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2022年四季度中国市场：跨国车企加速电动化、智能网联化转型
广汽、长安、蔚来、小鹏等设立自主/合资电池公司
2023/01/18
目录
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概要
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中国车企动态（2022年第4季度）
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跨国车企动态（2022年第4季度）
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汽车产业政策（2022年第4季度）
概要
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| 因湃电池工厂（出处：广汽集团） |
中国汽车工业协会2023年1月12日公布的数据显示，2022年全年汽车销量同比增长2.1%达2,686.4万辆，其中乘用车同比增长9.5%达2,356.3万辆，商用车同比下降31.2%至330万辆，新能源汽车同比增长93.4%达688.7万辆，市场占有率达到25.6%。
本篇报告将介绍2022年第4季度中国车企及跨国车企在中国市场的主要动态。受动力电池价格高涨、芯片短缺等供应链问题挑战，中国车企正深入布局新能源汽车产业链。东风汽车与欣旺达(Sunwoda)合资建设动力电池生产基地，长安汽车与宁德时代(CATL)成立合资公司，广汽集团成立自主电池及电驱公司，吉利与雷诺成立动力总成合资公司，比亚迪在全国推进多个新能源车零部件项目，长城汽车设立半导体公司，蔚来设立电池科技公司，小鹏设立汽车科技及动力电池公司。
跨国车企正加速推进电动化和智能网联化转型。日产、通用、现代发布了相关战略规划；大众旗下软件公司CARIAD与地平线(Horizon Robotics)合资成立自动驾驶公司，奥迪品牌在国内一线城市部署首批充电站；宝马沈阳基地将进行动力电池大规模扩产；丰田新能源车项目在天津和广州投产，还与小马智行(Pony.ai)合作打造Robotaxi；日产成立出行服务公司，开展无人驾驶出租车运营等。
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2022年一季度中国市场（2）：跨国车企推进合资公司重组及研发本土化(2022年5月)
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