韩国市场与韩国整车厂动向：新冠疫情背景下通过下调个别消费税扩大内需

现代集团加快推进电动化战略，雷诺三星和通用韩国的新款SUV畅销

2020/11/20

概要
韩国政府：通过下调个别消费税应对新冠疫情
韩国市场份额：现代汽车推出Genesis豪华车品牌和小型SUV，市场份额扩大
韩国产量：2019年降至395.1万辆，2020年1-9月同比下降12.6%
韩国整车厂产能：韩国国内468万辆，海外551万辆
现代汽车集团：现代发布EV品牌Ioniq，起亚也将推出EV专用车型
通用韩国：新款SUV Trailblazer畅销，2020年1-9月韩国国内销量增长
雷诺三星：新款紧凑型SUV XM3投产，2021年起出口欧洲
双龙汽车：经营重组陷入困局，母公司Mahindra取消新投资计划
LMC Automotive产量预测：韩国2020年产量预计降至374万辆

概要

韩国2020年1-9月国内销量同比增长6.9%达119.8万辆。受新冠疫情影响，全球汽车销量持续低迷，韩国内需得以扩大主要是由于韩国政府为应对新冠肺炎疫情而下调汽车个别消费税所产生的效果显著。2020年3月至6月，个别消费税下调70%，7月起下调幅度调整为30%并将持续至年底。此外，各整车厂相继发售新车型也带动了韩国国内销量。

另一方面，韩国2020年1-9月出口量同比大幅下降25.2%。韩国产量下降12.6%至254.9万辆。受新冠疫情扩散影响，主要出口目的地采取封锁城市、限制活动等措施，面向所有地区的出口均有所下降。现代汽车目前持谨慎和乐观的态度，预计2020年下半年全球需求将逐步恢复，但不确定新兴市场的经济能否恢复。

现代汽车集团通过推出SUV和Genesis豪华车品牌，改善了产品结构，虽然受到疫情扩散带来的负面影响，但还是避免了业绩的大幅下滑。尽管处于新冠疫情时期，现代仍加快推进电动化战略，计划在2025年前推出44款电动车型。现代旨在年产100万辆EV并占据全球EV市场超过10%的份额。现代汽车将发布EV专用品牌“Ioniq”，起亚汽车也将推出7款EV专用车型。

通用韩国此前在经营重组计划中承诺，将生产2款面向全球市场的车型，2020年1月开始生产和销售其中一款车型——紧凑型SUV Trailblazer。零部件供应受疫情影响曾一度延迟，但之后恢复，4月还开始向美国出口。韩国和美国的销售情况都很理想。

雷诺三星面向北美市场的日产Rogue(占产量的40%)的代工生产于2020年3月结束，产量和出口量出现大幅下降，但同月推出的新款紧凑型SUV XM3的销量表现良好。2021年起也（还）将开始出口欧洲。

双龙汽车自2017年起持续亏损，2020年第3季度净亏损1,024亿韩元，截至6月底，负债已达3,069亿韩元。母公司Mahindra & Mahindra暂停了新投资，考虑将持股比例降至50%以下，目前正在寻找新的投资者。如果找不到投资者，双龙也有可能申请法定管理。


雷诺三星新款紧凑型SUV XM3 （图片：雷诺三星）	通用韩国新款紧凑型SUV雪佛兰Trailblazer （图片：通用）

韩国的产量、销量、出口量、进口量

(辆)

	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	2019年	2019年 1-9月	2020年 1-9月
韩国国内产量	4,524,932	4,555,957	4,228,509	4,114,913	4,028,834	3,950,614	2,915,289	2,549,231
韩国国内销量	1,463,893	1,589,393	1,600,154	1,560,202	1,552,346	1,539,766	1,121,348	1,198,299
出口量	3,063,204	2,974,114	2,621,715	2,530,194	2,449,651	2,401,383	1,776,918	1,329,152
进口量	196,359	243,900	225,279	233,088	260,705	241,510	167,093	182,244