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LMC Automotive博客：纯电动车电池容量的合理优化
※摘自英国LMC Automotive公司的短篇分析报告(3月2日)，由MarkLines翻译。
不断下降的电池成本和日益上升的电池能量密度使纯电动车成为了燃油车的一种替代选择。许多纯电动车的单次充电续航里程超过了200英里（320km），远高于一般日常出行30英里（50km）的需求。不过，尽管纯电动车的动力总成和电池能量密度正在不断改善，但各车企仍然坚持开发能与燃油车续航里程媲美的更大容量（和更重的）电池包。讽刺的是，这种做法....
不断下降的电池成本和日益上升的电池能量密度使纯电动车成为了燃油车的一种替代选择。许多纯电动车的单次充电续航里程超过了200英里（320km），远高于一般日常出行30英里（50km）的需求。不过，尽管纯电动车的动力总成和电池能量密度正在不断改善，但各车企仍然坚持开发能与燃油车续航里程媲美的更大容量（和更重的）电池包。讽刺的是，这种做法....
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