日本市场新车型配置:扩大预防安全配置的种类及应用

增加预防倒车碰撞辅助系统、降低中高速域碰撞伤害制动系统的应用

2014/07/04

概 要

Toyota Harrier
搭载多项预防安全配置的Toyota Harrier
2013年东京车展

  以下介绍日本整车厂2013年9月~2014年6月期间在日本国内销售的新款乘用车主要配置的概要。本报告中提到的新款乘用车是新车型与全改车型,其中本田与日产各4款、丰田3款、大发2款、马自达、富士重工、三菱、铃木各1款,合计17款车型 (不包括贴牌车型)。其中6款为微型车。


  行驶性能 (包括提高燃效) 配置方面,规定2014年10月所有微型车都必须配套的车身稳定控制系统ESC (Electronic Stability Control) 已应用至所有微型车。提高燃效配置方面,扩大了怠速停止机构的应用。从车辆停止前的减速开始就停转发动机的怠速停止机构也扩大了配套。

  碰撞安全配置方面,保护驾驶员下肢的驾驶座膝部安全气囊扩大了配套。驾驶辅助配置方面,开始采用预防倒车碰撞辅助系统,在倒车时检测横穿后方的车辆,提醒驾驶员注意。还广泛采用减轻碰撞伤害制动系统,该系统的低速行驶版还应用于微型车。作为预防安全性能考核的一环,2014年度日本国土交通省启动对车辆自动制动系统的性能评定,计划到10月公布部分车型的评定结果。

  确保可视性方面,扩大了LED前照灯的应用。还扩大了自动远光灯的采用,可自动切换远/近光灯。舒适性配置方面,扩大了空调单元内置制冷剂、可在怠速停止时制冷的系统。还为大型车配套后排座空调系统,提高后排座乘员的舒适度。

日本整车厂应用于新车型的主要先进配置

(2013年9月~2014年6月在日本发售的新车型)
配置 应用车型
行驶性能
(包括提高燃效)
ESC (微型车) Honda N-WGN, Nissan Days Roox, Mitsubishi eK Space,
Suzuki Hustler, Daihatsu Copen, Daihatsu Tanto
减速時怠速停止 Honda N-WGN, Nissan Days Roox, Mitsubishi eK Space,
Suzuki Hustler, Daihatsu Tanto
碰撞安全性 驾驶座膝部安全气囊 Toyota Noah/Voxy, Toyota Harrier, Toyota Crown Majesta,
Subaru Levorg
驾驶辅助 倒车时预防碰撞辅助系统 Toyota Harrier, Honda Odyssey, Nissan Skyline
低速域减轻碰撞伤害制动系统 Honda Vezel, Honda N-WGN, Honda Odyssey, Honda Fit,
Mazda Axela, Suzuki Hustler, Daihatsu Tanto
覆盖至中高速域的
减轻碰撞伤害制动系统
Toyota Harrier, Toyota Crown Majesta, Honda Odyssey,
Nissan Skyline, Nissan X-Trail, Mazda Axela, Subaru Levorg
确保可视性 LED前照灯 Toyota Noah/Voxy, Toyota Harrier, Toyota Crown Majesta,
Honda Vezel, Honda Odyssey, Honda Fit, Nissan Skyline,
Nissan X-Trail, Subaru Levorg, Daihatsu Copen
自动远光灯 Toyota Noah/Voxy, Toyota Harrier, Toyota Crown Majesta,
Nissan Skyline, Mazda Axela
舒适性 内置于空调单元的制冷剂 Toyota Noah/Voxy, Toyota Harrier, Honda Odyssey,
Suzuki Hustler
后排座空调系统 Toyota Noah/Voxy, Toyota Crown Majesta

新车型配置系列报告
 现代/起亚的新车型配置 (2014年3月刊登)、
 德国三大整车厂的新车型配置 (2013年11月刊登)、欧洲整车厂的新车型配置 (2014年1月刊登)
 美国新车型配置 (2013年8月刊登)、日本新车型配置 (2013年7月刊登)  



