Weichai Power Co., Ltd.[濰柴動力股份有限公司] 2020年12月期の動向
業績 |
(単位：百万元) |
| 2021年12月期 | 2020年12月期 | 増減率 (%) | |
| 売上高 | 203,547.70 | 197,491.09 | 3.17 |
| 営業利益 | 13,888.99 | 12,460.73 | 11.46 |
| 税引前利益 | 14,054.79 | 12,681.68 | 10.83 |
| 純利益 | 11,561.89 | 11,274.84 | 2.55 |
-2021年のエンジン販売基数は前年比3.1%増の102万ユニット。そのうち大型トラック用は42.9万台で市場シェア30.7%(前年比2.8ポイント増)。トランスミッションは101万ユニットで市場シェア72.4%(5.3ポイント増)。アクスルは93.8万ユニットで、うち中大型トラック向けは69.7万ユニット。大口径エンジン売上高は14.1億元(49.3%増)、高性能油圧システムの中国国内売上高は5.6億元(11.8%増)。陝西重型汽車有限公司の大型トラック販売累計台数は15万台。
新製品
-エンジン本体の熱効率が51.09%に達するディーゼルエンジンを開発したと発表。このディーゼルエンジンはドイツの第三者認証機関であるTUV SUDの認証証書を取得している。同製品の発表会においては、さらに産業団地や港湾地区、高速道路などでの燃料電池車の活用成果を展示した。(2022年1月8日付プレスリリースより)
買収
-2021年7月31日に重油高科技電動燃料噴射系統（重慶）有限公司の持分60％を取得する契約を締結、8月31日に取引を完了した。(2021年年報より抜粋）
受注
-2022年12月期、中国重型汽車集団(中国重汽)に対して大型トラック用エンジンを約99,000台、小型トラック用エンジンを約130,000台供給する。 (2022年3月4日付中国国家重工集団公司の香港証券取引所発表資料より）
戦略的提携
-スイスのFISCHER Spindle Group Ltd.と戦略的提携に合意したと発表。濰柴動力はFISCHERの燃料電池コンプレッサー事業に出資、中国に合弁会社を設立する。今回の提携を通じて、濰柴動力は燃料電池サプライチェーンの構築と駆動システムの競争力強化を図る。両社は山東での設備投資も計画しており、燃料電池コンプレッサーソリューションをグローバルに提供するとしている。(2021年3月25日付プレスリリースより)
研究開発費 |
(単位：百万元) |
| 2021年12月期 | 2020年12月期 | 2019年12月期 | |
| 研究開発費用 | 8,568.71 | 8,294,09 | 7,347.01 |
| 研究開発費用の売上高に占める割合(%) | 4.21 | 4.20 | 4.21 |
-2021年12月31日時点で、同社の研究開発人員は10,421名(全体の12.62％)。
進行中の研究開発プロジェクト
| プロジェクト名 | 内容 | 状況 |
| WP2.5N国6対応ディーゼルエンジン開発 | 青色ナンバープレート(重量4.5トン以下のトラック)市場向け | 最終テスト段階 |
| WP7H国6対応ディーゼルエンジン開発 | 重量18トン・25トンの大型トラック市場向け | 最終テスト段階 |
| WP10.5H国6対応ディーゼルエンジン開発 | 小口・中距離輸送用国6対応トラック向け | 完了 |
| WP12.490国6対応ディーゼルエンジンの開発 | 国6対応高効率WP12ディーゼルエンジン | 完了 |
| WP13国6対応ディーゼルエンジンの開発 | 国6対応中長距離輸送用トラック向け | 完了 |
| WP13H高効率SCRディーゼルエンジン開発 | 大型トラック向け | 最終テスト段階 |
| WP13H 51%熱効率エンジン技術プロジェクト | エンジン本体の熱効率51%を目標 | 完了 |
| 水素燃料エンジンおよび燃料電池トラックの技術開発・応用 | バス、トラック、大型トレーラー含め多方面に展開可能な水素燃料エンジンシステムの開発 | 研究開発中 |
| 次世代AMTトランスミッション | 大型トラック用新世代12速2,800NmのAMTを開発 | 研究開発中 |
研究開発拠点
-中国とオーストリア、日本に研究開発センターを保有。
-「未来科技試験検測中心」(将来技術試験センター) の建設を開始したと発表した。この試験センターの総投資額は20億元。150余りの試験室を設置し、先端基礎研究、先進部品、新エネルギー、新プロセス、新材料、スマートマニュファクチュアリング、油圧パワートレイン、CVTパワートレインなどの試験、検査能力を備える計画。2021年末に本工事が完了し、測定試験設備が順次導入される予定。2022年末にはすべて完成し、運用を開始する予定であるという。(2021年5月25日付プレスリリースより)
認証
-同社の新エネルギー試験センターがCNAS（China National Accreditation Service for Conformity Assessment）より認可を取得し、水素燃料電池や固体酸化物形燃料電池(SOFC)製品の全技術チェーンの開発と試験能力を備えると発表した。濰柴動力新エネルギー試験センターは2019年に稼働開始。海抜環境シミュレーション機能を備えるシステム試験台や環境シミュレーション機能を備える高出力スタック試験台等、専用機器試験設備は100セットを超え、多用途、複数段階の出力、全シリーズの水素燃料エンジン、スタック及び主要部品の研究開発や試験に対応可能。（2022年3月9日付プレスリリースによる）
