TPR展会采访存档

2015年 东京汽车展览

活塞环

气缸套

铝合金零部件

橡胶产品

电容器

烧结件

密封环

特殊铸造表皮产品

2015 JSAE Automotive Engineering Exposition

活塞环

汽缸衬垫

-铸造汽缸衬垫为丰田车广泛配套,还为非日系的大众配套

特殊表面成型产品

-利用离心铸造技术,对外周面进行突起加工。实现与铝的附着性、高效的热传导性及轻量化

碳刮油环

阀座

一般烧结件

密封环

铝铸件

电气双层电容器

橡胶与异种材料的粘合零部件

防滑橡胶产品

2014 JSAE Automotive Engineering Exposition

活塞环

-公司占全球活塞环市场约15%的份额

汽缸套

-公司占全球汽缸套市场约30%的份额 -对汽缸套的外周面进行突起状加工。与铝的紧密性更高。 -为了减小产品厚度,将新产品的突起高度从0.7mm降至0.5mm。通过增加突起数量,弥补高度减少后造成的热传导降低。 -表面成型的汽缸套被丰田车广泛采用,为外资整车厂-大众配套。

特殊表面成型产品

碳刮油环

-戴姆勒卡车采用

气门座

一般烧结零部件

密封环

铝铸造产品

双电层电容・15V电容模块

-由与冈谷电机产业的合资公司-TOC电容株式会社生产 -电容模块使用6个双电层电容

使用超细加热丝的铝箔加热器

-计划用于座椅加热器

橡胶与其他材料的粘结零部件

滑动橡胶零部件

-提高密封零部件的滑动性

2013年 东京汽车展览

汽油发动机用活塞环 (3片式护油环)

-为三菱汽车的3B20型660cc发动机配套 -活塞环在长野工厂生产 -更改了护油环的垫片形状。促进机油的流动,防止沉淀物的堆积

柴油发动机用活塞环

摩擦力体验模型

汽缸衬套 新产品 ALH150 (外围采用多刺形状)

-采取离心浇铸技术,将汽缸衬套的外围加工为多刺突起的形状。实现与铝的粘结性能、高效热传导与轻量化 -新产品ALH150相比旧产品(AL13),降低了突起的高度,提高了热传导性

汽缸衬套 旧产品 AL13 (外围采用多刺形状)

汽缸衬套 (外围加工)

多刺硬管

特殊铸造表皮产品

-铝制制动鼓的内侧接合特殊铸造表皮,实现每个制动鼓轻量化约35%

-重卡发动机用

气门座

-氧化处理后将耐磨性提高70%

烧结合金件

-岐阜工厂生产

双层电容器产品

-与冈谷电器产业的合资公司"TOC Capacitor株式会社"生产

密封环

-最小直径:8mm

橡胶产品

树脂件

铝轮毂

丰田V6发动机的切割模型

2013 JSAE Automotive Engineering Exposition

汽缸套

气门座

一般烧结零部件

硬质镀铬产品

铝制轮毂

橡胶产品

树脂产品

钢制密封件

烧结密封件

树脂制密封件

特殊铸造产品

活塞环

Tx-3 油环

2012 JSAE Automotive Engineering Exposition

气门座

普通烧结零部件

汽缸套

碳刮油环

汽油发动机活塞环

柴油发动机活塞环

新开发 Tx-3油环

特殊表面旋转成型产品

铝制制动鼓

密封圈

铝轮毂

橡胶产品

树脂产品

2011年 东京汽车展览

汽油发动机用活塞环

搭载车型: 丰田 Crown 3.5L发动机

柴油发动机用活塞环

搭载车型: 丰田 Avensis (欧洲规格)

汽油发动机用缸套

搭载车型: 日产 Juke MR16DDT型发动机(直喷涡轮增压)、 丰田 Crown 3.5L发动机

柴油发动机用缸套

汽油发动机用阀座

搭载车型: 丰田 Crown 3.5L发动机

柴油发动机用阀座

减震器零件

真空泵零件

电子控制阀零件

特种铸造产品

可铸造尺寸: 小径20mm(外径)~大径200mm(内径)

橡胶产品(散热器密封)

树脂产品(前格栅)

铝制制动鼓(开发中)