中国技术路线图:2030年节能与新能源车数值目标和发展方向

EV/PHV销量最高占比50%、FCV增至100万辆,致力开发轻量化材料

2017/01/03

概要

 2016年10月,中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图》。本路线图历经逾一年正式完成,共动员了各方面超过500位专家、学者参与,揭示了到2030年为止的中国汽车行业节能及新能源汽车的方向性。

 该技术路线图是现阶段节能及新能源汽车方面最新的综合指针,根据中国成为制造强国的政策《中国制造2025》制作而成。路线图是“国家制造强国建设战略咨询委员会” (下称:战略咨询委员会) 和工业信息化部委托中国汽车工程学会组织成员的专家制作。

 战略咨询委员是中国为了从制造大国转型成制造强国,制定整体方针、战略、专业性。该委员会实施具体政策的“国家制造强国建设指导领导小组”的组长是国务院副总理马凯。

    路线图主要由以下7个领域构成。
  1. 节能汽车 (HV和内燃机车)
  2. EV及PHV
  3. 燃料电池车 (FCV)
  4. 智能联网汽车
  5. 驱动电池技术
  6. 轻量化技术
  7. 汽车制造技术

本报告根据中国汽车工程学会资料《节能与新能源汽车技术路线图》制作。

截至2030年的节能汽车、新能源汽车、智能汽车、网联汽车数量普及及路线图

  2015年(实际) 2020年 2025年 2030年
中国产销量 (辆/年) 2,460万(销量) 3,000万 3,500万 3,800万
节能汽车占比 - 30% 40% 50%
新能源汽车占比 1.35% 7%-10% 15%-20% 40%-50%
燃料电池车 (辆) - 5千 5万 100万
智能汽车/网联汽车
(引进的自动化技术和新车配置率)
- 驾驶辅助、
部分自动驾驶占50%
高度自动驾驶占
10%-20%
完全自动驾驶占10%
(资料:根据中国汽车工程学会的节能与新能源汽车技术路线图、各类报道、以及MarkLines数据制作)

 

 节能汽车 (乘用车):以内燃机为主的动力系统,综合燃效超过未来燃效标准的汽车。包含HV、替代燃料 (天然气等) 的低碳排放燃料车。
 新能源汽车:EV、PHV、FCV。不包含铅酸电池车。



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