丰田:Harrier与Crown Majesta搭载多项预防安全配置

  在行驶性能配置方面,丰田为Harrier选配动态扭矩控制4WD系统,转弯时可根据方向盘的变化程度计算出驾驶员的行驶路线,根据车辆动作,精准地向后轮分配扭矩。驾驶辅助配置方面,为Harrier与Crown Majesta配套减轻碰撞伤害制动系统等多项预防安全配置。Harrier采用丰田首个带转向控制的车道偏离警示系统以及全景环绕监视系统 (附带的功能可检测到从车辆前后行进方向的左右接近的行人)。

丰田:2013年9月~2014年1月在日本发售的丰田品牌新款乘用车的主要配置

●表示全部规格标配、◐表示部分规格标配、○表示选配。
车型 Noah/Voxy Harrier Crown
Majesta
MPV 高级中型
SUV
高级大型
三厢车
上市时间 14年1月 13年12月 13年9月
行驶性能
(包括提高燃效)
S-VSC (EPS, VSC, ABS,TRC的协调控制)
VDIM (带EBD的ABS&VSC&TRC&EPS) + 主动转向综合控制
主动扭矩控制4WD系统
动态扭矩控制4WD系统 (下表1)
NAVI・AI-AVS (转角预览控制)
齿轮比可变转向 (VGRS)
电子控制制动系统 (ECB)
怠速停止功能
格栅关闭系统
碰撞安全性 前排座侧面安全气囊、前后排座窗帘式安全气囊
驾驶座膝部安全气囊
后排左右座侧面安全气囊
弹出式发动机罩
驾驶/泊车辅助 盲区监视器
驾驶启动控制
预防碰撞安全系统 (毫米波雷达方式) ◐○ ◐○
雷达巡航控制系统 (带制动控制功能) ◐○
智能间隙声纳系统 ◐○ ◐○
车道偏离警示系统 (带转向控制功能) (下表2)
全景环绕监视系统 (带左右确认辅助功能) (下表3)
全景环绕监视系统
智能泊车辅助系统 (带轻松设置功能)
行驶控制模式
确保可视性 LED前照灯
光控 (自动照明)
自动远光灯
自适应远光灯系统/智能AFS
自动雨刮器 (雨滴感应式)
自动防眩光车内后视镜
自动电动收起式遥控车外后视镜
舒适便利性 驾驶座/副驾驶座舒适加热座椅
前排座椅加热器
前排座椅通风设备
后排座椅加热器
转向器加热器
3座独立温度调节全自动空调 + 单座/前排座集中模式
左右独立温度调节全自动空调
后排自动空调 (后排冷空调 + 后排热空调) ◐○
蓄冷蒸发器 (下表4)
电动尾门 (带停止位置记忆功能) (下表5)
全车门电动车窗 (带防夹防卷入功能) (下表6)
SD/HDD导航系统 (适用G-BOOK mX/mX Pro) ◐○
无线充电 (下表7) ◐○

资料:丰田新车公布资料, 2014年6月下旬的 Toyota Brand On-Line Catalog

 

丰田:主要先进配置
(1)
动态扭矩控制4WD
  (日本首次应用) 自动进行前轮驱动与四轮驱动的电子控制。一般利用前轮驱动提高燃效,发动时以及行驶于易滑路面时,向后轮分配最优扭矩。转弯时可根据方向盘的变化程度计算出驾驶员的行驶路线,根据车辆动作,精准地向后轮分配扭矩。当车辆实际转弯角度小于预想角度时,可通过对旋转内轮的制动控制以及动态扭矩控制4WD系统的协调控制,实现稳定的转弯。
(2)
车道偏离警示系统
(带转向控制功能)
  (丰田首次应用) 利用摄像头识别道路上的白线(黄线),驾驶员未开启闪光灯,可能要偏离车道时,通过蜂鸣器与显示屏提醒驾驶员注意。同时控制电动助力转向器,辅助驾驶员的转向操作。该系统在本车时速高于50km/h、车道宽度约2.5m以上时启动。
(3)
全景环绕监视系统
(带左右确认辅助功能)
  将车辆前后左右搭载的4台摄像头记录的车辆周边影像进行无缝合成,通过与换挡操作连动,在导航画面上显示俯瞰车辆的影像。追加的左右确认辅助功能 (丰田首次应用) 在检测到车辆前后行进方向的左右有行人等接近时,会以黄色框标注,并发出声音提醒。
(4)
蓄冷蒸发器
  (丰田首次应用) 在空调单元的蒸发器中内置使用空调时可积蓄冷气的制冷剂。怠速停止时空调切换至送风,通过制冷剂送冷风,控制车内温度的上升。
(5)
电动尾门
(带停止位置记忆功能)
  通过操作车辆内外开关或智能钥匙,可自动控制尾门的全开、全闭及暂停。根据周围情况,可自由设置全开的停止位置。手动关闭时Easy Closer会启动,保证车门的完全关闭。
(6)
全车门电动车窗
(带防夹防卷入功能)
  (全球首次应用) 全球首次应用“防卷入功能”,检测到夹住物体时,除了会车玻璃会下降一段距离的“防夹功能”以外,通过传感器检测手臂及手掌的卷入,停止玻璃的上升。
(7)
无线充电
  “无线充电”是(株)NTT Docomo的注册商标。只需将智能手机或普通手机放在设置于中控台托盘内的充电区域,就能进行无线充电。包括适用无线充电器Qi的智能手机、普通手机及数码相机等。

