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日产发布配套电动驱动四轮控制技术的测试车辆
日产24日发布了以下一代纯电动车(EV)搭载的电动驱动四轮控制技术的开发为目标的测试车辆。
该测试车辆基于聆风e+，通过前后搭载2台大功率电机，采用四驱，结合日产自主的底盘控制技术，实现全新的电动驱动四轮控制。
通过前后搭载2台电机，驱动系统的最大输出功率为227kW，最大扭矩为680Nm。精细控制2台电机，减少车身的摇晃。
此外，根据路面和车辆的行驶情况，最优分配前后驱动力，而且个别控制四轮的制动器，充分利用各轮胎....
该测试车辆基于聆风e+，通过前后搭载2台大功率电机，采用四驱，结合日产自主的底盘控制技术，实现全新的电动驱动四轮控制。
通过前后搭载2台电机，驱动系统的最大输出功率为227kW，最大扭矩为680Nm。精细控制2台电机，减少车身的摇晃。
此外，根据路面和车辆的行驶情况，最优分配前后驱动力，而且个别控制四轮的制动器，充分利用各轮胎....
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