中国造车新势力（上）：四强格局基本形成，与互联网巨头关系密切

蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、威马汽车

2021/03/12

概要
蔚来汽车(NIO)：推出首款自动驾驶电动轿车ET7，致力于充换电服务体系建设
理想汽车(Li Auto)：理想ONE全年交付超3万辆，单车型销量在造车新势力中居首
小鹏汽车(Xpeng)：深耕智能化和自动驾驶，立志成为未来交通的“探索者”
威马汽车(WM Motor)：获百亿元融资，联手百度Apollo打造智能纯电动SUV

概要

蔚来首款自动驾驶电动轿车ET7 (出处：蔚来汽车)

　　2021年1月13日，中国汽车工业协会(CAAM)（简称“中汽协”）举行了信息发布会，2020年新能源汽车产销创历史新高，产量同比增长7.5%达136.6万辆，销量同比增长10.9%达136.7万辆，增速较上年实现了由负转正。中汽协预计，2021年新能源汽车销量有望达到180万辆。

　　另一方面，据中国汽车报报道,2020年中国造车新势力的数量从最高峰的100多家锐减到40多家, 其中实现了量产且有销量成绩的只有10家左右，而根据中汽协发布的数据计算，2020年前11个月，10家中国造车新势力共售出约13万辆，其中，蔚来汽车(NIO)、理想汽车(Li Auto)、小鹏汽车(Xpeng)和威马汽车(WM Motor)贡献了10万辆，这4家公司销量所占的比例达到80%。

　　目前，4家头部造车新势力中的3家——蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车已陆续赴美上市。有媒体认为，由于造车新势力对资金的需求很大，这3家公司之所以均选择在美国上市，其中一大原因是由于国内上市审批严格，而美国审批较为宽松，融资环境更好，能够更快解决面临的资金短缺问题。蔚来汽车于2018年9月12日在纽约证券交易所上市，成为第一家在美股上市的中国造车新势力。2020年7月30日，理想汽车正式登陆纳斯达克，一个月不到，小鹏汽车也在纽交所上市。尽管威马汽车尚未上市，但据上海证监局网站披露，威马汽车已完成上市辅导，有望2021年在科创板上市。

　　值得一提的是，这4家头部造车新势力均与互联网巨头关系密切。2020年7月，腾讯加大对蔚来汽车的投资，使其对蔚来汽车的持股比例升至16.3%，坐稳蔚来汽车第二大股东。理想汽车2020年7月上市后，美团及其创始人王兴成为理想汽车最大股东。小鹏汽车也获得了阿里和小米的投资，阿里巴巴在小鹏汽车IPO前持股14.4%，为最大外部股东，小米则在2019年参与了小鹏汽车的C轮融资，同时双方还宣布展开深入的战略合作。威马汽车在2019年初与百度达成战略合作，2020年12月，威马汽车与百度Apollo联手打造的第三款全新智能纯电动SUV W6亮相，截至2021年1月底，百度合计持有威马汽车10.22%的股份。

　　此外，从2020年初开始，多家造车新势力被曝出难以为继的消息。前途汽车、绿驰汽车、长江汽车、奇点汽车、拜腾汽车、江苏赛麟、南京博郡等陆续被曝出业务暂停、破产重组、放弃造车等负面新闻。在全球性新冠疫情蔓延的背景下，中国汽车行业洗牌加速。

　　本篇报告主要介绍蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、威马汽车2019年下半年以来的动向。