 

 



本田:Vezel搭载先进驾驶辅助配置

Honda Vezel
Honda Vezel (2013年东京车展)

  在提高燃效方面,本田采用全球首个可变伺服齿轮比控制系统,为Fit的混合动力车配套实现自然感受制动的电动伺服制动系统 (制动能源回收)。驾驶辅助配置方面,为4款新车型全部搭载低速域减轻碰撞制动系统。

  MPV Odyssey采用覆盖至高速域的减轻碰撞制动系统(除了前方车辆,还覆盖反向车型)、以及倒车出库辅助系统(检测从后侧方接近的车辆)。

  小型SUV Vezel搭载反作用力踏板(利用踏板的反作用力提醒目前驾驶中的问题)、以及Auto Brake Hold(停车时即使脚离开制动踏板,仍保持停车状态)。

本田:2013年9~12月在日本发售的新款乘用车的主要配置

●表示全部规格标配、◐表示部分规格标配、○表示选配。
车型 Vezel N-WGN Odyssey Fit
小型SUV 微型车 MPV 小型两厢车
上市时间 13年12月 13年11月 13年11月 13年9月
行驶性能
(包括提高燃效)
ESC (本田称为 VSA)
振幅感应型阻尼器
REALTIME AWD
电动伺服制动系统 (可变伺服齿轮比控制) (下表1)
怠速停止系统 (下表2)
碰撞安全性 前席 i-侧面安全气囊 (容量变化型) +
前排座侧面窗帘式安全气囊
◐○ ◐○ ◐○
驾驶/泊车辅助 市区主动制动系统
(低速域减轻碰撞制动系统+误发动控制功能)
◐○ ◐○ ◐○
减轻碰撞制动 (CMBS) + E-预紧器 (下表3)
盲点信息系统
后方主动力量踏板 (下表4)
Auto Brake Hold (下表5)
智能泊车辅助系统
自适应巡航控制系统
倒车出库辅助系统 (下表6)
电子控制泊车制动系统
环保辅助 (ECON模式、指导功能)
SPORT模式开关
多视角摄像头系统
后广角摄像头 (下表7)
确保可视性 LED前照灯 (自动照明控制) ◐○ ◐○
LED主动转弯照明
自动防眩光室内镜
亲水/加热车门后视镜 + 前车门疏水玻璃 ◐○ ◐○
逆向电动车门后视镜 (副驾驶座一侧)
雨滴检测式前雨刮器
舒适便利性 左右独立温控式全自动空调
三角区控制式全自动空调
第2/3排座独立空调插座
蓄冷蒸发器 (下表8)
驾驶座/副驾驶座加热器 ◐○
后排座安全带提醒警告灯/
带负荷限制器的安全带 (下表9)
◐○
Internavi + LinkUpFree (远程通信服务)

资料:本田新车公布资料、2014年6月下旬的本田 On-Line Catalog

 

