ジェイテクト展示会取材アーカイブス

人とくるまのテクノロジー展2018横浜

HV / EV AWD用小型eモータ後輪駆動ユニット

軽量ドライブシャフト

HUB-LFT 超低トルクハブユニット

LFTシリーズ

-円錐ころ軸受、深溝玉軸受、トルクハブユニット、スラスト針状ころ軸受け

高速回転対応深溝玉軸受

200万dmNを達成、HV用モーターへの使用が見込まれる

長寿命スラスト針状ころ軸受

-寿命試験で時間当たりの累積破損確率を3.5倍改善

くるまの未来に貢献するJTEKT製品群紹介

バス・トラック用ADAS対応ステアリングシステム

コラム同軸アクチュエーターにより操舵が可能

デュアルピニオンタイプEPS

ラックパラレルタイプEPS

高耐熱リチウムイオンキャパシタと補助電源システム

2018年北京モーターショー

ADAS対応ステアリングシステム

動くカットモデル

-同社ステアリング、駆動、軸受の各種製品を搭載

コラムアシストタイプEPSシステム

HEV/EV用小型モーター搭載AWDシステム

トルセンタイプD

-小型化、軽量化を実現

リアデファレンシャルユニット

-トルセンタイプB、テーパードローラーベアリングを搭載

ディフレクタシール付きハブユニット

CVT用部品

-ギアポンプ、ベアリング、電動ポンプ、ソレノイドバルブ等

HV用ドライブライン部品

-HV車のドライブライン用に各種ベアリングをラインナップ

「ITCC」電子制御AWDシステム

トルセン　タイプB

トルセンタイプC

アイドルストップ用電動オイルポンプ

高防塵性エンジンオイルシール

低トルクドライブシステム用オイルシール

高速回転対応オイルシール

-低温、低トルクでシーリング性能を向上

低トルクスラスト針状ころ軸受

低トルクハブユニットベアリング

アクスルデフ用超低フリクショントルクテーパードローラーベアリングIII

スマートエネルギーWeek 2018

高耐熱リチウムイオンキャパシター

-動作温度範囲85℃を達成
-リチウムイオン電池製造設備で培った技術を活用。機械加工で培ったアプローチにより高耐熱を実現する材料配合を発見
-2019年初頭からの量産を計画

2018年デトロイトモーターショー

ジェイテクトの製品ラインナップ

ステアバイワイヤシステム

-搭載モデル：
Lexus 「LC 500」
-ステアバイワイヤシステムは、ADASや自動運転技術との親和性が高い。自動運転モード時に、ステアリングコラムとハンドルが可動し収納されることで、ドライバーのスペースにゆとりが生まれる。

2017年東京モーターショー

製品ラインナップ

デュアルピニオンタイプ電動パワーステアリング（DP-EPS）

-搭載モデル: Mercedes-Benz 「A-Class」

ラックパラレルタイプ電動パワーステアリング（RP-EPS）

-搭載モデル：トヨタ「カムリ」

トルセン　タイプB

-トラクション性能に優れ、スポーティな走行を実現したトルク感応型LSD

ツインITCC

-搭載モデル：日産「ジューク」

軸受製品ラインナップ

NRB-LFT　低トルクスラスト針状ころ軸受

BB-LFT　高アキシアル荷重対応低トルク深溝玉軸受

BB-LFT　低トルク玉軸受

TRB-LFT　超低トルク円すいころ軸受　LFT-IV

HUB-LFT　低トルクハブユニット

-搭載モデル：トヨタ「ヴィッツ」

自動運転コンセプトカー

-リトラクタブル・コラム・モジュール -ステアバイワイヤー -水素タンクシステム -インホイール・モーター -リチウムイオンキャパシター

IAA フランクフルトモーターショー2017

ジェイテクトの製品ラインナップ

自動運転技術搭載FCVのコンセプトモデル

人とくるまのテクノロジー展2017横浜

プロダクトラインナップ

ITCC （電子制御4WDカップリング）

コーティング処理オイルシール

低トルク静音性向上グリース封入軸受

トルセン　Type-C

駆動製品ラインナップ

高機能樹脂保持器円すいころ軸受

超低トルクテーパードローラーハブユニット (Sample)

駆動ユニット (HV) への貢献商品

アンチクリープ玉軸受

高耐熱リチウムイオンキャパシター

ラックパラレルタイプ電動パワーステアリング (RP-EPS)

