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福特的企业改革（上）：与大众汽车在商用车，自动驾驶和电动车领域广泛合作
减少轿车车型，增加卡车/SUV车型，并大量投放新车型
2019/09/13
目录
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概要
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福特企业改革："Creating Tomorrow, Together"
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福特与大众：在商用车、自动驾驶、电动车等领域广泛合作
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北美的商品计划：轿车只专注于Mustang 这一款车型，强化卡车/SUV车型领域
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发挥福特的优势强化卡车/SUV车型业务，扩大产品收入，推动电动化发展
概要
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| 2019年下半年发售的新款福特Explorer （2019底特律车展展出） |
2019年1月，在中美以及欧洲市场低迷，CASE的技术研发需要巨额资金的背景下，福特发表了“Creating Tomorrow, Together”作为企业改革的新方针。
福特近年来的盈利能力在2017年达到最高峰，2018年的批发量减少了62.5万辆（598.2万辆），汽车部门的EBIT（息税前利润）减少了33.3%（54亿美元），净利润减少52.4%（37亿美元）。虽然在北美地区的EBIT（息税前利润）有76亿美元的盈利，但由于其他地区的亏损，合计将有22亿美元的赤字，2017年基本取得收支平衡。其中，欧洲地区和中国地区的亏损较为严重。
福特将（1）通过裁员来减少成本，缩小企业规模旨在提高效率。（2）转换产品计划并减少乘用车车型，同时加强卡车以及SUV车型领域的发展，提高收益。（3）在商用车、自动驾驶和电动车领域与大众进行广泛合作。
本报告由上，下两篇构成，报告内容如下。
＜上＞
・福特的企业改革方向
・与大众在商用车，自动驾驶，电动车领域广泛合作
・在北美地区的有关缩减轿车产品，并进一步扩大卡车以及SUV领域的计划
＜下＞
・近年福特各地区的业绩统计
・裁员·提高业务效率以及欧洲，中国，南美的重组计划
・LMC Automotive的销量预测数据
相关报告：
2019年底特律车展：美系、欧系整车厂展出情况（2019年3月）
2018年美国各整车厂业务总结（2019年1月）
通用：北美5个工厂停产，裁员14,000人（2019年1月）
美国市场近年上市的新车扩大对“CASE”技术的应用（2018年11月）
福特：计划到2022年投放16款EV，在移动出行和自动驾驶领域扩大合作（2018年7月）
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