现代集团:2012年销量目标增40万台至700万台,优先提高产品品质

强化海外工厂,同时增强韩国国内产能、扩大出口

2012/04/17

概 要

 现代汽车集团近年来实现了销量的急速增长与质量的飞跃。2011年集团销量达660万台(与上一年相比增长14.9%),保持着2010年达到的全球销量第5的宝座。现代汽车(不含起亚汽车)的销售额增长16.1%达到77兆7,980亿韩元(约合5兆6,800亿日元),纯利润增长35.1%达8兆1,050亿韩元(约合5,900亿日元)。

 产品质量方面,现代劳恩斯(Genesis)被评选为2009年的北美年度车型(North American Car of the Year),而伊兰特也在2012年获此殊荣,可以说达到了与日美欧汽车厂商相同水准。

 为降低成本,缩短研发周期,2009年现代开始集约平台数,2011年整合为6个平台,基于这些平台生产的车辆占现代全球产量的62.1%。

 生产体制方面,2005年现代的美国工厂正式开工,随后陆续建设了起亚的美国工厂以及中国、欧洲的整车厂,2011年底集团全球产能达到654万台。2012年下半年现代的中国第三工厂与巴西工厂即将开工,截至2012年底现代的全球产量将扩大至715万台。

 2012年集团的全球销量目标为700万台。这个目标与现代近2年来的高速增长率相比还是比较保守的,但是2011年现代汽车的全球工厂生产率为107.4%,受产能的限制,2012年销量如要大幅度增加仍有一定困难。此外,考虑到保持、提高产品质量以及供应商的产能,2012年现代决定不一味追求量的增加,而将提高品质作为目标。

 为了全面增加产能,与海外工厂相同,韩国国内工厂也将扩大产能。现代汽车集团将在起亚汽车的光州工厂新建年产16万台的生产线。现代将利用韩元贬值以及韩国与欧盟、美国签订的自由贸易协定,增加包括高级车型在内的各个车种的出口量。

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