中国造车新势力(下):中坚新势力以及新兴车企合作关系图
合众新能源、零跑汽车、爱驰汽车
2021/04/02
- 概要
- 合众新能源(HOZON):2021年将投入20亿元建设智能技术研发中心
- 零跑汽车(LEAPMOTOR):推出首款全自主车规级AI芯片“凌芯01”
- 爱驰汽车(AIWAYS):致力于开拓海外市场及研发甲醇重整制氢燃料电池
- 中国主要造车新势力合作关系图
概要
哪吒汽车概念车Eureka 03 (2020年北京车展) |
2021年3月11日,中国汽车工业协会(CAAM)(简称“中汽协”)举行了信息发布会。2021年2月,新能源汽车产量同比增长7.2倍达12.4万辆,销量同比增长5.8倍达11万辆,已连续八个月刷新当月产销历史纪录。2021年1-2月,新能源汽车产量同比增长3.9倍达31.7万辆,销量同比增长3.2倍达28.9万辆。中汽协年初曾预计,2021年新能源汽车销量有望达到180万辆。
另一方面,据中国汽车报报道,2020年中国造车新势力的数量从最高峰的100多家锐减到40多家, 而其中实现了量产且有销量成绩的只有10家左右。从2020年初开始,前途汽车、绿驰汽车、长江汽车、奇点汽车、拜腾汽车、江苏赛麟、南京博郡等多家造车新势力陆续被曝出业务暂停、破产重组、放弃造车等负面新闻。在全球性新冠疫情蔓延的背景下,中国汽车行业洗牌加速。
合众新能源2020年调整了旗下哪吒汽车(NETA)的品牌LOGO,并发售了两款纯电SUV——哪吒U和哪吒V,还在北京车展上发布了全新概念车Eureka 03,2021年还将投入20亿元建设智能技术研发中心;零跑汽车2020年10月发布了首款拥有完全自主知识产权的智能驾驶芯片——凌芯01,第三款量产车型纯电高端SUV——零跑C11也在广州车展全球首发,并于2021年1月1日开启预售;爱驰汽车致力于开拓海外市场,2020年8月正式在欧洲市场开售,目前已登陆德国、法国、荷兰、比利时等国市场,还致力于研发和应用甲醇氢燃料电池,在丹麦以及中国山西和新疆布局甲醇氢燃料电池的研发和制造基地。
本篇报告主要介绍以上三家中坚造车新势力2019年下半年以来的动向以及中国造车新势力的合作情况。
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