日本整车厂的2014年度预期：由于日元贬值，上调销售额/利润预期值

全球销量预期增长3.3%为2,565万台

2014/12/03

概 要

 

 日本乗用車メーカーの営業利益率销量预期：下调50万台　　
　　日本10大整车厂的2014年度合并销量预计为2,565万台（同比增长3.3%），连续3年刷新历史最高纪录。但仍较当初计划下调了约50万台。日本消费税上调所产生的影响比各公司预想的还要长，泰国市场也持续低迷。但铃木和马自达上调了销量预期。

 日本销量：2014年度减少5.6%为498万台
　　日本2014年度下半年10大整车厂的合并销量由于上半年消费税上调前需求的提前释放，预计同比减少8.4%为265万台。全年预计减少5.6%为498万台。据LMC Automotive 2014年第3季度的预测数据，2014自然年的日本轻型车销量将同比略增0.9％至530万台。但2015自然年的销量将骤减11.9%至467万台。

 销售额计划：上调至62.8兆日元　
　　10大整车厂的合并销售额预期为同比增长4.8%至62.8兆日元。与当初计划相比，尽管销量下调，但由于日元持续贬值，销售额共计上调约0.8兆日元。上调销售额的整车厂有丰田、日产、马自达、富士重工、五十铃、日野6家。

 营业利润　
　　10大整车厂的合计利润预期同样上调，较当初计划上调约2,520亿日元至4.89兆日元(同比增长7.7%)。各整车厂下半年的平均汇率预期约为1美元兑105日元。若能保持2014年11月下旬1美元=117日元的汇率，利润水平还将进一步提高。

营业利润率

　　根据最新公布的业绩预期，营业利润率（7大乘用车整车厂)增长的有丰田、三菱、富士重工3家。丰田和富士重工受到日元贬值的利好影响，利润率预计将分别达到9.4%、13.7%的较高水平。三菱尽管下调销售额预期，但由于日元贬值、成本降低等原因，利润仍保持原先计划不变。

相关报告: 日系整车厂2014年度计划：仍以刷新历史最高业绩为目标 (2014年5月)
相关内容: 日系整车厂2014年度产销计划



日本整车厂的2014年度计划(数值中的粗体字表示过去历史最高纪录)

　汽车销量(千台)合并销售额(亿日元)营业利润(亿日元)
2014年度
当初计划		2014年度
修改后计划		2014年度
当初计划		2014年度
修改后计划		2014年度
当初计划		2014年度
修改后计划
丰田 9,100 9,050 下调 257,000 265,000 上调 23,000 25,000 上调
日产 5,650 5,450 下调 107,900 108,000 上调 5,350 5,350 不变
本田 4,830 4,620 下调 127,500 127,500 不变 7,600 7,700 上调
铃木 2,756 2,812 上调 30,000 30,000 不变 1,880 1,880 不变
马自达 1,200 1,205 上调 29,000 29,300 上调 2,100 2,100 不变
三菱 1,182 1,089 下调 23,000 21,800 下调 1,350 1,350 不变
大发 1,095 1,075 下调 18,300 18,000 下调 1,400 1,100 下调
富士重工 916 909 下调 27,200 27,800 上调 3,400 3,820 上调
五十铃 517 511 下调 18,400 18,500 上调 1,650 1,650 不变
日野 177 172 下调 16,000 16,600 上调 900 1,000 上调
10大整车厂合计 26,151 25,646 - 620,000 627,900 - 46,330 48,850 -
资料：各公司的决算信息及决算公布资料
(注)
合计栏中不含与丰田重复计算的大发和日野的合并数据。
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