本田:主要先进配置
(1)
电动伺服制动
系统 (可变
伺服齿轮比控制)
  为新Fit HYBRID配套的制动能源回收系统。优化回收协调控制,能在回收减速能源的时候进行换挡,将回收量比原有车型提高60%以上。
  (全球首次采用) 新采用的可变伺服齿轮比控制系统可根据踏板的踩踏力,利用ECU与电机控制制动液圧,实现自然感受的制动。
(2)
怠速停止
系统
  用于N-WGN的系统在减速至约10km/h以下时,会自动停转发动机。相比原有系统发动机的停止时间更长,可控制燃耗及尾气排放。
(3)
减轻碰撞制动
(CMBS) +
E-预紧器
  覆盖低速域至高速域的减轻碰撞伤害制动系统。利用在雨和雾中也不降低性能的毫米波雷达来检测车辆。Odyssey还可选择进一步升级的系统。除了前方车辆,还应对反向车辆,具备利用转向器辅助回避操作的功能以及误发动控制功能。
  本车时速约5km/h以上、前方车辆与本车的时速差在5km/h以上时系统启动。相对于反向车辆,本车时速低于80km/h时启动。时速30km/h~80km/h时如CMBS启动,通过控制转向器,辅助驾驶员的避免碰撞转向操作。
(4)
后方主动
力量踏板
  通过对踏板稍施加压力的“反作用力”,向驾驶员传达目前驾驶中存在的问题。 (1) 驾驶员要超过高燃效范围、踩下油门踏板时,通过反作用力控制,引导其环保驾驶。 (2)在积雪等易滑路面行驶时,如驾驶员要超过轮胎的抓地界限、踩下油门踏板时,通过反作用力控制。 (3)避免、减轻与前方车辆碰撞的“市区主动制动系统”启动时,会轻敲足部,利用踏板的反作用力告知危险。
(5)
Auto Brake Hold
  开始驾驶时,按下开关启动后,停车时即使脚离开制动踏板,也会自动保持停止状态。只需踩下油门踏板就可解除功能。在坡道、频繁停止和前进的堵车等情况下可大幅减轻压力。
(6)
倒车出库辅助
  从泊车区域倒车出来时,利用雷达检测从旁边不易看见的位置接近的车辆。通过警报和在导航画面上显示红色箭头,提醒驾驶员注意。
(7)
后方广角摄像头
  搭载“显示屏音响”的车辆配置在画面上显示车辆后方情况的后方广角摄像头。可从3个视角选择影像 (正常视角、俯瞰视角、约180度的广角)。微型车首次搭载可根据方向盘动作显示倒车预测轨迹的“动态引导”功能。
(8)
蓄冷蒸发器
  在空调系统的热交换器(蒸发器)内加入制冷剂,空调运行时冷却制冷剂,进行蓄冷。怠速停止时,即使空调的压缩机处于停止状态,也可通过制冷剂送冷风,延迟发动机因室温上升而重启的时间。使用空调时实现提高约10%的燃效。
(9)
后排座安全带提醒警告灯/带负荷限制器的安全带
  (微型车首次采用) 忘记系后排座安全带时,会通过后排座较易看到的室内镜上部的灯提醒,督促系好安全带。除了前排座椅,带负荷限制器的安全带还首次应用于微型车的后排座。

 

 



日产:Skyline与X-Trail搭载先进行驶性能/预防安全配置

Nissan Skyline
Nissan Skyline (2013年东京车展)

  作为行驶性能配置,日产为高端三厢车Skyline配套全球首个线控转向 (将方向盘的操作转换为电气信号,控制轮胎的转向) —直接自适应转向器。为中型SUV X-Trail配套主动路面颠簸控制系统(通过控制发动机扭矩与制动,减轻车身振动)、以及主动发动机制动系统(在转弯等情况下自动增加对发动机的制动)。

  在驾驶辅助配置方面,为Skyline选配全球首个前方碰撞预测警报系统(监视2台前行车辆的情况,防止连环相撞事故)、以及防止倒车碰撞辅助系统(检测横穿后方的车辆)。

