美国造车新势力动向
Rivian、Lucid、Nikola、Lordstown等车企开启量产
2023/02/09
- 概要
- 车企各自制定产品和市场战略,但大多计划延迟实施
- Rivian Automotive:3款商用车实现2022年产销超2万辆,但亏损扩大
- Lucid Motors:2022年产量超7,000辆,将在沙特建厂
- Lordstown Motors:2022年底开启交付,整车工厂出售给鸿海集团
- Karma Automotive:主攻豪华插混三厢车,推迟投放纯电动车
- Fisker:中型SUV于2022年11月投产,利用合作伙伴资源加快车型开发
- Nikola:电动半挂卡车开启交付,同时以燃料电池双赛道布局重卡市场
- Canoo:获大宗客户厢式货车订单,宣布扩大投资,但量产推迟
- 法拉第未来:力争2023年3月投产豪华全尺寸跨界车,致力于融资
- Arrival:在英国投产电动厢型车,积极融资进军美国市场
- VinFast:开始向美国交付越南产电动汽车,计划2024年在美投产
概要
VinFast在2023年CES展上披露美版产品阵容,计划于2024年在美国投产(出处:VinFast) |
2000年起,美国造车新势力车企陆续成立,其中,特斯拉实现巨大飞跃,成为电动汽车市场领头羊,其他企业也积极推动产品研发与生产准备工作,Rivian、Lucid、Nikola等几家主要造车新势力从2021年底到2022年期间开始向市场推出自研电动汽车。
然而,在面临巨额前期投资的背景下,许多企业由于近期资金成本上升和供应链受限而未能实现量产,一再推迟已公布的车型上市计划。即便是勉强完成首批交付任务的企业也扩大了赤字,陷入财务困境。
即使在这样的环境下,各家企业仍在产品战略、生产体系、销售体系等方面制定了专属成长战略和全球发展目标,并付诸实施。除了独特的产品特性和性能,许多企业还试图通过与大型车队客户合作、通过外包制造整车和主要零部件来提高效率,又或者从海外基金和企业集团获取融资来确保竞争力和市场占有率。
众多强劲竞争对手在电动汽车市场开启全面角逐,现有知名传统车企也进入广泛的细分赛道,先锋企业特斯拉全系车型降价等。在此激战环境下,造车新势力能否确保资金并斩获立足之地,可以说取决于最近一两年的计划实施速度以及产品的市场反馈。
本篇报告基于MarkLines此前介绍的美国造车新势力动态报告(2022年2月刊登)进行信息更新,介绍这些车企的近期动态与战略规划。
相关报告:
CES 2023:未来量产电动车型(2023年2月)
CES 2023盘点:传感器、平台、汽车和其他技术(2023年2月)
第21届CTI论坛(一):紧跟电动化转型的步伐(2023年1月)
2022年巴黎车展:人机界面展示概述(1)(2022年11月)
2022年汉诺威商用车展(三):新兴电动车企展示零排放技术(2022年10月)
美国造车新势力:继特斯拉之后,Rivian也将开启量产(2022年2月)
剩余 11 章未读,申请试用账号继续阅读。