デュアルピニオンタイプ電動パワーステアリング (DP-EPS)

コラムタイプ電動パワーステアリング (C-EPS)

大型車用ADAS対応ステアリングシステム

ステアバイワイヤ (SBW) システム

2017年上海モーターショー

コラムアシストタイプ電動パワーステアリングシステム

デュアルピニオンタイプ電動パワーステアリングシステム (DP-EPS)

アイドリングストップ用電動ポンプ

ECU

「ITCC」電子制御4WDシステム

同社のITCCを採用したコンパクトSUV用トルクベクターリングユニット

トルセンタイプB

トルセンコンパクトタイプC

低トルクドライブラインオイルシール

オートマチックトランスミッション用ピストン一体化オイルシール

高防塵性エンジンオイルシール

ADAS対応ステアリングシステム用オイルシール

低摩擦トルクハブユニット

アクスルディファレンシャル用低摩擦トルク円すいローラーベアリング-Ⅲ

長寿命SHボールベアリング

低摩擦トルク円すいころ軸受-Ⅲ

コンプレッサー用軸受

オルタネーター用軸受

ロッカーアーム用軸受

ターボチャージャー用セラミック玉軸受

2017年デトロイトモーターショー

デュアルピニオン電動パワーステアリングシステム (DP-EPS)

ラックパラレル電動パワーステアリングシステム (RP-EPS)

製品ラインナップの展示

ニードルローラーベアリング

精密ピンおよびシャフト

エクスターナルギア電動ポンプ

ギア電動ポンプ

メカニカルオイルポンプ

低トルク円すいころ軸受

球面ころ軸受

ボールベアリングの比較

第3世代テーパードハブユニットベアリング

2016年上海国際自動車部品・関連サービス展覧会

第3世代ハブユニットベアリング

低トルク円すいころ軸受

HVドライブラインユニット向け製品

アクスルディファレンシャル用低トルク円すいころ軸受

トルセンコンパクトタイプC

ECU, トルセンタイプB

「ITCC」電子制御4WDシステム

アイドルストップ用電動ポンプ

ディフレクタシール付きハブユニット

低トルクドライブラインオイルシール

電動パワーステアリングシステム

2016年人とくるまのテクノロジー展

次世代超低トルク円すいころ軸受 LFT-Ⅳ

-開発中
-保持器による流入油量制御 (樹脂保持器を採用)
-燃費0.5%向上

低トルク円すいころ軸受 LFT-Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

ホイール用低トルクハブユニット

-軸受部に”新開発”グリース採用
-泥水などの侵入を防ぐ”ダブルアキシャルシール”を採用
-燃費0.5%向上

ITCC電子制御4WDシステム

第3世代円すいころ軸受ハブユニット

等速ジョイント

トルセン Type-B

-搭載モデル：トヨタ「Lexus RC F」、「86/GRMN」、「Mark X」、スバル「BRZ」、「WRX STI」、Peugeot 「RCZ-R」、「208 GTi 30th Anniversary」

ラックパラレルタイプ電動パワーステアリングシステム (RP-EPS)

コラムタイプ電動パワーステアリングシステム (C-EPS)

デュアルピニオンタイプ電動パワーステアリングシステム (DP-EPS)

-樹脂製ウォームホイール採用

燃料電池車用減圧弁

-搭載モデル：トヨタ「MIRAI」

燃料電池車用高圧水素供給バルブ

-搭載モデル：トヨタ「MIRAI」

リニアソレノイドバルブのダブルラップ構造

-電磁部の小型化：△40%
-ラップ部を2カ所設けて、漏れ量を低減：△25%

電動パワーステアリングの絶対舵角検出

-トルクセンサーの上下角とモーター回転角の組み合わせから絶対舵角を検出

電動パワーステアリング用長寿命・低トルク樹脂製ウォームホイールの開発

-EPS減速機用樹脂製ウォームホイール、耐久寿命50%向上、トルク30%低減

2016年北京モーターショー

同社のITCCを採用したコンパクトSUV用トルクベクターリングユニット

トルセンタイプB

アイドルストップ用電動ポンプ

オートマチックトランスミッション用ピストン一体化オイルシール

高防塵性エンジンオイルシール

「ITCC」電子制御AWDシステム

トルセンコンパクトタイプC

低トルクドライブラインオイルシール

ディフレクタシール付きハブユニット

エンジンへの貢献商品

HVドライブラインユニットへの貢献商品

リヤデフユニット搭載製品例

コラム式電動パワーステアリング

電動パワーステアリング

低トルク円すいころ軸受

ECU

FCVへの貢献製品

2016年インドオートエキスポ

小型車用コラム式電動パワーステアリングシステム

デュアルピニオン式電動パワーステアリング (DP-EPS)

