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美国造车新势力动向
继Rivian、Lucid等品牌之后，多家车企2023年开售电动汽车
2024/03/29
目录
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概要
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Rivian量产业绩表现突出，不少企业持续亏损，面临经营风险
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Rivian Automotive：2023年产量同比增长135%达5.7万辆，营收大增但持续亏损
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Lucid Motors：产量增长，赤字增加，借助沙特资本扩大投资
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VinFast：2023年美国销量超3,000辆，拟于2025年在美投产
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Karma Automotive：首款纯电动车将于2024年推出
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Fisker：2023年产量约1万辆，股价暴跌，收到纽交所退市警告
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Nikola：继电动半挂牵引车之后，2023年开始交付燃料电池卡车
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Canoo：获大客户厢式货车订单，2023年底开始交付
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法拉第未来：首次交付超30万美元的全尺寸跨界电动汽车
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Lordstown Motors：申请破产，卡车停止产销
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Arrival：纳斯达克交易暂停，考虑出售业务和资产
概要
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| Rivian主力车型R1T皮卡（出处：Rivian） |
2000年以来陆续成立的美国造车新势力企业中，Rivian继特斯拉之后实现了量产，而其他上市计划一度推迟的几家公司到2023年也在美国开启销售。
新兴企业通过制定独特的产品、生产体系和销售体系策略，精简客户群体，瞄准大型车队商用车或超豪华车等细分领域，通过外包和合作体系提高效率，甚至从海外基金和企业集团获取资金支持，从而确保市场和提高竞争力。
然而，由于多家车企前期在开发、生产准备、销售网络筹备等各方面投入巨额资金，同时面临量产延迟、资金成本上升的问题，另一方面，电动汽车市场竞争格局加剧，价格战压力凸显，在这种形势下，没有企业在电动汽车业务方面实现盈利。2023年，有些车企收到纳斯达克市场暂停交易的警告，甚至因财务问题而难以继续经营，可以说部分造车新势力已经进入生死存亡的关键阶段。
本篇报告是《美国造车新势力动向》（2023年2月刊登）的更新版本，主要汇总介绍这些企业的近期动向及其发布的业务计划。
相关报告：
CES 2024：各车企通过新款电动车展示未来战略（2024年2月）
韩国电池相关企业的北美业务（2024年1月）
美国电动出行领域的发展现状（2024年1月）
美国电动车充电基础设施（二）（2023年12月）
美国电动车充电基础设施（一）（2023年11月）
美国市场：纯电动车占新车销量7.5%，加州占比超20%（2023年11月）
美国《通胀削减法案》：EV/PHEV/FCEV购车优惠政策（2023年6月）
美国造车新势力动向（2023年2月）
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