERENA的e-Power版,计划2018年3月上市。SERENA继搭载ProPILOT之后,又搭载e-Power,与聆风一起成为了“日产智行科技”的标志性车型。
新型LEAF LEAF NISMO
新款聆风 聆风 NISMO
SERENA NISMO SERENAのe-Power搭載車
SERENA NISMO SERENA的e-Power配套车


日产:通过视频与体验角介绍无缝自动出行技术

  日产在西展示楼4层的Tokyo Connected Lab 2017分展上通过视频介绍了将作为自动驾驶技术之一实现应用的“无缝自动出行 (Seamless Autonomous Mobility)”。该系统的原理是,自动驾驶车与指令中心联网,当遭遇发生事故后的道路等自动驾驶人工智能所无法判断的情况时,就会通报指令中心,由中心的Mobility Manager发出指示。

  此外,日产还设置了体验角,车展与会者能成为Mobility Manager,体验发送指令。


无缝自动出行的具体情况请参考以下报告。
雷诺、日产、三菱汽车:2022年销量预计达1,400万辆,销售额预计达2,400亿美元(2017年10月)

 



本田:展出“全球车型”、“电动化车型”与“概念车”

  本田八乡隆弘社长在车展首日的新闻发布会上,提出“拓宽自我”的展示主题,强调了本田“为所有人提供扩展生活可能性的喜悦”的理念。分为“全球车型”、“电动化车型 (HV与PHV)”、“概念车型 (EV 3款车型)”3个部分,介绍了展出的本田车。

本田的全球车型:展出再次投放日本市场的思域与CR-V

  本田展出再次投放日本市场的思域与CR-V。这2款车型均是全球车型,本田正致力于再次加强具有优势的“全球车型”。

  曾在日本停售的思域于2017年9月恢复销售。CR-V于2018年将发售搭载双电机混合动力系统 (Sport Hybrid i-MMD) 的FF车型以及4WD车型,将为汽油车新增第3排座。

  本田的旗舰三厢车Legend对设计进行了更新,提高行驶性能等,通过大幅车型微改,将于2018年初上市。Legend搭载三电机混合动力系统SPORT HYBRID SH-AWD。

电动化车型:Clarity PHEV将在2018年夏季投放日本市场

  “电动化车型”方面,本田将在2017年底向美国市场投放Clarity PHEV,2018年夏季投放日本市场。Clarity PHEV与Clarity Fuel Cell共享平台,EV续航里程可达100km以上。本田表示,今后的电动化方向将主要是PHEV。

Legend Clarity PHEV
大幅微改的Legend,搭载三电机混合动力系统 2018年夏季上市的Clarity PHEV,EV续航里程可达100km以上



本田:展出3款EV概念车

  本田展出3款EV概念车。

  “本田Urban EV概念车”日本首发。以进一步丰富生活和乐趣为理念打造的具有平易近人外观的城市通勤车,基于该概念车的量产EV将在2019年投放欧洲市场,2020年还将投放日本市场。

  还全球首发“本田Sports EV概念车”,通过EV表现操控乐趣。在2017年消费电子展上展出的“本田NeuV”也首次亮相日本,搭载人工智能与自动驾驶技术,还将用于拼车业务。

Honda Urban EV Concept Honda Sports EV Concept Honda NeuV
本田Urban EV概念车 本田Sports EV概念车 本田NeuV

本田展出的3款EV车型

本田Urban EV概念车
(日本首发)
  “本田Urban EV概念车”以进一步丰富生活和乐趣为理念打造的城市通勤车。拥有双向的通信功能,使车辆与人和社会的互联更有乐趣。此外,凭借EV特有的封装技术,在紧凑的车身上实现宽敞的车内空间,其设计令人着迷和容易亲近。
本田Sports EV概念车
(全球首发)
  紧凑的车身与EV性能和人工智能相结合,以人车合一的驾乘感受为目标开发的车型。虽然与本田Urban EV概念车采用相同平台,但其亲切设计令人一见倾心,能自然地融入多样化的生活方式中。本田致力于将该车型打造为能让人感受到拥有的喜悦与喜爱的新一代跑车。
本田NeuV
(日本首发)
  一款通过自动驾驶技术与人工智能,探索扩大移动可能性的EV概念车。除了从驾驶员的表情、说话语调对其压力状况进行判断、辅助实现安全驾驶以外,还可以学习驾驶员的生活方式、爱好等,提供更为合适的驾驶方案,实现与驾驶员的良好交流。未来在车辆主人不使用时,经过主人许可,还能进行自动驾驶,开展拼车服务。



本田:在Tokyo Connected Lab 2017上的展示

  本田在东展示楼1层的主展厅以及西展示楼4层的Tokyo Connected Lab 2017分展上发布了以下这些独特的概念车。所有概念车均为EV。

  • 本田家庭移动概念车: 家的一部分成为车辆 (EV,自动驾驶车),连接车与家,由车辆向家供应电力和娱乐的同时,还能作为“房间”使用。
  • 本田RoboCas概念车: 据悉,灵感来自泰国曼谷的摊贩车。能够运输货物,还能载客行驶。可以任意组合作为载物空间的车身,用于冰激凌车、咖啡车等各类用途。
  • 本田共同出行概念车: 可以与辅助人员一起乘坐的双座电动轮椅。两人可以一同轻松出行,让人们的出行变得积极起来。
  • 本田座椅出行概念车: 可以不用顾忌周围、可自由使用的座椅型概念车。外形小巧,即使是很小的空间也能进入,还可以原地旋转。开发的目标是实现与正常步行者同等的无障碍自由出行。
  • 本田Ai-Miimo概念车: 这款机器在电力驱动下,不仅能自己行走,还能自动修剪草坪,这是在自动除草机器人“Miimo”的基础上搭载了AI功能,通过与人的双向交流,为人们的生活提供帮助。其开发目的已经超越了产品本身,希望它能够成为人们的宠物或家人一样,滋润人们的生活,为人们带来欢笑。