コラム式電動パワーステアリングシステム (C-EPS)

ドライブトレイン搭載製品

ディフレクターシール付きハブユニット

軽量ハブユニット

ジェイテクとの製品ラインナップ

e-4WDシステム

リヤデフユニット搭載製品

シール技術

2015年東京モーターショー

ドライビングシミュレーターSODA

-電動パワーステアリングの進化を体験

TOYOTA FCV 「MIRAI」カットモデル

電動チルト&テレスコ機能付きコラム式電動パワーステアリング (C-EPS)・インターミディエイトシャフト

-搭載モデル：Toyota 「MIRAI」

カウンタードライブ用玉軸受

-搭載モデル：Toyota 「MIRAI」

燃料電池車用高圧水素供給バルブ・減圧弁

-搭載モデル：Toyota 「MIRAI」

3世代ハブユニット

-搭載モデル：Toyota 「MIRAI」

低トルク円すいころ軸受 (LFT III)・電子制御4WDシステムカップリング (ITCC)

電子制御4WDシステムカップリング (ITCC)

第3世代円すいころ軸受ハブユニット (T-HUB)

コラム式電動パワーステアリングシステム (C-EPS)

ラックパラレル式電動パワーステアリング (RP-EPS)

デュアルピニオン式電動パワーステアリング (DP-EPS)

-搭載モデル：Nissan 「Elgrand」

HV駆動ユニットへの貢献商品

エンジンへの貢献商品

2015年フランクフルトモーターショー

トヨタ「Mirai」の搭載部品展示

ハブユニット

減圧弁

高圧水素供給バルブ

2015年人とくるまのテクノロジー展

市販燃料電池車への貢献

高圧水素供給バルブ

搭載モデル：トヨタ「MIRAI」 -燃料タンクに水素を供給するときに開き、充填後に閉じることで水素の漏れをなくす。(70MPa)

減圧弁

搭載モデル：トヨタ「MIRAI」 -燃料電池に向かう水素を減圧して1MPa程度の圧力に下げる。

ラックパラレルタイプ電動パワーステアリング (RP-EPS)

コラムタイプ電動パワーステアリングシステム (C-EPS)

搭載モデル：トヨタ「Alphard」

ピックアップトラック向け第3世代円すいころ軸受ハブユニット

搭載モデル：GM Chevrolet 「Silverado」

軽自動車向け軽量・低トルクハブユニット

搭載モデル：スズキ「Alto」、ホンダ「N-ONE」、ダイハツ「Mira e:S」

トルセンコンパクトタイプC

-静粛性が評価された。搭載モデル：トヨタ Lexus 「LS600h」、「Land Cruiser Prado」、Audi 「A8」

トルセンタイプB

搭載モデル：トヨタ「86」

2015年上海モーターショー

ドライブライン部品

低摩擦・低トルク円すいころ軸受

高耐泥塩水性ドライブラインオイルシール

低トルクドライブラインオイルシール

コラム式電動パワーステアリングシステム

-中国自主ブランド小型車専用

デュアルピニオン式電動パワーステアリング

-中型乗用車向け

ピニオン式電動パワーステアリングシステム

-中型乗用車向け

ラックパラレル式電動パワーステアリングシステム

-大型/高級乗用車向け

高トルクコラム式電動パワーステアリングシステム

-SUV向け

スタート&ストップ専用電動オイルパンプ

リミテッドスリップデフBタイプ

コラム式電動パワーステアリングシステム

低摩擦・軽量化ハブユニット

小型軽量化ハブユニット

高圧水素バルブ

トラスミッション用ボールベアリング

減圧弁

デフギア用円すいころ軸受

軽量化低トルクハブユニットベアリング

小型軽量化ハブユニット

ハブユニット用超低トルクオイルシール

円すいころ軸受ハブユニット

ピックアップ用3代目円すいころ軸受ハブユニット

「ITCC」電子制御4WDシステム

同社のITCCを採用したコンパクトSUV用トルクベクターリングユニット

小型リミテッドスリップデフCタイプ

リミテッドスリップデフBタイプ

HVユニット用長寿命SHベアリング

デフ用小型軽量化円すいころ軸受

高防塵性エンジンオイルシール

低摩擦ニードルローラースラストベアリング

小径ボールベアリング

アイドラープーリー

シングルボールベアリング

ウォーターポンプ

ニードルローラーベアリング、ローラーフィンガーフォロアー

2014年中国上海国際自動車部品展覧会 (APS)

