丰田/日产的FCV:致力于系统开发与尽快普及

摘自2018年Automotive World、2018年FC EXPO演讲内容

2018/04/02

概要

本报告将介绍在东京Big Sight国际展示中心举行的第10届Automotive World (2018年1月) 以及第14届FC EXPO (2018年2月) 的FCV的主题研讨会上,丰田与日产为扩大燃料电池车的普及开展的研发及展望。演讲内容主旨如下:

 

丰田:氢气社会与FCV开发

 丰田为实现氢气社会,投放FCV“MIRAI”。丰田提出,“氢气是未来重要的能源”,“FCV是最环保的汽车”。MIRAI充电时间短、续航里程长,便捷性媲美汽油车。丰田计划今后在缩小燃料电池系统(TFCS)尺寸的同时,进一步降低成本。

 丰田计划到2020年左右起,全球年销售3万辆以上的FCV,日本国内销售1万数千辆。为了尽快普及FCV,实施各种举措,包括免费提供FCV的相关专利使用权,投放FC客车、开展FC重型商用卡车的路试等。

 

日产:电动车开发与燃料电池技术

 为了解决汽车的普及而产生的四方面问题 (能源、全球变暖、交通拥堵、交通事故),日产考量了最佳方案 (电动化、智能化),计划根据各地区的能源情况,实施开发和普及。

 将100%乙醇或乙醇混合水作为燃料使用的新FCV“e-Bio Fuel Cell”搭载固体氧化物型燃料电池(SOFC:Solid Oxide Fuel Cell)系统。其理念是实现大气般的清洁尾气、EV的低运行成本、以及汽油车的长续航里程等。

 为了真正普及氢气FCV,需要解决FCV的成本问题、扩大氢气站规模等问题。

 
トヨタMIRAI

日産 e-Bio Fuel Cell (資料:日産)
丰田 MIRAI 日产 e-Bio Fuel Cell (资料:日产)



相关报告
本田的FCV:为实现氢气社会而开展的研发及展望 (2018年3月)
丰田力争2030年实现电动车年销量达到550万辆以上,其中EV与FCV达到100万辆以上 (2018年3月)
不断发展的EV技术、日产与本田的电动化措施 (2018年3月)
2017年东京车展:丰田丰富多彩的展示 (2017年11月)
日产的EV战略:到2022年在日美欧中市场全部主要细分市场投放EV (2017年9月)
丰田EV/PHV战略:与马自达共同研发EV (2017年8月)