CEATEC 2022:人机界面技术
离未来更近一步?悬浮成像技术蓬勃发展
2022/11/25
- 概要
- 汽车人机界面相关技术
- 悬浮成像技术(Parity Innovations、京瓷、阿尔卑斯阿尔派、三重电子)
- 非接触式操作技术(阿尔卑斯阿尔派、nextEDGE Technology)
- 透明触控操作技术(日本航空电子工业)
- 触觉反馈技术(阿尔卑斯阿尔派、MIRAISENS)
- 人体感应技术(阿尔卑斯阿尔派、京瓷、PITTASOFT、青山学院大学、日东)
- 夜视技术(京瓷)
- 座舱解决方案(三菱电机)
- 传统人机界面技术(阿尔卑斯阿尔派)
- 通信技术(京瓷、三菱电机、东京大学、NEXCO中日本)
概要
CEATEC 2022幕张国际会展中心 |
由JEITA(日本电子信息技术产业协会)主办的CEATEC 2022(日本高新技术博览会,展期:2022年10月18-22日)时隔三年在幕张会展中心线下举行,同时结合线上展览形式。本报告将重点介绍展会上与汽车人机界面(HMI)相关的技术。
当今汽车人机界面面临的主要难点是在自动驾驶和智能网联技术发展过程中,如何将海量信息传递给驾驶员、驾驶员要如何操作复杂的功能、系统如何理解驾驶员的状态,以及系统如何作出相应支持等问题。本报告将重点关注本次展会中围绕这些问题提供解决思路的技术。
在信息显示技术方面,二维平面显示屏在尺寸和分辨率方面已经接近极限。因此,悬空呈现影像的悬浮成像技术备受关注,但该技术到现在都仍未达到可实际应用的水平。本次展会上展出了几项关于悬浮成像技术的概念方案,颇有趣味,从中可感受到该技术的未来潜力(尽管要应用于汽车仍然需要投入相当多的研发摸索)。近几年来曝光度较高的非接触式操作技术也有展出,但若要应用于汽车领域,同样需要进一步深耕研发。
另一方面,除了视觉技术,触觉信息传递也是一种信息呈现方式,从展品中可以感受到通过振动将信息直观传达的触觉技术正在稳步发展。此外,随着各种传感器和分析技术的进步,人体感应技术也有了长足发展,利用该技术的乘客监测系统也是一大趋势。
相关报告:
分析报告 车载导航系统 (日本·欧美市场篇)(2022年8月)
2022年日本汽车工程学会:人机界面、监测系统(2022年6月)
2022年世界移动通信大会(一):车载人机界面、ADAS和自动驾驶(2022年4月)
CES 2022:电动汽车时代的人机界面(2022年2月)
新常态下的汽车人机界面——摘自CEATEC2021线上展会采访(2021年12月)
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