ラックパラレル式電動パワーステアリング

小型車用コラム式電動パワーステアリングシステム

ピニオン式電動パワーステアリングシステム

デュアルピニオン式電動パワーステアリングシステム

SUV用高容量コラム式電動パワーステアリングシステム

プロペラシャフト、ドライブシャフト

低摩擦・低トルク円すいころ軸受

ドライブシステム用低トルクオイルシール

小型低トルクハブユニットベアリング

ウォーターポンプベアリング

同社のITCCを採用したコンパクトトルクベクターリングユニット

小型リミテッドスリップデフC型

低トルクスラストベアリング

円すいころ軸受

小径ボールベアリング

シングルボールベアリング

2014年人とくるまのテクノロジー展

製品ラインナップ

アイドルストップ用電動ポンプ

搭載モデル：トヨタ「Corolla」スズキ「HUSTLER」日産「Note」

樹脂/鉄しゅう動用グリース

ラックパラレルタイプ電動パワーステアリング

ピックアップトラック用第3世代円すいころ軸受ハブユニット

アイドルストップ用電動ポンプ

-ケースの樹脂化とコネクターを一体成型 -従来品比で42%のサイズ削減搭載モデル：トヨタ「Corolla」(オプション)、スズキ「HUSTLER」、日産「Note」

トルセンコンパクトタイプC

-部品削減、部品一体化により、さらなる軽量小型化搭載モデル：Audi 「Quattro」、トヨタ「Land Cruiser Prado」、レクサス「LS600h」

低摩擦・樹脂適合性を両立した樹脂/鉄しゅう動用グリース

-モーター減速機への適用例 -樹脂メーカーとの共同開発 -特許申請あり

ラックパラレルタイプ電動パワーステアリング (RP-EPS)

-クラス最小のパッケージ

ターボチャージャー用セラミック玉軸受

採用メーカー：IHI

第3世代円すいころ軸受ハブユニット

-内輪と軸の一体化により高強度、高剛性と軽量化を両立搭載モデル：GM Chevrolet 「Silverado」

総合展示 (1)

総合展示 (2)

総合展示 (3)

総合展示 (4)

総合展示 (5)

総合展示 (6)

総合展示 (7)

2016年北京モーターショー

同社のITCCを採用したコンパクトSUV用トルクベクターリングユニット

トルセンタイプB

アイドルストップ用電動ポンプ

オートマチックトランスミッション用ピストン一体化オイルシール

高防塵性エンジンオイルシール

「ITCC」電子制御AWDシステム

トルセンコンパクトタイプC

低トルクドライブラインオイルシール

ディフレクタシール付きハブユニット

エンジンへの貢献商品

HVドライブラインユニットへの貢献商品

リヤデフユニット搭載製品例

コラム式電動パワーステアリング

電動パワーステアリング

低トルク円すいころ軸受

ECU

FCVへの貢献製品

2014年インドオートエキスポ

電動ポンプ搭載油圧パワステ

デュアルピニオンアシスト電動パワステ

小型車用コラムタイプ電動パワーステアリング

MT用部品

ベアリング (インド生産)

