本田2030年愿景:在AI技术等新领域缔结合作伙伴关系
2030年全球销量的三分之二将是电动车,2025年将投放Level 4自动驾驶技术
2017/07/13
- 概要
- 2030年愿景:成为引领移动与生活进化的企业
- 转型的合作伙伴关系:与Waymo在自动驾驶领域、与通用在燃料电池领域、与日立汽车系统在电动机领域合作
- 加强全球车型及区域专属车型
- 电动车计划:2030年全球销量的三分之二将是电动车
- 先进安全技术的投放:计划到2025年投放Level 4的自动驾驶技术
- LMC Automotive产量预测:本田产量到中期将达到510万辆
概要
2017年7月下旬在日本上市的新款Civic Sedan (图片:本田) |
本田在2017年6月8日发布的“2030年愿景”中提出,到2030年,本田要成为“引领移动与生活进化的企业”,提出将致力于“地区的协调与合作”“转型的合作伙伴关系”“加强现有业务基础”这3个业务重点。
“转型的合作伙伴关系”方面,为了改革现有业务、进军新领域,将积极与外部开展开放创新与合作。本田内部成立负责机器人学以及人工智能 (AI) 技术等新领域的研发组织,成为对接外部的开放和创新窗口。还将与其他公司开展广泛合作,包括与Waymo公司开发自动驾驶技术、与日立汽车系统公司开发、生产和销售电动车电机等。
“地区的协调与合作”方面,将全球市场车型Civic、CR-V、Accord等培养成在各个地区通用的畅销车型。此外,区域专属车型方面由客户需求接近的地区相互合作,开发和共享具有吸引力的车型,以提高地区业务的效率。
本田在发布2030年愿景之前,还发布了电动化和先进安全技术的实施计划,以实现一直憧憬的“无碳社会”以及“零交通事故社会”。电动化计划方面,本田宣布今后将主要开发插电式混合动力车 (PHV),还将加强燃料电池车 (FCV) 和纯电动车 (EV) 的开发。2018年还将发售中国市场专用EV。计划到2030年,全球销量的三分之二由电动车占据。
先进安全技术的投放方面,扩大了安全驾驶辅助系统Honda Sensing的配套,其中包括减轻碰撞伤害制动系统等8项先进功能。在日本,从2017年秋季投放的全面改良的新款N-BOX开始配套,还将为包括微型车在内的所有新车型标配,投放北美、中国、欧洲的新车型也将开始配套该系统。自动驾驶技术的投放方面,计划到2020年投放可在高速公路多条车道上自动行驶的技术,到2025年投放Level 4 (在地理、环境等限定条件下,系统完成所有驾驶任务,无需驾驶员介入) 的自动驾驶技术。
相关报告:
日产、本田、斯巴鲁的自动驾驶实施计划 (2017年6月)
电动车的扩大与ICE (内燃机车) 的改善情况 (一):本田面向电动化时代的发动机技术 (2017年6月)
2017年上海国际车展(2):本田2018年投放中国市场专用EV车型 (2017年5月)
日本市场新车型配置 (中):本田为Accord, Clarity, Freed配套Honda SENSING (2017年3月)
本田:修正全球6极的开发及生产路线、加强全球车型的阵容 (2016年5月)
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