中国造车新势力(2):二线新势力冲击头部阵营,科技巨头入局造车

合众新能源、零跑汽车、威马汽车、集度汽车、小米汽车

2022/06/17

概要

中国造车新势力月度销量

  随着中国新能源汽车市场竞争日趋白热化,二线造车新势力开始向头部阵营发起冲击。MarkLines数据显示,近一年(2021年5月-2022年4月)月度销量方面,小鹏汽车获得过6次销量冠军,蔚来汽车获得过3次销冠,理想汽车获得过2次销冠,零跑汽车获得过1次销冠,合众新能源则获得过3次销量亚军。新势力六强的月度销量呈现分化趋势,差距逐渐拉大。

  此外,随着新能源汽车市场的爆发,越来越多其他行业的企业开始关注新能源汽车产业,尤其是智能电动汽车领域,并出现了新一轮造车热,其中百度、小米等科技巨头入局造车备受业内外关注。

  本篇报告将介绍二线造车新势力(合众新能源、零跑汽车、威马汽车)以及科技巨头造车(集度汽车、小米汽车)近一年来的主要动态。继“蔚小理”(蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车)之后,合众成为第4个量产突破10万辆的新势力车企,互联网安全巨头360集团成为其第二大股东。零跑发布了涉及技术、产品、用户的2.0战略,并向港交所提交了上市申请。威马也正式启动赴港上市。此外,二线新势力均有计划进军东盟或欧洲市场。科技巨头造车方面,百度与吉利合资的集度汽车首款车型计划2023年上市,小米汽车首款车型预计2024年量产。


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