日产:2013年12月~2014年2月在日本发售的新款乘用车的主要配置

●表示全部规格标配、◐表示部分规格标配、○表示选配。
车型 Skyline Days Roox Teana X-Trail
高级中型
三厢车
微型车 中型
三厢车
中型SUV
上市时间 14年2月 14年2月 14年2月 13年12月
行驶性能
(包括提高燃效)
ESC (日产称为VDC) ◐○
ALL MODE 4x4-i
直接自适应转向系统 (下表1)
主动路面颠簸控制系统 (下表2)
主动发动机制动系统 (下表3)
主动追踪控制系统
(转弯稳定辅助)(下表4)
后轮多连杆悬架 (下表5)
怠速停止系统
碰撞安全性 驾驶座・副驾驶座SRS 侧面安全气囊系统 ◐○
SRS 窗帘式安全气囊系统
弹出式发动机罩
驾驶/泊车辅助 后视监视器
环视监视器
环视监视器 (检测移动物体的功能) (下表6) ◐○
智能泊车辅助
主动车道控制系统 (下表7)
前方碰撞预测警报 (PFCW) (下表8)
后侧方车辆检测警报 (BSW)
防止后侧方碰撞辅助系统 (BSI)
防止倒车碰撞辅助系统 (BCI) (下表9)
摇摆警报
紧急制动系统 (下表10)
防止误踩油门辅助、检测禁止进入标志
先进陡坡缓降控制系统
智能踏板(距离控制辅助)
智能巡航控制
ECO踏板
ECO模式开关/指示器
驾驶模式选择器
车道偏离警示系统 (LDW)
防止车道偏离辅助系统 (LDP)
确保可视性 主动 AFS
LED 前照灯
自动照明系统
远光灯辅助系统
自动防眩光车内后视镜
带显示屏的自动防眩光车内后视镜
舒适便利性 智能空调系统 (自动空调)
空调独立温度调整功能 (驾驶座/副驾驶座)
主动噪音控制
带免提功能的遥控自动尾门
脊椎支撑座椅 (下表11)
前排座带空调座椅
带驾驶座加热器的座椅 ◐○
前排座加热器
前排座快速舒适座椅加热器 ◐○
NissanConnect导航系统
(连接智能手机的功能)

资料:日产新车公布资料, 2014年6月下旬的日产 On-Line Catalog

 

日产:主要先进配置
(1)
直接自适应
转向系统
  (全球首次采用) 将转向器的操作通过3个转向器ECU (电子控制单元)转换为电气信号,启动转向角度执行器,转动轮胎。相比机械系统,能更快传达驾驶员的意图,实现无延迟的灵敏转向控制。此外,只向转向器反馈行驶时所必需的路面信息,不反馈由于路面坑洼造成的振动等,因此能够体验舒适的转向感受。
(2)
主动路面颠簸
控制系统
  (全球首次采用) 预测车身上下的动作,通过控制发动机(扭矩)与制动,降低在坑洼路面的车身振动。从细微的振动到大的摇晃,可减轻各类路面起伏的振动,提高乘坐舒适度与安心感。
  当车辆传递发动机的扭矩时,车身前半部分会上浮,当扭矩下降时会下沉。因此只要根据路面的坑洼情况控制扭矩,就可保持整体车身的水平。此外,稍加制动时,减振器的效果就会更明显。因此开发出该技术,在行驶过坑洼地面的瞬间会自动施加微弱的制动力,控制摇晃。上下晃动较小时,通过增减发动机扭矩,保持稳定的车辆姿势,上下晃动较大时,加上制动的效果,减轻车身的摇晃。
(3)
主动发动机
制动系统
  (全球首次采用) 转弯及制动时,通过自动施加发动机制动力,降低驾驶员的操作负担。该系统根据时速及方向盘的转向方法,更改CVT的齿轮比,控制发动机制动力的强弱。
(4)
主动追踪控制系统
  通过对4个轮胎分别施以适当的制动力,可在转弯时形成理想的行驶路线。转弯时或在转弯出口加速时,向内侧的2轮施加制动力,防止车辆转弯角度过大。
(5)
后轮多连杆
悬架
  (全球首次采用) 原先通过提高横向刚度的连杆衬套,在确保反应能力的多连杆悬架上增加全球首个连接衬套。2种衬套分别承担不同的功能,同时提高了操作稳定性及乘坐舒适度。
(6)
全景式监视器
(移动物体检测功能)
  在提供从本车正上方俯瞰视角影像的全景式监视器上增加能检测移动物的“移动物检测功能”、泊车及前行时的稳定性。可检测到在本车周围行走的行人以及接近的自行车等移动物,在导航画面显示警告,并通过蜂鸣器督促驾驶员注意。
(7)
主动车道
控制系统
  (全球首次采用) 以70km/h以上时速高速行驶时,通过摄像头检测车辆对车道(白线)的方向,对轮胎的角度及转向器的转向反作用力进行微调。针对侧面的风以及倾斜等路面的影响,提高车辆的直行性能,减少转向修正。降低长途驾驶的疲劳感。(原有的防止车道偏离辅助系统控制各车轮的制动,产生作用力,促使车辆回到车道内。)
(8)
预测前方碰撞警报
(PFCW)
  (全球首次采用) 利用新型毫米波雷达监测前方行驶的2台车辆的车间距及相对时速。通过贯穿前行车辆下方通过的雷达波检测本车无法看到的前方情况的变化,如判断需要减速,就通过显示和声音警报督促驾驶员注意。防止由于延迟制动造成的连环相撞事故。
(9)
防止倒车碰撞
辅助系统 (BCI)
  通过设置于车辆后部左右的侧面传感器与车辆后部的声纳,检测横穿后方的车辆。通过侧面后视镜旁的指示灯及后视监视器的显示及声音,提醒驾驶员注意。在倒车时,利用油门踏板的反作用力及自动制动系统向驾驶员直接传达情况,辅助驾驶操作,避免与接近车辆的接触。
(10)
紧急制动系统
  (日产首次采用) 利用新型毫米波雷达检测到与前方车辆碰撞的危险时,除了显示与声音以外,还利用油门踏板的反作用力及制动警报促使驾驶员采取回避操作。如驾驶员未采取回避操作时,就启动紧急制动系统。车速低于约60km/h时,可避免碰撞,车速超过约60km/h时,可减轻碰撞伤害。
(11)
脊椎支撑座椅
  前排座及第2排左右座椅全新采用对折 (脊椎) 形状的靠背垫。通过积极支撑有重量的胸廓及骨盆,降低对背部骨骼的负担,在长时间驾驶中追求舒适感。

