Motonic Corporation [(株) モトニック] 2014年12月期の動向
業績 (連結) |
(単位：百万ウォン) |
| 2014年 12月期 |
2013年 12月期 |
増減率 (%) | 備考 | |
| 売上高 | 217,222 | 218,166 | (0.4) | 2014年12月期 製品別売上高 (構成比) -LPIシステム ： 56,867百万ウォン (26.2%) -デリバリーパイプ： 29,095百万ウォン (13.4%) -ピストンクラッチ ： 21,513百万ウォン (9.9%) |
| 営業利益 | 13,545 | 19,320 | (29.9) | - |
| 当期純利益 | 17,503 | 20,171 | (13.2) | - |
受注
-2014年11月、現代KEFICOからガソリン直噴エンジン用フューエルレールの開発メーカーに選定されたと発表した。現代自動車のガンマエンジンおよびルノーグループのM4Rエンジンが対象。モトニックは2015年10月から部品を量産開始する予定。(2014年11月6日付プレスリリースより)
-2014年3月、現代・起亜自動車からLambda II GDiエンジン(3,300cc)用の高圧ポンプの開発メーカーに選定された。同社では2015年10月の量産開始を計画している。なお、このエンジンは高級セダン「Grandeur」の後継モデル等に搭載される予定。(2014年3月24日付プレスリリースより)
-2014年3月、現代・起亜自動車から前輪駆動車向け8速AT用オイルポンプの開発メーカーに選定された。同社では、2015年12月の量産開始を計画している。(2014年3月14日付プレスリリースより)
事業再編
-2014年10月1日付で韓国子会社の大成精機株式会社 [Daesung Automotive Co., Ltd.] を吸収合併する計画を発表した。大成精機は大邱 (Daegu) 市に生産拠点を保有し、キャブレターや電子燃料噴射装置用スロットルボディ等の生産を行っている。なお、2013年12月期は40,407百万ウォンの売上高を記録した。(2014年7月29日付プレスリリースより)
研究開発体制
-1989年8月に研究所を設立。
研究開発費 |
(単位：百万ウォン) |
| 2014年12月期 | 2013年12月期 | 2012年12月期 | |
| 金額 | 7,520 | 6,238 | 6,827 |
| 対売上高比率 | 3.5% | 2.9% | 2.8% |
研究開発実績
-2014年10月、CNG噴射システムの開発に成功したと発表。本製品は2015年1月より量産を開始し、北京汽車「D50」のタクシー用として販売される予定。同社では2018年までに57,000台分の販売を見込んでいる。(2014年10月22日付プレスリリースより)
研究開発実績
| 研究課題 | 研究期間 |
| 2014年12月期 | |
| 高電圧OPU (現代自「Sonata」向け) | 2012年12月～ 2014年12月 |
| FPC (現代自「Sonata PHEV」向け) | 2013年12月～ 2014年12月 |
| GDIポンプ (現代自HEV用「Nuエンジン」向け) | 2012年10月～ 2014年12月 |
| FPC (現代自「Sonata」向け) | 2012年10月～ 2014年04月 |
| LPIキット (現代自「Sonata」向け) | 2013年04月～ 2014年04月 |
| GDIポンプ | 2011年04月～ 2014年04月 |
| デリバリーパイプモジュール | 2013年05月～ 2014年02月 |
| レギュレーターアッセンブリ― | 2013年05月～ 2014年02月 |
技術導入契約
| 相手先 (国名) | 対象 | 契約満了 |
| MGI Courtier (フランス) |
樹脂製フューエルレール | 2015年01月 |
| MGI Courtier (フランス) |
樹脂製フューエルライン | 2015年01月 |
| Vialle, Beheer BV (オランダ) |
LPIシステム (LPガス液体噴射システム) |
2018年10月 |
| 三菱電機 (日本) |
ウエストゲートアクチュエーター | 2015年12月 |
| 三菱電機 (日本) |
VGアクチュエーター | 2015年06月 |
| 三菱電機 (日本) |
W-ENG | 2015年06月 |
| 三菱電機 (日本) |
電子式EGRバルブ | 2016年12月 |
| 三菱電機 (日本) |
VGアクチュエーター | 2017年04月 |
| 三菱電機 (日本) |
ウエストゲートアクチュエーター | 2015年03月 |
| 韓国機械研究院 [Korea Institute of Machinery and Materials] (韓国) |
LPG燃料ポンプ | 2028年09月 |
| オティックス (日本) |