軽量ハブユニット

ディフレクターシール付きハブユニット

トルク制御システム

e-4WDシステム

シール技術

コラム式電動パワステ

JTEKT Sona Automotive の製品として出展

2013年東京モーターショー

製品ラインナップ

ラックパラレルタイプ電動パワーステアリング

リヤデフユニット搭載製品

HV駆動ユニット搭載製品

FR車ATへの軸受適用例

ITCC電子制御4WDシステム

トルセン

小型軽量ドライブシャフト

搭載モデル：トヨタ「Auris」、「RAV4」ダイハツ「Mira」、「Move」スズキ「Spacia」、「Wagon R」

軽量・低トルクハブユニット

デフレクタシール付ハブユニット

アイドルストップ用電動ポンプ

CVT用オイルポンプ

2013年フランクフルトモーターショー

製品ラインナップ

HV車ドライブラインユニット向け製品

ＭＴ向け製品

AT向け製品

ラックパラレルタイプEPS

デュアルピニオンタイプEPS

ピニオンタイプEPS

コラムタイプEPS

直噴ポンプシステム用高性能スラスト・ラジアルニードルベアリング

オイルベーンポンプ

バランサーシャフト用ローラーベアリング

ダブルクラッチシステム用ニードルローラーベアリング

トルセンタイプB

トルク制御カップリング

2013年人とくるまのテクノロジー展

電子制御4WDシステム	アイドルストップ用電動オイルポンプ
		搭載モデル：日産「Note」、「March」スズキ「Wagon R」トヨタ「Corolla (オプション)」
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デュアルピニオンタイプ電動パワーステアリング &インターミディエイトシャフト&モーター減速機	コラムタイプ電動パワーステアリングシステム
		搭載モデル： Citroen 「C3」、「C4」トヨタ「Vitz」
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デフ用超低トルク円すいころ軸受		トルセンタイプB

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コンパクトトルセンタイプC

2013年上海国際モーターショー

製品システム		ステアリングシステム

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EPS体性感覚機		超低トルク円錐ころ軸受

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2012年上海国際自動車部品展示会

油圧ポンプ		カウンターシャフト (C-EPSシステム)

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C-EPSシステム

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トルクセンサーASSY		制御ユニット

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デュアルピニオンギア電動ステアリング		電動ステアリングポンプ式油圧パワーステアリングシステム

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コントロールストレスプラネタリーシャフト

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高速スラストベアリング		ローラーフィンガーフォロアー

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軽量化ハブベアリングASSY		小型TORSEN C型

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電子制御4WDカップリング (ITCC)		小型化・軽量化CVJ

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2012年人とくるまのテクノロジー展

ツイン ITCC		FFベース4WD車向け電子制御カップリング (ITCC)
	搭載モデル：日産「Juke」		搭載モデル： Ford 「Escape」、「Escape Hybrid」 GM 「Chevrolet Traverse」 Lexus 「RX」日産「Juke」、「X-Trail」トヨタ「Alphard」、「RAV-4」、「Vitz」
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トルセン Type-B		コンパクトトルセン Type-C
	搭載モデル： Alfa Romeo 「147 Q2」 Lexus 「LFA」、「IS-F」トヨタ「86」		搭載モデル： Lexus 「LS600h」
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トルセン Type-C		小型軽量ドライブシャフト
	搭載モデル： Audi 「Q7」 Lexus 「LS600h」トヨタ「Land Cruiser」		搭載モデル：ダイハツ「Mira e:S」
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デュアルピニオン電動パワーステアリング (DP-EPS)		電動ポンプタイプ油圧パワーステアリングシステム
	搭載モデル： Daimler 「A-class」、「B-class」		搭載モデル：マツダ「Axela」
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可変流量制御 (V.F.C) ポンプ		コラムタイプ電動パワーステアリング (C-EPS) システム
	搭載モデル：トヨタ「Land Cruiser Prado」		搭載モデル：スバル「BRZ」トヨタ「86」
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低トルク円すいころ軸受		トランスミッションインプット用オイルシール

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ハイブリッド車用トランスミッション		デフサイド用オイルシール
	搭載モデル：トヨタ「Aqua」
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低トルクスラスト針状ころ軸受		シェル形針状ころ軸受

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保持器付シェル形針状ころ軸受		スラスト針状ころ軸受

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プラネタリーシャフト	ハイブリッド車への車軸速センサ内蔵ハブユニットの運用例 - 従動輪用ハブユニット
		搭載モデル：トヨタ「Aqua」
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ハイブリッド車への車輪速センサ内蔵ハブユニットの適用例 - 駆動輪用ハブユニット		低トルク・軽量ハブユニット
	搭載モデル：トヨタ「Prius」
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低トルク・軽量ハブユニット		デフ用超低トルク円すいころ軸受
	搭載モデル：ダイハツ「Mira e:S」
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2012年北京国際モーターショー

超低トルク円すいころ軸受		デイファレンシャル用小型・軽量化円すいころ軸受

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ベアリング		オイルシール

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ローラー部品		シャフト

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スラストベアリング		コンパクト・軽量化駆動シャフト

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小型・リミテッド·スリップ·ディファレンシャル		トルクセンシングリミテッド·スリップ·ディファレンシャル

