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通用：北美5个工厂停产，裁员14,000人
增加手头资金，致力于EV与自动驾驶业务，2019年将向拼车服务市场投放Cruise AV
2019/01/03
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概要
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通用宣布北美5座工厂将停产，裁员14,000人，一年将创造60亿美元现金流
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现有车型加强皮卡、SUV和跨界车
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通用：2019年向拼车市场投放4级自动驾驶车
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电动化计划：EV业务计划从2021年起扭亏为盈，到2026年为止实现100万辆的年销量
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通用：下调2018年业绩预期（2018年7月发布）
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LMC Automotive公司预测：通用集团2021年产量预计缩减至653万辆
概要
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| 2019款雪佛兰Bolt EV （本报告图片均来自通用） |
本报告将介绍2018年11月通用的2项声明—“北美重组计划”及“建立自动驾驶车Cruise AV商业化体系”的相关情况。
通用发布的大幅重组计划显示，北美5个工厂将在2019年内停产，将裁员14,000人。到2020年，将创造一年60亿美元的汽车部门自由现金流，致力于EV化和自动驾驶车的开发。
通用计划2019年向美国多个大城市的拼车市场投放基于雪佛兰Bolt EV开发的4级自动驾驶车Cruise AV。随着Cruise AV接近商业化，通用宣布，任命通用总裁Dan Ammann于2019年1月1日担任Cruise公司的CEO。Cruise公司由SoftBank Vision Fund出资22.5亿美元、本田出资27.5亿美元。
EV方面，计划到2023年投放20款EV或FCV。目前销售的EV尚未实现盈利，计划通过2021年投放的新模块化平台实现盈利，到2026年将一年销售100万辆EV。
现有领域的车型计划方面，2018～2020年将更新雪佛兰及GMC品牌的全尺寸及重型皮卡以及全尺寸SUV等利润率较高的车型。凯迪拉克品牌将投放跨界车等多款新车型。
通用2018年1～9月业绩方面，调整后息税前利润率保持在8.2%（北美为9.2%）这一较高的利润水平。但是，调整后息税前利润同比下降8.2%（北美下降14.3%），通用在7月小幅下调了2018年业绩预期。
相关报告：
2018年美国各整车厂业务总结（2019年1月）
通用2019年将向拼车市场投放无人驾驶车，谷歌/Waymo也将开展该项业务（2018年2月）
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