連続可変バルブリフト (CVVL) システム | 2016年12月 |
| オティックス (日本) |
可変バルブリフト (VVL) システム | 2018年08月 |
国内投資
-2014年11月、慶尚北道の星州 (Seongju) 郡に新工場を建設すると発表した。投資期間は2015年2月から2017年12月までで、総投資額は535億ウォンに達する見込み。(2014年11月24日付プレスリリースより)
設備投資予定額 |
(単位：百万ウォン) |
| 会社名 | 2015年 12月期 |
備考 |
| 同社、 (株) 大成精機 [Daesung Automotive Co., Ltd.] |
8,534 | GDIエンジン用フューエルポンプ (Gamma 1.6Lエンジン) 量産ライン : 2,740百万ウォン GDIエンジン用フューエルポンプ (HEV用Nuエンジン) 量産ライン : 1,812百万ウォン |
| 北京摩拓尼克汽車配件有限公司 [Beijing Motonic Corporation] |
3,233 | - |
| Motonic India Automotive Private Ltd. | - | - |
| 合計 | 11,767 | - |
各種データ
売上実績 (連結) |
(単位：百万ウォン) |
| 品目 | 2014年12月期 | 2013年12月期 | 2012年12月期 | |
| LPIシステム | 国内 | 54,963 | 59,046 | 63,939 |
| 輸出 | 1,904 | 3,416 | 1,238 | |
| 小計 | 56,867 | 62,462 | 65,177 | |
| デリバリーパイプ | 国内 | 15,649 | 44,501 | 31,569 |
| 輸出 | 13,446 | 1,077 | 17,506 | |
| 小計 | 29,095 | 45,578 | 49,075 | |
| ピストンクラッチ | 国内 | 8,206 | 8,203 | 8,571 |
| 輸出 | 13,307 | 14,911 | 16,028 | |
| 小計 | 21,513 | 23,114 | 24,599 | |
| オイルポンプ | 国内 | 3,226 | 260 | - |
| 輸出 | 13,520 | 4,700 | - | |
| 小計 | 16,746 | 4,960 | - | |
| CVVL | 国内 | 14,529 | 9,325 | 15,078 |
| 輸出 | 733 | 595 | 852 | |
| 小計 | 15,262 | 9,920 | 15,930 | |
| ETC | 国内 | 7,213 | 7,986 | 10,150 |
| 輸出 | - | - | - | |
| 小計 | 7,213 | 7,986 | 10,150 | |
| その他 | 国内 | 35,461 | 53,337 | 42,947 |
| 輸出 | 35,065 | 10,809 | 32,504 | |
| 小計 | 70,526 | 64,146 | 75,451 | |
| 合計 | 国内 | 139,247 | 182,657 | 172,254 |
| 輸出 | 77,975 | 35,509 | 68,128 | |
| 合計 | 217,222 | 218,166 | 240,382 | |
生産能力/実績 |
(単位：百万ウォン) |
| 会社名 | 2014年12月期 | 2013年12月期 | 2012年12月期 | |||
| 能力 | 実績 | 能力 | 実績 | 能力 | 実績 | |
| 同社 | 187,266 | 166,667 | 185,082 | 163,359 | 212,268 | 81,914 |
| 北京摩拓尼克汽車配件有限公司 [Beijing Motonic Corporation] |
6,952 | 6,257 | 9,815 | 8,834 | 5,305 | 4,775 |
| Motonic India Automotive Private Ltd. | 7,084 | 4,817 | 3,846 | 3,462 | 11,709 | 10,538 |
| 合計 | 201,302 | 177,741 | 198,743 | 175,655 | 229,282 | 197,227 |
工場稼働率
| 会社名 | 2014年12月期 | 2013年12月期 | 2012年12月期 |
| 同社 | 89.0% | 88.3% | 86.7% |
| 北京摩拓尼克汽車配件有限公司 [Beijing Motonic Corporation] |
90.0% | 90.0% | 90.0% |
| Motonic India Automotive Private Ltd. | 68.0% | 90.0% | 90.0% |
| 平均 | 86.2% | 88.9% | 87.3% |
*年間実働時間/年間稼動可能時間により算出>>>財務データ