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電子制御4WDカップリング (ITCC)		小型オフロード車に採用されるJTEKTのインテリジェント・トルク制御カップリング (ITCC)

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ホイールハブベアリング	小型・軽量化円筒形電動パワーステアリングシステム
		微型自動車
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メカニカルステアリング (電動パワーステアリングシステム)		ラック電動パワーステアリングシステム

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オイルポンプ		制御ユニット

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2012年デリーオートエキスポ (インド)

JTEKTエコパッケージ		インド新工場KBINの概要

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1L車クラス小型軽量コラムタイプ電動パワーステアリングシステム		トルセンディファレンシャル
	搭載モデル：日産「March (Micra)」

軽自動車クラス小型軽量コラムタイプ電動パワーステアリング

油圧パワーステアリング+電気モーター

搭載モデル：
ダイハツ「Move」

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デュアルピニオン電動パワーステアリング		小型軽量ドライブシャフト
			搭載モデル：トヨタ「Estima」、「Alphard」

ハブユニット		小型軽量ハブユニット
	2012年よりインドKoyo Bearings India Pvt. Ltd.の新工場で生産開始
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各種ベアリング		超低摩擦オイルシール
	2012年よりインドKoyo Bearings India Pvt. Ltd.の新工場で生産開始
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ディファレンシャルギアサイド用小型・軽量テーパードローラーベアリング		アクスルディファレンシャル用超低摩擦テーパードローラーベアリング

電子制御AWDシステム (ITCC)

2011年東京モーターショー

2L車クラス小型軽量コラムタイプ電動パワーステアリングシステム		大型車向け可変流量制御（V.F.C.）ポンプ
	搭載モデル：トヨタ「Camry」（海外）		搭載モデル：トヨタ「Land Cruiser Prado」
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電動ポンプタイプ油圧パワーステアリングシステム

トラックホイール用円すいころ軸受ユニット

搭載モデル：
マツダ「Axela」

適用車両：

海外トラックホイール用で量産中

サイドフェイススプライン付ハブユニット

ホイール軸受用超低トルク仕様シール

適用車両：

海外スモールSUV

適用車両：

海外B、Cセグメント車

低トルクスラスト針状ころ軸受

小型軽量化円すいころ軸受

適用車両：

国内Bセグメント車

適用車両：

国内Bセグメント車

デフピニオン用低トルク軸受

デフ用超低トルク円すいころ軸受

適用車両：

海外Cセグメント車等

適用車両：

国内外B、Cセグメント車

トルセンタイプC		コンパクトトルセンタイプC
	搭載モデル：トヨタ「Land Cruiser」 Audi 「Q7」 Lexus 「LS600h」		搭載モデル： Lexus 「LS600h」
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トルセンタイプB

プロペラシャフト

搭載モデル：
トヨタ「86」
Lexus 「LFA」、「IS-F」
Alfa Romeo 「147 Q2」

搭載モデル：
トヨタ「NOAH」、「WISH」、「Highlander」
Lexus 「RX」

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電子制御4WDシステム		小型軽量ドライブシャフト
	搭載モデル： Lexus 「RX」トヨタ「RAV-4」、「Alphard」、「Vitz」日産「JUKE」、「X-Trail」 GM Chevrolet 「Traverse」 Ford 「Escape」、「Excape Hybrid」		搭載モデル：トヨタ「Estima」、「Alphard」

デュアルピニオン電動パワーステアリング		ラック同軸タイプ電動パワーステアリング
	搭載モデル： Daimler A、Bセグメントカー		搭載モデル： Lexus 「GS460」

アイドルストップ用電動ポンプ		1L車クラス小型軽量コラムタイプ電動パワーステアリングシステム
	適用車両：国内Aセグメント車		搭載モデル：日産「March(Micra)」

小型軽量ドライブシャフト		低トルク・低コスト・軽量ハブユニット
	搭載モデル：ダイハツ「Mira e:S」		適用車両：国内Aセグメント車
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軽自動車クラス小型軽量コラムタイプ電動パワーステアリング		JTEKTエコパッケージ
	搭載モデル：ダイハツ「Move」
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2011年フランクフルトモーターショー

ラックピニオンEPS		ピニオンEPS

		拡大画像拡大画像拡大画像

油圧パワーステアリング+電気モーター

コラムEPSシステム+各種シャフト

搭載モデル：

日産「マーチ」

軽量・低コストコラムEPS		KOYOブランドの各種ベアリング

ステアリングコラム/ギア・ベアリング		アイドリングストップ車用電子ポンプ

電子制御AWDシステム(ITCC)

