泰国日系零部件配套厂:持续扩大产能、加强事业体制和研发能力等
H-One、康奈可、汤浅、捷太格特、大丰工业、帝人、横滨橡胶、万、普莱斯工业等
2014/09/05
- 概 要
- 新建生产基地:加特可、帝人、东普雷、丰田铁工等
- 扩大客户、新建研发基地、加强事业体制:市光工业、汤浅、新日铁住金、横滨橡胶、万等
- 加强产能:H-One、康奈可、大丰工业、日清纺制动、日锻汽门、村上开明堂等
- 扩大产品种类: JVC建伍、捷太格特、Nippon Molymer、普莱斯工业、Univance
概 要
以下是泰国日系汽车零部件配套厂新建生产基地、加强产能、加强研发基地、扩大产品种类等方面的动向 (时间范围为截至2014年8月上旬的约11个月)。
泰国2014年1-6月汽车产量为95.3万台 (同比下降29.0%),自2013年下半年起持续下降。其原因是日本国内经济增长减速、时局混乱造成泰国2014年1-6月期间销量同比下降40.5%至44.1万台。出口量则同比增长3.6%达56.0万台,保持稳定增长。
在此背景下,丰田、本田下调2014年泰国销售计划、本田原计划2015年启动的新工厂延期,但中期来看,丰田等日系整车厂的扩能计划不会有较大的变动。日产2014年7月启动新工厂,计划通过出口弥补泰国国内销售的低迷。
受其影响,日系汽车零部件配套厂也积极加强产能,除了满足现有客户扩大产能的需求,还出现加强生产体制,增加客户的动作。此外,一些整车厂还全额收购泰国生产基地、收购现地企业、成立地区管理公司等,加强事业体制,扩大产品种类,加强泰国研发功能等,以扩大事业。新建生产基地的动作虽不像过去那样频繁,但仍在持续。
泰国日系汽车零部件配套厂动向
首次在泰生产 | ASTEER(皮卡用金属冲压件)、加特可(CVT)、帝人(帘子线)、东普雷(骨架件)、丰田铁工(骨架件)、Taiyo Stainless Spring(垫片零部件等)、福井鋲螺(锻造件) |
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加强产能 | <新建工厂、厂房> H-One(冲压工厂)、Kanemitsu(滑轮第2工厂)、大丰工业(真空泵工厂)、椿本链条(第4幢厂房)、日清纺制动(商用车用制动器工厂)、日东精工(螺钉第3工厂)、百乐仕(树脂紧固件新厂房)、Fine Sinter(粉末冶金新工厂)、Molten(树脂件第3工厂)、村上开明堂(车门后视镜新厂房) <加强设备> 帝人(软管带)、万(模具制造)、爱知制钢(锻造件)、康奈可(热交换器等)、北川铁工所(铸造件)、日锻汽门(汽车气门)、日本电产东测(控制阀)等 <延迟加强产能> 住友橡胶(增产乘用车子午线轮胎)、丰技研(延迟启动生产液力变矩器等产品的第2工厂) |
扩大产品种类 | JVC建伍(车载摄像头)、捷太格特(助力转向器的构成件)、Nippon Molymer(精密件)、普莱斯工业(重卡及1吨皮卡用后车桥壳)、Univance(分动器单元) |
加强、重组事业体制 | 新日铁住金(2家子公司经营整合)、田中精密(地区管理公司)、泰极爱思(收购子公司全部股份)、康奈可(子公司纳入合并报表范围)、Nippon Molymer(收购)、山下橡胶(将生产从日本转移至泰国) |
开发、技术中心等 | <新成立> ASTEER(金属件的设计、开发功能)、汤浅(铅蓄电池的开发调查公司)、 <扩建、强化> Polyplastics(新技术中心)、横滨橡胶(轮胎性能试验用测试道的扩建、完善开发体制) |
(资料)根据各配套厂的计划制作而成
此外,泰国以外东盟各国日系汽车零部件配套厂的动向刊登在2014年6月发布的《印尼日系零部件配套厂》 及 《越南、马来西亚、老挝、缅甸日系零部件配套厂》中。
日系零部件配套厂动向相关报告:
・印尼篇 (2014年6月)、越南/马来西亚等国家动向 (2014年6月)、欧洲篇 (2014年7月)、美国篇 (2014年3月)
・中国篇(下):华南、华北、东北等地区动向 (2014年3月)、中国篇(上):华东、华中地区动向 (2014年3月)
・中南美篇(下) (2014年2月)、中南美篇(上) (2014年2月)、
・泰国篇(上) (2014年1月)、泰国篇(下) (2014年1月)、东盟篇 (2013年11月)
・欧洲篇 (2013年10月)、印度篇 (2013年8月)
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