2018年美国各整车厂业务总结

整车厂应对关税提高,加速向跨界车和与SUV转型

2019/01/02

概要

 2018年对美国轻型车市场来说是混乱的一年。上半年得益于美国坚挺的经济和消费者信心指数,轻型车销量取得增长。但是,银行利率的上升以及增长的汽车价格造成下半年销量下降。

 美国的贸易政策也对整车厂造成了不利影响。2018年,美国针对多数贸易伙伴实施了钢铝附加关税,并与中国开启了一场贸易战,这使得中国向美国出口的价值2,500亿美元的商品、以及美国向中国出口的价值1,100亿美元商品将征收附加关税。这些关税已经对整车厂造成了损失,迫使其改变生产体制和产品阵容。福特取消了在美国销售中国制造的Focus Active的计划。沃尔沃取消了从美国新工厂出口S60的计划,而宝马则将部分X3的生产转移至斯帕坦堡以外工厂生产。

 美国跨界车与SUV销量持续走高,轻卡市场份额 (包括SUV、跨界车以及皮卡) 持续扩大。这导致乘用车市场份额跌至历史新低。这使得整车厂的战略发生变化,尤其是美系整车厂方面,福特与通用都宣布将改变其产品阵容,在美国市场停售几乎所有三厢车。

凯迪拉克CT6将结束在美国市场的销售

 整车厂2018年继续朝车联网、自动驾驶、电动化和汽车共享的方向发展。丰田向优步投资,双方就共同开发用于出行服务的自动驾驶技术达成一致。通用与本田就通过通用旗下Cruise公司,开发先进电池技术以及自动驾驶车达成一致。梅赛德斯奔驰开始在阿拉巴马州Tuscaloosa建设新电池工厂。

 本报告将介绍2018年内美国整车厂重要的变化、美国市场概览、以及LMC Automotive预测的美国2021年销量。


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