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2011年人とくるまのテクノロジー展


ピニオンタイプ電動パワーステアリング		電動ポンプタイプ油圧パワーステアリングシステム

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		拡大画像（現行品）
		拡大画像（開発品)

小型・軽量コラムタイプ電動パワーステアリング		ITCC(R)電子制御4WDシステム

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コンパクトトルセンタイプC		アイドルストップ用電動ポンプ

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CVT用ジェイテクトインボリュートチェーン (J-IC)

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油潤滑用低トルク玉軸受		低トルクオイルシール

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ハブユニット用超低トルク仕様シール		デフ用超低トルク円すいころ軸受 (LFTⅢ）

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小型軽量化円すいころ軸受 (KE-Ⅱ)		軽量化ハブユニット

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低摩擦抵抗カムシャフト用軸受		低摩擦抵抗クランクシャフト用軸受

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低摩擦抵抗バランサーシャフト用軸受

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2010年中国国際汽車零部件博覧会

一汽光洋転向裝置有限公司 [FAW-Koyo Steering System Co., Ltd.]

ステアリングギア
	搭載モデル：一汽VW 「宝来(Bora)」
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2010年人とくるまのテクノロジー展

環境対応に貢献するCVT用商品群

インテリジェントフロントステアリング技術		小型・軽量コラムタイプ電動パワーステアリング

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電動ポンプタイプ油圧パワーステアリングシステム		デュアルピニオン電動パワーステアリング (DP-EPS)

拡大画像拡大画像拡大画像	拡大画像（従来品）拡大画像（開発品）	拡大画像拡大画像拡大画像

ITCC(R)電子制御4WDシステム		コンパクトトルセンタイプC

拡大画像拡大画像	拡大画像拡大画像	拡大画像拡大画像

トラックホイール用円すいころ軸受ユニット		デフ用超低トルク円すいころ軸受(LFT III)

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ハイブリッド変速機用高速回転玉軸受		油潤滑用低トルク玉軸受

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小型軽量化玉軸受		小型軽量化円すいころ軸受(KE-II)

拡大画像拡大画像（従来品）		拡大画像拡大画像（従来品）拡大画像（開発品）

低トルクスラスト針状ころ軸受		軽量化ハブユニット

拡大画像		拡大画像

ボンデッドピストンシール		低トルクオイルシールの開発

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アイドルストップ用電動ポンプ		CVT用ジェイテクトインボリュートチェーン (J-IC)

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ニードル軸受

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2010年デリーオートエキスポ (インド)

コラムタイプ電動パワーステアリング		デュアルピニオンタイプ電動パワーステアリング

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油圧式パワーステアリング (モーター駆動ポンプ一体型)		ステアバイワイヤーシステム

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ラック同軸式電動パワーステアリング		ラック同軸式電動パワーステアリング (電子制御式ギヤ比可変機構一体型)

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高剛性ボールスライド式インターミディエイトシャフト		可変流量制御 (VFC) ポンプ

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JTEKT Sona Automotive India Ltd.
C-EPSコラム		再循環ボールスクリューステアリングギア
	ノンチルトタイプ(上) チルトタイプ(下)
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ディファレンシャルキャリア

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Sona Koyo Steering Systems Ltd.
油圧ステアリングギアシステム		ラック&ピニオン式ステアリングギア

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ステアリングコラム		インターミディエイトシャフト

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ディファレンシャルケース

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2009年東京モーターショー

ステアバイワイヤシステム		E-VGR一体式RD-EPS

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ラック同軸タイプ電動パワーステアリング		高剛性ポールスライド式インタミディエイトシャフト

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デュアルピニオン電動パワーステアリング (DP-EPS)		ピニオンタイプ電動パワーステアリング

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小型・軽量コラムタイプ電動パワーステアリング		大型・上級車種向け電動チルト＆テレスコピック機能付きコラム式電動パワーステアリング

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電動ポンプタイプ油圧パワーステアリングシステム		大型車向け可変流量制御(V.F.C)ポンプ

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超小型・軽量マニュアルステアリング		スーパースポーツカー用コラムタイプ電動パワーステアリングシステム（参考出品）

