车联网

 新闻
2021年12月07日

  12月5日,自动驾驶创新企业小马智行(Pony.ai)卡车事业部(小马智卡,PonyTron)自动驾驶卡车在京台高速公路开启常态化自动驾驶测试。
  7月,小马智卡获得了北京市智能网联汽车政策先行区发布的首批自动驾驶卡车测试牌照以及高速公路测试许可,并获准在政府分阶段开放的总长约143公里的高速及城市快速路段上开展高级别自动驾驶道路测试。
  上述路段包括京台高速公路(北京段)、京津高速公路(北京段)、大兴机场高速公路、南五环路(新机场高速口至京津高速口段)、南六环路(新机场高速口至京津高速口段)及大兴机场北线高速。
  据悉,小马智卡此次的测试车辆是基于一汽J7车辆平台研发的自动驾驶卡车,主要应用于物流领域,可在繁忙的高速路和快速路上实现L4级自动驾驶。
  基于小马智行自主研发的“虚拟司机”核心技术,该自动驾驶卡车系统采用了多个激光雷达、摄像头、毫米波雷达的多传感器融合方案,更好地满足车辆高速行驶时对远距离感知及快速反应的要求。
  小马智卡致力于推进自动驾驶技术在商用车领域的研发和应用,开展商业运营合作和模式验证,目前已完成1.64万吨货运运输,商业运营里程达5万公里。
  此外,小马智卡还获得了北京、广州多个测试及运营许可,包括广州首张自动驾驶卡车测试牌照、货运道路运输经营许可证。
参看小马智行官方微信公众号公告

2021年12月01日

米其林(Michelin)宣布致力于开发100%可持续轮胎。为了达成该目标,开发在生态系统方面的创新技术,在轮胎生命周期的每个阶段都采取措施。在设计阶段,正在增加生物衍生材料和再生材料的使用量,到2030年平均40%的轮胎将使用可持续材料,到2050年将该比例提高到100%。在制造阶段,致力于减少所有工厂对环境的破坏。在物流方面,集团承诺少运、优运并改变运输方式。针对轮胎使用阶段,除了延长纯电动车(EV)的续航里程并继续投资自动驾驶以减少滚动阻力外,米其林还持续提高性能、减少轮胎磨损颗粒和开发车联网轮胎。在生命周期结束阶段,米其林旨在将废旧轮胎转化为原材料,并将其重新用于新轮胎和新产品的生产过程。(摘自2021年11月25日新闻)

2021年11月30日

  11月25日,自动驾驶企业小马智行(Pony.ai)获得北京市智能网联汽车政策先行区首批“自动驾驶出行服务商业化试点许可”,获准向公众提供商业化的自动驾驶出行服务(Robotaxi)。至此,小马智行的乘用车业务正式从技术常态化测试迈入商业化模式验证阶段。
  获得许可后,此前小马智行在北京市高级别自动驾驶示范区(亦庄)常态化运行的PonyPilot+将从免费体验逐步过渡为收费体验服务。PonyPilot+是小马智行推出的自动驾驶移动出行服务APP,乘客可在手机App和车内交互界面PonyHI中了解行程费用,通过支付宝或微信扫描二维码完成支付。
  PonyPilot+商业化试点区域覆盖亦庄中心城区,在居民区、商业中心、科技园区等地设有约200个出行站点,服务时段为8:30至22:30。
参看小马智行官方微信公众号公告