中国造车新势力(上):四强格局基本形成,与互联网巨头关系密切

蔚来、理想汽车、小鹏汽车、威马汽车

2021/03/12

概要

蔚来首款自动驾驶电动轿车ET7
蔚来首款自动驾驶电动轿车ET7 (出处:蔚来)

  2021年1月13日,中国汽车工业协会(CAAM)(简称“中汽协”)举行了信息发布会,2020年新能源汽车产销创历史新高,产量同比增长7.5%达136.6万辆,销量同比增长10.9%达136.7万辆,增速较上年实现了由负转正。中汽协预计,2021年新能源汽车销量有望达到180万辆。

  另一方面,据中国汽车报报道,2020年中国造车新势力的数量从最高峰的100多家锐减到40多家, 其中实现了量产且有销量成绩的只有10家左右,而根据中汽协发布的数据计算,2020年前11个月,10家中国造车新势力共售出约13万辆,其中,蔚来(NIO)、理想汽车(Li Auto)、小鹏汽车(Xpeng)和威马汽车(WM Motor)贡献了10万辆,这4家公司销量所占的比例达到80%。

  目前,4家头部造车新势力中的3家——蔚来、理想汽车、小鹏汽车已陆续赴美上市。有媒体认为,由于造车新势力对资金的需求很大,这3家公司之所以均选择在美国上市,其中一大原因是由于国内上市审批严格,而美国审批较为宽松,融资环境更好,能够更快解决面临的资金短缺问题。蔚来于2018年9月12日在纽约证券交易所上市,成为第一家在美股上市的中国造车新势力。2020年7月30日,理想汽车正式登陆纳斯达克,一个月不到,小鹏汽车也在纽交所上市。尽管威马汽车尚未上市,但据上海证监局网站披露,威马汽车已完成上市辅导,有望2021年在科创板上市。

  值得一提的是,这4家头部造车新势力均与互联网巨头关系密切。2020年7月,腾讯加大对蔚来的投资,使其对蔚来的持股比例升至16.3%,坐稳蔚来第二大股东。理想汽车2020年7月上市后,美团及其创始人王兴成为理想汽车最大股东。小鹏汽车也获得了阿里和小米的投资,阿里巴巴在小鹏汽车IPO前持股14.4%,为最大外部股东,小米则在2019年参与了小鹏汽车的C轮融资,同时双方还宣布展开深入的战略合作。威马汽车在2019年初与百度达成战略合作,2020年12月,威马汽车与百度Apollo联手打造的第三款全新智能纯电动SUV W6亮相,截至2021年1月底,百度合计持有威马汽车10.22%的股份。

  此外,从2020年初开始,多家造车新势力被曝出难以为继的消息。前途汽车、绿驰汽车、长江汽车、奇点汽车、拜腾汽车、江苏赛麟、南京博郡等陆续被曝出业务暂停、破产重组、放弃造车等负面新闻。在全球性新冠疫情蔓延的背景下,中国汽车行业洗牌加速。

  本篇报告主要介绍蔚来、理想汽车、小鹏汽车、威马汽车2019年下半年以来的动向。

 

相关报告:

2020年中国市场:新车销量下降1.8%至2,531万辆,商用车销量大幅增长,突破500万辆(2021年2月)
CES 2021综述:行业领导者在线上CES展中仍脱颖而出(2021年2月)
2020年北京国际车展:新兴车企新能源车型出展专题(2020年9月)
中国新能源汽车产业发展规划:通过深化NEV产业,加快汽车强国建设(2020年2月)
中国新能源车企合作关系图(2019年7月)
蔚来汽车(NIO):国产“造车新势力”龙头(2019年3月)
阿里巴巴与腾讯的汽车领域战略(2018年12月)
百度的自动驾驶开放式平台Apollo(2018年11月)