 

 



马自达/富士重工: 马自达Axela与斯巴鲁Levorg搭载预防安全配置

  马自达为主力车型Axela配套低速及中高速行驶时的减轻碰撞伤害制动系统、主动驾驶显示屏(采用相对较廉价的小型抬头显示屏Active Driving Display)。还采用新开发的连接系统MAZDA CONNECT。

  富士重工首次为中型运动旅行车Levorg配套提高功能的预防安全配置EyeSight (ver.3)。EyeSight (ver.3) 通过提高识别性能,扩大减轻碰撞伤害制动系统的运行范围,还搭载主动车道保持系统(高速行驶时辅助转向操作,使车辆保持在车道中央)等新功能。

 

Mazda Axela
Mazda Axela (2013年东京车展)
Subaru Levorg
Subaru Levorg (2013年东京车展)

 

马自达/富士重工:2013年11月~2014年6月在日本国内发售的新款乘用车的主要配置

●表示全部规格标配、◐表示部分规格标配、○表示选配。
整车厂 马自达 富士重工
车型 Axela Levorg
小型三厢车/
两厢车
中型运动
旅行车
上市时间 13年11月 14年6月
行驶性能
(包括提高燃效)
ESC(马自达称为DSC、富士重工称为VDC)
SKYACTIV-CHASSIS
主动扭矩控制耦合4WD
主动扭力分配AWD
不等&可变扭力分配电子控制AWD
主动扭矩矢量控制系统
i-ELOOP (减速能源回收系统)
怠速停止机构
主动气流叶片控制
碰撞安全性 前排座侧面安全气囊/窗帘式安全气囊
驾驶座膝部安全气囊
驾驶/泊车辅助 智能市区制动辅助系统 (低速行驶时的减轻碰撞伤害制动系统) ◐○
智能制动辅助系统 (中高速行驶时的减轻碰撞伤害制动系统)
雷达巡航控制系统
AT误发动控制机构 ◐○
后方车辆监视系统
车道偏离警示系统
EyeSight (ver.3) (下表3)
(预防碰撞制动系统/带全车速追踪功能的巡航控制系统/
主动车道保持系统/AT误发动/误倒退控制机构/车道偏离警示系统/
摇晃警报系统/前行车辆发动通知功能)
SI-DRIVE (行驶模式选择功能)
确保可视性 放电前照灯 ◐○
LED前照灯 ◐○
自适应前方照明系统
自动照明系统 ◐○
远光灯控制系统
自动防眩光车内后视镜 ◐○
雨滴感应自动雨刮器 ◐○
舒适便利性 驾驶座/副驾驶座加热器
驾驶座/副驾驶座独立控制式全自动空调
主动驾驶显示屏 (下表1)
i-DM (Intelligent Drive Master)
MAZDA CONNECT (下表2) ◐○

