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马来西亚：北鹿大与宝腾在EV振兴政策背景下加强与外资协作
GlobalData销量预测：马来西亚市场趋于成熟，达到80万辆水平，需求向换购转变
2026/10/30
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概要
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马来西亚市场扩大至80万辆规模，向全新增长阶段过渡
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北鹿大与宝腾：以外资合作模式为核心，加剧竞争
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北鹿大：利用大发合作关系，实施契合市场需求的产品策略
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宝腾：依托吉利合作的再增长战略，扩充SUV和EV产品阵容
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电动化进展兆头显现，宝腾与比亚迪引领EV市场
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旨在培育EV产业的国家战略：半导体产业与EV供应链的融合
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GlobalData销量预测：马来西亚市场趋于成熟，达到80万辆水平，两大本土品牌入局BEV赛道
概要
马来西亚汽车市场规模已扩大至80万辆级别，形成了以Perodua（北鹿大）和Proton（宝腾）两家本土车企占据大半市场份额的结构。近年来，在中国车企陆续入局和电动汽车市场扩大的背景下，竞争环境发生了变化。北鹿大依托与大发的合作关系，持续巩固在小型车市场的优势地位；宝腾则借助与吉利的合作背景，不断强化旗下SUV及新能源车型的产品竞争力。马来西亚政府也将电动汽车产业培育上升为国家战略大力推进，本土化生产布局与电动化投资正在持续提速。
在电动汽车市场，宝腾以EV品牌“e.MAS”为轴心处于领先地位，北鹿大也计划推出首款国产电动车型“QV-E”。此外，中国车企也计划利用本土合作伙伴推进CKD生产和扩大销售，市场影响力正在不断提高。预计未来除了宝腾（吉利阵营）和北鹿大（大发/丰田阵营）外，其他中国车企也将加入马来西亚市场的竞争格局。
据GlobalData预测，马来西亚轻型汽车市场将趋于成熟，保持在80万辆水平，未来市场将向换购需求转变。预测北鹿大将维持30万辆左右，宝腾将维持20万辆左右。两家车企的差距缩小，在新能源汽车布局背景下，马来西亚本土车企间的竞争预计将趋于激化。
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