特斯拉Model Y拆解调研:Autopilot 3.0与转向、制动系统

摘自Munro公司的拆解调研数据:实现自动驾驶的硬件

2021/06/18

概要

  Model Y基本沿用了Model 3的设计,所有车辆零部件中约有54%沿用Model 3的零部件。转向及制动系统的机械部分基本也与Model 3相同,相比Munro过去调研的2017款Model 3,驾驶辅助系统使用实现自动驾驶的Autopilot 3.0,加强了安全性(自2019年4月起)。

  本篇报告将基于Munro公司的2020款Model Y 5座四驱性能升级版(456HP)的拆解调研报告介绍转向、制动系统的结构零部件本篇报告未提到的零部件、以及所有零部件的重量、材质、制造工艺分析、成本分析收录在Munro公司的调研报告中。

Autopilot 3.0 Model Yのステアリングシステム
特斯拉官网上对Autopilot 3.0的介绍:“特斯拉汽车标配自动驾驶硬件和软件更新,旨在随着时间的推移改进功能。”(MarkLines对标分析中心拍摄 Model Y的转向系统
出处:Munro)

 

  MarkLines是总部位于美国底特律的汽车拆解工程公司Munro & Associates的合作伙伴。Munro & Associates实施各种车辆拆解调研,深入调研各种车辆零部件的详细规格参数,包括重量、尺寸和成本,并提供拆解调研报告。如需获取拆解调研的详细内容,请点击以下链接咨询。


 
特斯拉Model Y拆解调研报告
特斯拉Model Y拆解调研:悬架(2021年6月)
特斯拉Model Y拆解调研:车身骨架和强度构件(2021年6月)
特斯拉Model Y拆解调研:电动动力总成技术(2021年5月)


特斯拉Model 3拆解调研报告
特斯拉Model 3拆解调研:底盘、车身(2019年5月)
特斯拉Model 3拆解调研:内饰、HVAC(2019年5月)
特斯拉Model 3 拆解调研:电机、逆变器、电池(2019年3月)


相关报告:
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