资料:马自达与富士重工的新车公布资料, 2014年6月下旬的 On-Line Catalog

 

马自达:主要先进配置
(1)
Active Driving Display
  (首次配套) 基于最大限度降低开车走神风险的“ Heads-Up Cockpit”概念开发相对较低价的抬头显示器。启动发动机后出现在仪表罩前方,仅显示车速、导航路线等行驶时所必需的信息。信息的焦点位于驾驶员约前方1.5m处。
(2)
MAZDA CONNECT
  (首次配套) 新开发的连接系统,可升级软件,始终使用最新的服务。与智能手机连接,具备Facebook、Twitter等功能、提供全球4万多家广播节目的网络收音机 Aha (美国哈曼公司)、免提通话、导航等功能。
  位于手臂自然放下的位置,无需看手部就可进行操作的指令控制、可通过语音控制各项功能的语音识别功能、减少视线移动的仪表板上7英寸中央显示屏等,在集中注意力驾驶的同时,还能充分利用系统功能。
富士重工:主要先进配置
(3)
EyeSight (ver.3)
  (首次配套) EyeSight驾驶辅助系统利用立体摄像头始终监视前方,根据需要进行自动制动等控制。"ver.3"更新立体摄像头,将视角与识别距离扩大约40%,提高识别性能。通过彩色化,还可识别制动灯。

功能
主动车道
保持系统
  “带全车速追踪功能的巡航控制系统”运行中,时速高于约65km/h时,如识别出行驶车道两侧的白线,就会对转向操作进行辅助,使车辆保持在车道中央 (车道中央保持功能)。以高于约65km/h的时速行驶于机动车道等路面时,如车辆出现偏离车道的趋势,除了原有的警报功能,还会向转向器施加扭力,使车辆转向至车道内侧方向(抑制偏离车道)。
AT误发动
控制机构
  倒车时如检测到突然踩下油门或高速后退时,就会通过警告音与显示提醒注意。同时还会限制发动机的输出功率,抑制突然的倒车行驶。
预防碰撞
转向辅助
  判断与前方车辆等前方障碍物发生碰撞的可能性较高时,利用VDC的车辆综合控制技术,辅助驾驶员的避免碰撞转向操作。
扩展功能 预碰撞
制动
  通过自动制动,将本车与对象物体的避免碰撞或降低伤害的有效速度差从约30km/h扩大至约50km/h。随着可识别范围的扩大,还能更早地识别出横穿马路的行人。
带全车速追踪功能的巡航控制系统   通过扩大立体摄像头的识别范围,提高对前方车辆的加减速反应能力,确认车辆的超车、提高转弯处的追踪能力。此外,立体摄像头实现彩色识别后,可检测前方车辆制动灯的开启,从而更快减速。

 

 



三菱/铃木/大发:采用从减速开始启动的怠速停止机构

  三菱汽车为与日产共同开发的微型车eK Space配套的怠速停止机构在时速低于约9km/h以下时会停转发动机。舒适性配置方面,采用Rear Circulator,使冷风能够吹到原先无法顾及到的后排座。

  铃木为微型跨界车Hustler配套的怠速停止机构在时速低于约13km/h时,会停转发动机。还首次为微型车配套陡坡缓降控制系统(可以固定时速从陡坡下降)、多路况适应系统(在易滑的路面前进时控制发动机扭矩及制动力)。

  大发为微型车Tanto配套的怠速停止机构在时速低于约9km/h时停转发动机。微型双座敞篷车Copen可更改外板的树脂件,推出DRESS-FORMATION,即使在购买后也能更改风格。

 

Suzuki Hustler
Suzuki Hustler (2013年东京车展)
Daihatsu Copen Robe
Daihatsu Copen Robe (东京都内的大发经销店)

 

