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中国汽车技术研究中心(CATARC)合作报告 中国新能源车动向 2014年12月
2014年11月产量小幅增长 纯电及插电客车双双过千 插电式乘用车多款上市
2014/12/25
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国内产量 (概要)
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国内产量 (概要)
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图1 2014年1-11月各类车型产量对比
2014年11月，国内节能与新能源汽车产量为10361辆，较上月增长14.2%，仅次于位列本年产量最高的9月，其中纯电动客车、纯电动专用车、常规混合动力客车、插电式混合动力客车均较上月有一定增长，而纯电动乘用车、混合动力乘用车较上月略有下降，具体见图1。与去年同期相比，节能与新能源汽车产量增长3.15倍。在新能源汽车方面，本月生产各类新能源汽车9975辆，（含公告内铅酸纯电动乘用车959辆，铅酸纯电动专用车176辆，锂电新能源汽车共生产8838辆），新能源汽车产量是上月的1.2倍，为去年同期的6.6倍。
按能源类型分：新能源汽车（EV、PHEV）9975辆，混合动力汽车（HEV）386辆； 按车型分：乘用车6798辆，占65.6%（其中新能源乘用车6523辆，混合动力乘用车275辆）；客车3056辆，占29.5%（其中新能源客车2945辆，混合动力客车111辆）；新能源专用车507辆（占4.9%）。继今年九月纯电和插电客车产量双双突破千辆以来，本月上述两类车型再一次双双破千，公共领域新能源汽车推广效果显现。分类车型产量增长较大的还有纯电动专用车，产量较上月翻番，超过500辆。常规混合动力乘用车本月产量仅为275辆，不及年度平均值的一半。
本月新能源汽车产量为常规混合动力汽车的25.7倍，今年1至11月份以来，新能源汽车与常规混合动力汽车的产量比例呈较为明显的上升趋势，见图2。
在新能源汽车各类车型中，本月新能源乘用车的比例较上月有所下降，但仍超过65%，纵观今年前11个月，乘用车占新能源汽车的比例普遍高于60%，有的月度此比例接近80%，见图3。
在客车方面，本月投产新能源客车2945辆，是上月新能源客车产量1426辆的2.1倍，值得关注的一个现象是：气电混合以及插电式气电混合客车的份额近几个月来有下降的趋势，
 图2 2014年1-11月常规混合动力汽车与新能源汽车 产量占比变化图 |
 图3 2014年1-11月各类新能源汽车 产量占比变化图 |
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