冲压

福特于7月18日宣布，从2026年起还计划在加拿大安大略省Oakville工厂生产全尺寸皮卡F-Series Super Duty。

该车型在Oakville工厂的年产能高达10万辆，采用在北美3家工厂生产的体系，还包括已全面投产的Kentucky Truck工厂和Ohio工厂。

三家工厂的生产体系还为下一代车型引入多能源技术铺平了道路，为客户提供了选择自由，并为电动化计划提供了支持。

福特计划总投资约30亿美元增产F-Series Super Duty，其中23亿美元用于Oakville工厂的装配和综合冲压设备的引进。完成后，工厂将具备出色的灵活性。

通过增产F-Series Super Duty，Oakville工厂将确保约1,800个岗位。这比生产将于2027年推出的3排座电动汽车所需的岗位多出400个。在Oakville工厂工作过的Unifor工会成员将于2026年重返工作岗位，比原计划提前一年。

随着产量增加，增产F-Series Super Duty用V8发动机的安大略省Windsor发动机工厂也将增加约150个岗位，同时以下美国零部件工厂也将增加约70个岗位并进行加班：

• 俄亥俄州Sharonville变速器工厂 ：2,400万美元投资和额外加班
• 密歇根州Rawsonville零部件工厂：100万美元投资和约20个新岗位
• 密歇根州Sterling车桥工厂：新增约50个岗位

参看福特公告

通用汽车于7月11日宣布，将使用美国能源部(DOE)提供的5亿美元补贴和自有资金为密歇根州Lansing Grand River工厂实现电动化做好准备。

补贴由获得《通胀削减法案》(IRA)支持的国内制造业转换补贴计划(Domestic Manufacturing Conversion Grant)提供。该计划支持在美国国内生产混动车(HV)、插混车(PHV)、电动汽车(EV)、燃料电池车(FCV)。

Lansing Grand River工厂及密歇根州Factory ZERO和Orion工厂、田纳西州Spring Hill工厂、堪萨斯州Fairfax工厂、俄亥俄州托莱多动力总成工厂(Toledo Propulsion Systems)等其他通用汽车的电动化工厂将与通用汽车的零部件厂、冲压厂、动力总成工厂一同应对汽车电动化。

通用汽车宣布，从2020年开始在北美投资超过120亿美元开发电动汽车生产和供应链。

Lansing Grand River工厂将在等待未来产品、产量和上市时间的公布期间继续生产凯迪拉克紧凑型三厢车CT4和中型三厢车CT5(包括V系列)。

(GM press release on July 11, 2024)

海斯坦普（Gestamp）宣布与意大利钢铁制造商Acciaieria Arvedi（Arvedi）达成协议，将利用Arvedi获得碳中和认证的ARVZERO钢材生产低碳排放的钢制汽车零部件。

ARVZERO钢材采用Arvedi无头带钢生产技术，以优质废钢为原料，在电弧炉中生产，可减少二氧化碳排放，并使用经认证的可再生能源。这种可持续钢材将用于海斯坦普的板材加工厂。

此外，双方还商定，海斯坦普可将冲压件生产过程中产生的废钢归还给Arvedi，以便Arvedi对优质废钢进行再加工并将其重新投入生产循环，从而为循环经济奠定基础。

（摘自2024年7月3日公告）