三菱/铃木/大发:2013年10月~2014年6月在日本国内发售的新款乘用车的主要配置

●表示全部规格标配、◐表示部分规格标配、○表示选配。
整车厂 三菱 铃木 大发
车型 eK Space Hustler Copen Tanto
微型车 微型车 微型车 微型车
上市时间 14年2月 14年1月 14年6月 13年10月
行驶性能
(包括提高燃效)
ESC(三菱称为ASC、铃木称为ESP、大发称为VSC)
Enecharge (减速能源回收机构)
CVT温控系统
怠速停止系统 (下表1, 4, 7)  ◐
减速能源回收系统 (下表2)
碰撞安全性 前排座 SRS 侧面安全气囊
前排座 SRS 窗帘式安全气囊
驾驶/泊车辅助 爬坡辅助/坡路控制系统
陡坡缓降控制系统 (下表5)
多路况适应系统 (下表6)
减轻碰撞伤害制动/误发动控制功能
避免碰撞辅助系统 "Smart Assist"
(低速域避免碰撞辅助制动功能、误发动控制功能、
前方车辆启动通知功能)
带后视监视器的车内后视镜
多角度显示器 (带Birds Eye View功能)
紧急停止信号
确保可视性 放电前照灯
LED前照灯
自动照明系统
带自动防眩光功能的车内后视镜
自动收起式加热门外后视镜
舒适便利性 副驾驶座一侧的一键触摸式电动滑门
Rear Circulator (下表3)
驾驶座加热器
副驾驶座靠背杆
Eco Cool (空调单元内置制冷剂)
连接智能手机的导航仪
内外饰可替换结构 "DRESS-FORMATION" (下表8)

资料:三菱汽车、铃木、大发的新车公布资料, 2014年6月下旬的 On-Line Catalog

 

三菱汽车:主要先进配置
(1)
怠速停止机构
  为eK Space配套的怠速停止机构从减速时(约9km/h以下)就自动停转发动机,带惯性停止功能,控制汽油的消耗。
(2)
减速能源回收系统
  搭载Assist Battery,可有效地利用减速时的回收能源。利用减速时的能源转动高功率的交流发电机进行发电,有效地为镍氢电池充电。其电力提供给各个电气件,达到节约汽油的目的。
(3)
Rear Circulator
  为了使宽敞的车内空间更舒适,使车厢内空气形成循环。冷风可送至原本不容易顾及到的后排座。还可调节风向及风量。这样一来,无需为照顾后排乘员而将冷气开得过大,还能为静音性及提高燃效作出贡献。
铃木:主要先进配置
(4)
怠速停止机构
  为Hustler配套的怠速停止机构在车辆停止前的减速期间,一旦脚离开油门,就会中断汽油的供应,同时,踩下制动踏板后时速低至13km/h以下时就会自动停转发动机。只要脚离开制动踏板或转动方向盘时,发动机就会再次启动。
  “怠速停止空调设置功能”提供3种模式,可对使用空调时启动怠速停止的时机以及再次启动发动机的时机进行选择。驾驶员可任意设置优先空调的舒适感或优先燃效等。
  “怠速停止信息”功能在多媒体信息显示屏上显示怠速停止系统不启动或发动机自动重启的理由 (“空调”或“正在充电”等)。发动机再次启动时通过蜂鸣器通知。
(5)
陡坡缓降控制系统
  (微型车首次采用) 在易滑的下坡路上控制车速。该系统仅靠发动机制动器无法减速时踩下制动踏板,较难控制车辆时无需制动操作就可以约7km/h的恒定时速下坡。
(6)
多路况适应系统
  (微型车首次采用) 在积雪、泥泞等湿滑路面发动时,通过有效控制发动机扭矩和制动器,辅助车辆顺畅发动。例如,单侧轮胎空转时,提前对空转的车轮进行制动,通过将驱动力集中在抓地一侧的车轮,辅助发动。
大发:主要先进配置
(7)
怠速停止机构
  为Tanto配套的怠速停止机构在车停下前的减速期间,时速在约9km/h时启动。(Copen搭载车辆停止后的怠速停止机构。)
(8)
DRESS FORMATION
  车辆的外板简化至13个树脂件,在购买后仍能更改风格和颜色,采用可拆卸螺栓的结构。可更换的树脂件包括发动机罩、行李箱盖、前后保险杠、前后挡泥板、锁扣、加油盖这11个零部件。内饰方面,可更改驾驶座/副驾驶座饰板及音响仪表板。

 

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