本田2030年愿景：在AI技术等新领域缔结合作伙伴关系
2030年全球销量的三分之二将是电动车，2025年将投放Level 4自动驾驶技术
2017/07/13
- 概要
- 2030年愿景：成为引领移动与生活进化的企业
- 转型的合作伙伴关系：与Waymo在自动驾驶领域、与通用在燃料电池领域、与日立汽车系统在电动机领域合作
- 加强全球车型及区域专属车型
- 电动车计划：2030年全球销量的三分之二将是电动车
- 先进安全技术的投放：计划到2025年投放Level 4的自动驾驶技术
- LMC Automotive产量预测：本田产量到中期将达到510万辆
概要
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| 2017年7月下旬在日本上市的新款Civic Sedan (图片：本田) |
本田在2017年6月8日发布的“2030年愿景”中提出，到2030年，本田要成为“引领移动与生活进化的企业”，提出将致力于“地区的协调与合作”“转型的合作伙伴关系”“加强现有业务基础”这3个业务重点。
“转型的合作伙伴关系”方面，为了改革现有业务、进军新领域，将积极与外部开展开放创新与合作。本田内部成立负责机器人学以及人工智能 (AI) 技术等新领域的研发组织，成为对接外部的开放和创新窗口。还将与其他公司开展广泛合作，包括与Waymo公司开发自动驾驶技术、与日立汽车系统公司开发、生产和销售电动车电机等。
“地区的协调与合作”方面，将全球市场车型Civic、CR-V、Accord等培养成在各个地区通用的畅销车型。此外，区域专属车型方面由客户需求接近的地区相互合作，开发和共享具有吸引力的车型，以提高地区业务的效率。
本田在发布2030年愿景之前，还发布了电动化和先进安全技术的实施计划，以实现一直憧憬的“无碳社会”以及“零交通事故社会”。电动化计划方面，本田宣布今后将主要开发插电式混合动力车 (PHV)，还将加强燃料电池车 (FCV) 和纯电动车 (EV) 的开发。2018年还将发售中国市场专用EV。计划到2030年，全球销量的三分之二由电动车占据。
先进安全技术的投放方面，扩大了安全驾驶辅助系统Honda Sensing的配套，其中包括减轻碰撞伤害制动系统等8项先进功能。在日本，从2017年秋季投放的全面改良的新款N-BOX开始配套，还将为包括微型车在内的所有新车型标配，投放北美、中国、欧洲的新车型也将开始配套该系统。自动驾驶技术的投放方面，计划到2020年投放可在高速公路多条车道上自动行驶的技术，到2025年投放Level 4 (在地理、环境等限定条件下，系统完成所有驾驶任务，无需驾驶员介入) 的自动驾驶技术。
相关报告：
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