Honda家モビConcept Honda家モビConcept
本田家庭移动概念车,右下角的部分可单独作为车辆使用。 本田家庭移动概念车,图为车辆正面,右侧为家的玄关。
HondaロボキャスConcept HondaふれモビConcept
本田RoboCas概念车 本田共同出行概念车,一人 (辅助人员) 可站在后方的2座车



三菱汽车:全球首发“三菱e-EVOLUTION概念车”

  三菱汽车全球首发体现新品牌口号“Drive your Ambition”的概念车“三菱e-EVOLUTION概念车”,还日本首发新轿跑式样的SUV“ECLIPSE CROSS (日本版)”。

  "Drive your Ambition"体现了三菱汽车的决心,凭借从三菱汽车的远大抱负中孕育而生的独创性、具有存在感的产品和服务,与全球客户共同成长。

“三菱e-EVOLUTION概念车”~SUV + 电动化技术 + AI技术的升级~

    将三菱汽车擅长的EV技术与以四轮控制技术为代表的SUV经验技术相融合和升级,同时全新配套人工智能技术,提供与驾驶员的意志高度协同的安全舒适驾乘体验。

三菱e-EVOLUTION概念车

“三菱e-EVOLUTION概念车”~SUV + 电动化技术 + AI技术的升级~

三电机式4WD系统 (EV)   搭载产生大扭矩的小型高性能电机与大容量驱动电池。由此,在街道、高速公路、起伏蜿蜒道路等各类路面情况上实现只有EV才能达到的强劲顺畅且安静的行驶性能。
  采用三电机式4WD系统,前端搭载1台电机,后端搭载新开发的“双电机AYC (Active Yaw Control)”。利用EV的高效、快速应答、高精度特点,在日常行驶到运动驾驶的全时速范围实现随心所欲的安全且舒适的驾乘感受。
车载AI还具有辅助、指导的功能   车载AI辅助驾驶员的驾驶。利用多个传感器,识别时刻变化着的道路环境和交通情况,将从驾驶员瞬间的操作分析驾驶员的意图,无论驾驶员的驾驶技术水平如何,都将提供安全且舒适的驾乘感受。
  此外,车载AI还具备独有的指导功能。车载AI能根据驾驶员的驾驶水平,制定提高水平的菜单,通过语音对话以及前方的大型屏幕提出建议。这样一来,无论驾驶员的驾驶水平如何,都能在不知不觉之间享受随心所欲的驾乘体验。



三菱汽车:新款紧凑级SUV “ECLIPSE CROSS”将在2018年春季投放日本市场

  “ECLIPSE CROSS”是将时尚的轿跑外形与动感SUV的机动性相融合的SUV。其特征是激起驾驶欲望的个性化设计、带来新的乐趣灵感的互联性、四轮控制技术令人能放心体验驾乘感受。尺寸是介于欧蓝德与RVR之间的紧凑级。2017年10月投放欧洲市场,2018年春季将在日本上市。

エクリプス クロス
新款紧凑级SUV“ECLIPSE CROSS”



新款紧凑级SUV“ECLIPSE CROSS”

S-AWC系统   搭载电子控制4WD系统,能根据油门开度、时速、车辆的行驶条件等,将扭矩始终合理分配至后轮。还采用车辆运动综合控制系统“S-AWC (Super All Wheel Control)”,新增了AYC制动控制功能,将驾驶员的操作如实地反映至车辆的举动。
直喷涡轮发动机   新开发的小型直喷汽油涡轮发动机能根据驾驶状态精细控制汽缸内喷射以及进气口喷射,实现优异的燃效性能以及清洁的尾气排放。此外,排量虽然仅为1.5L,却能发挥凌驾于2.4L自然进气发动机的中低速扭矩。凭借与排气歧管一体化的汽缸盖、进排气MIVEC、带电动废气旁通阀执行器的小型涡轮增压器,提高了响应速度。
互联性   搭载能够对各类信息进行安全和舒适操作的智能手机连接智能屏互联系统 (SDA)、触摸板控制器、彩色抬头显示器,追求便利性和安全性。
  智能手机连接智能屏互联系统 (SDA) 能兼容“Apple CarPlay”,便于在车内使用iPhone。可以在集中注意力驾驶的同时,进行Siri、用触摸屏搜索目的地、打电话、收发短信、听音乐等操作。还能兼容“Android Auto”,利用高精度的语音识别功能进行谷歌地图等各类APP的操作。
  抬头显示器显示时速以及预防安全配置的信息等。只需稍微移动视线,就能准确识别信息。

展出ACTIVE GEAR的5款车型

  三菱汽车展出5款“ACTIVE GEAR”,内外饰方面采用橙色进行点缀,体现了户外用品的属性。“Delica D:5”与“欧蓝德”已上市,“RVR”也将在11月上市。加上“eK Custom”与“eK Space Custom”,共展出5款车型。

ACTIVE GEAR
Delica D:5“ACTIVE GEAR”


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关键词
2017年东京车展、日产、本田、三菱汽车、日产IMx、本田Urban EV概念车、三菱e-EVOLUTION概念车

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