Stellantis（1）从电动化战略转向多能源战略

20多个平台整合为五种类型，燃油、电动、混动车型共线生产

2025/03/05

概要
推动长期计划“Dare Forward 2030”，因电动汽车需求下滑而调整电动化计划
主要车型推出纯电、插混、轻混版本，平台整合为五种类型
扩大电动汽车生产：共线组装燃油、电动、插混车型
与LG新能源的电池工厂投产，与宁德时代合作建设磷酸铁锂电池工厂

概要

雪铁龙C5 Aircross概念车（2024年巴黎车展展出的C级SUV，计划2025年上市）（出处：雪铁龙）

　　Stellantis正在推进其2022年3月宣布的长期计划“Dare Forward 2030”中提出的电动化战略。目标是到2030年在全球推出超过75款纯电动车型，实现纯电动车全球销量500万辆。欧洲市场的纯电动车销量占比目标是100%，美国市场是50%，并且计划到2038年实现零碳排放。

　　由于Stellantis曾计划在2023年底之前推出30款纯电动车型，以及在2024年底之前推出48款纯电动车型，因此旗下各品牌都在加快纯电动车型的投放步伐。然而，由于2024年欧洲市场对电动汽车的需求减少，Stellantis转而采取多能源战略，除纯电动车外，还推出了插混车和轻混车等新车型。

　　专为电动汽车开发的STLA平台同时也可用于燃油车、插混车、轻混车，Stellantis正计划通过将已开发的约20多个平台整合为五种类型来降低成本。

　　各地区工厂正在安装新设备并翻新生产线，以便实现共线生产装配不同动力系统的车辆。

　　在动力电池方面，Stellantis正在推进采用两种电池技术的战略，分别为使用三元正极材料（镍、锰、钴：NMC）的电池和磷酸铁锂（LFP）电池。Stellantis正与四家电池制造商合作，计划建设七座电池工厂，并就原定于2024年与Automotive Cells Company在德国和意大利合作建设工厂的计划展开重新评估。与LG新能源在加拿大建立的合资工厂开始生产电池。与宁德时代达成协议，在西班牙建立一家磷酸铁锂电池合资工厂。除此之外，Stellantis还在西班牙的马德里和维戈建立了自营电池工厂。

　　本报告是关于Stellantis战略及其近期动向的系列报告第一篇，内容包括其电动化战略、新款电动汽车投放计划和电池生产计划。系列报告第二篇将介绍Stellantis 2024年销量情况、业绩表现、主要市场动向以及GlobalData对Stellantis销量的预测。

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