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トヨタのインドでの工場新設計画はありますか?今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

電動パワステの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

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TPR 展示会取材アーカイブス

2015年 東京モーターショー

ピストンリング

シリンダーライナー

アルミニウム部品

ゴム製品

キャパシター

焼結製品

シールリング

特殊鋳肌製品

2015年 人とくるまのテクノロジー展

ピストンリング

シリンダーライナー

-鋳肌シリンダーライナーはトヨタ車に幅広く採用されており、外資系OEMではVolkswagenに供給されている

特殊鋳肌製品

-遠心鋳造技術により、外周面にスパイニ (突起) 形状を加工。アルミとの密着性、高効率な熱伝導、軽量化を実現

カーボンスクレーパーリング

バルブシート

一般焼結部品

シールリング

アルミニウム鋳造製品

電気二重層キャパシター

ゴムと異種素材の接着部品

スリップラバー製品

2014年 人とくるまのテクノロジー展

ピストンリング

-同社のピストンリングの世界シェアは約15%

シリンダーライナー

-同社のシリンダーライナーの世界シェアは約30% -シリンダーライナーの外周面にスパイニ (突起) 形状を加工。アルミとの密着性が高い。 -薄肉化のために新製品はスパイニーの高さを0.7mmから0.5mmに低減。高さを減らした分、スパイニーの本数を増やすことで熱伝導を向上 -鋳肌シリンダーライナーはトヨタ車に幅広く採用されており、外資系OEMではVolkswagenに供給されている。

特殊鋳肌製品

カーボンスクレーパーリング

-Daimler Trucksが採用

バルブシート

一般焼結部品

シールリング

アルミニウム鋳造製品

電気二重層キャパシター・15Vキャパシターモジュール

-岡谷電機産業との合弁会社「TOCキャパシタ株式会社」が生産 -キャパシターモジュールは、電気二重層キャパシターを6ユニット使用

極細ヒーター線を使ったアルミ箔ヒーター

-シートヒーターへの採用を目指している

ゴムと異種素材の接着部品

スリップラバー製品

-シール部品の摺動性向上を実現

2013年 東京モーターショー

ガソリンエンジン用ピストンリング (3ピースオイルリング)

-三菱自動車の3B20型式660ccエンジンに採用 -ピストンリングは長野工場で生産 -オイルリングのスペーサーの形状を変更。オイル流れを促進し、デポジットの堆積を防止する

ディーゼルエンジン用ピストンリング

フリクション体感モデル

シリンダーライナー 新製品 ALH150 (外周スパイニ形状採用)

-遠心鋳造技術により、シリンダーライナーの外周面にスパイニ (突起) 形状を加工。アルミとの密着性、高効率な熱伝導、軽量化を実現 -新製品のALH150は従来品 (AL13) より突起の高さを低減させ、熱伝導性を向上

シリンダーライナー 従来品 AL13 (外周スパイニ形状採用)

シリンダーライナー (外周加工)

スパイニーチューブ

特殊鋳肌製品

-アルミ製ブレーキドラムの内側に特殊鋳肌を接合することで、ブレーキドラム1個あたり約35%の軽量化を実現

カーボンスクレーパーリング

-大型トラックエンジン用

バルブシート

-酸化処理により、耐摩耗性を70%向上

一般焼結部品

-岐阜工場で生産

電気二重層キャパシター製品

-岡谷電機産業との合弁会社「TOCキャパシタ株式会社」が生産

シールリング

-最小径:8mm

ゴム製品

樹脂部品

アルミホイール

トヨタV6エンジンのカットモデル

2013年 人とくるまのテクノロジー展

シリンダライナ

バルブシート

一般焼結部品

硬質クロムめっき製品

アルミホイール

ゴム製品

樹脂製品

スチール製シーリング

焼結製シーリング

樹脂製シーリング

特殊鋳肌製品

ピストンリング

Tx-3 オイルリング

2012年 人とくるまのテクノロジー展

バルブシート

一般焼結部品

シリンダライナ

カーボンスクレーパリング

ガソリンエンジン用ピストンリング

ディーゼルエンジン用ピストンリング

新開発 Tx-3オイルリング

特殊鋳肌製品

アルミドラムブレーキ

シールリング

アルミホイール

ゴム製品

樹脂製品

2011年 東京モーターショー

ガソリンエンジン用ピストンリング

搭載モデル: トヨタ「Crown」3.5Lエンジン

ディーゼルエンジン用ピストンリング

搭載モデル: トヨタ「Avensis」(ヨーロッパ向け)

ガソリンエンジン用シリンダライナ

搭載モデル: 日産「Juke」MR16DDT型エンジン(直噴ターボ)、 トヨタ「Crown」3.5Lエンジン

ディーゼルエンジン用シリンダライナ

ガソリンエンジン用バルブシート

搭載モデル: トヨタ「Crown」3.5Lエンジン

ディーゼルエンジン用バルブシート

ショックアブソーバー部品

バキュームポンプ部品

電子制御スロットル部品

特殊鋳肌製品

鋳造可能サイズ: 小径20mm(外径)~大径200mm(内径)

ゴム製品(ラジエーターパッキン)

樹脂製品(フロントグリル)

アルミブレーキドラム (開発中)

ご利用に関するお問い合わせ先

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