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タイヤ力検知センサ内蔵ハブユニット

タイヤ力検知センサ内蔵ハブユニット（従動輪用）		タイヤ力検知センサ内蔵ハブユニット（駆動輪用）
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トラックホイール用円すいころ軸受ユニット		円すいころ軸受ハブユニット

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軽量化ハブユニット		軽自動車向け軽量・低トルクハブユニット

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ABSセンサ内蔵駆動輪用ハブユニット		高剛性ハブユニット

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CVT用ジェイテクトインボリュートチェーン (J-IC)		高効率CVT用オイルポンプ

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アイドルストップ用電動ポンプ		フルトロイダル型無段変速機(IVT)用バリエータ（ディスク、ローラ）

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ハイブリッド変速機用高速回転玉軸受		一方クラッチ付オルタネータプーリ(CPA)

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耐水性向上エンジン補機用アイドラ軸受		トランスファー用ピニオン玉軸受ユニット

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CSC用クラッチレリーズ軸受		低粘度油対応オイルシール

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小型軽量化玉軸受		ターボチャージャ用セラミック玉軸受

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デフ用超低トルク円すいころ軸受(LFTⅢ)		組立性向上シェル形針状ころ軸受

拡大画像 1 拡大画像 2（従来品）拡大画像 3（開発品）		拡大画像
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カムの損傷を防止するローラロッカアーム用軸受		長寿命プラネタリ用針状ころ軸受

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プラネタリギヤサイド用薄肉スラスト針状ころ軸受		低トルクスラスト針状ころ軸受

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短いころに対応した低トルクスラスト針状ころ軸受		油潤滑用低トルク玉軸受

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トルク感応型LSD（トルセン）

タイプB		タイプC
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ツインデフ
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高級スポーツカー用トルク感応型LSD（トルセン）		コンパクトトルセン　タイプC

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ITCC電子制御4WDシステム		クロスオーバーSUV車用電子制御カップリング(ITCC)

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スーパースポーツ用トルクチューブ（参考出品）

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2009年人とくるまのテクノロジー展

自動車用玉軸受の小型軽量化(開発中)		燃料電池(FC)自動車用高圧ガスバルブシステム(開発中)
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ステアバイワイヤシステム(開発中)		Tata Nano用マニュアルステアリング(参考出品)
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<ステアリング>
電動ポンプ式油圧パワーステアリングシステム		ピニオンタイプ電動パワーステアリング
	・アクセラ(マツダ)に採用。		・一部PSA車に採用。
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ラック同軸タイプ電動パワーステアリング		小型・軽量コラムタイプ電動パワーステアリング
	・クラウン(トヨタ)に採用。		・キューブ(日産）に採用。
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高剛性ボールスライド式インタミディエイトシャフトの開発

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<軸受/その他製品>
ターボチャージャ用セラミック玉軸受		トラックホイール用円すいころ軸受ユニット
	・IHIへ納入		・Renault Truckなどに採用。
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カムの損傷を防止するローラロッカアーム用軸受		円すいころ軸受ハブユニット

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アイドルストップ用電動ポンプ		軽量化ハブユニット(生産準備中)
	・ダイハツ車に採用。
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CVT用ジエイテクトインボリュートチェーン		コンパクトトルセンタイプC

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ITCC 電子制御4WDカップリング		低トルクスラスト針状ころ軸受け
	・搭載モデル: エスティマ、イプサム(トヨタ)、X-Trail(日産)、MPV(マツダ)、Escape(Ford)、Jeep Patriot (Chrysler)、Genesis、LM(ヒュンダイ)
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トランスファ用ピニオン玉軸受ユニット		デフ用超低トルク円すいころ軸受け(LFT-III)

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		拡大画像 (現行品)
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2008年人とくるまのテクノロジー展

「CO2削減と予防安全への提案」がテーマ。ブース内は「走る・曲がる・止まる」というクルマの持つ特性で製品を展示。

<ステアリング部門>

コラムタイプ電動パワーステアリング

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E-VGR 一体型RD-EPS
		レクサスLS600hに搭載
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差動機構式アクティブステアリング		ステアバイワイヤシステム

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インタミディエイトシャフト

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<ベアリング部門>

円すいころ軸受ハブユニット		軽量化ハブユニット

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ABSセンサ内蔵駆動輪用ハブユニット		タイヤ検知ハブユニット

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デフ用超低トルク円すいころ軸受(LFT-III)		ターボチャージャ用セラミック玉軸受

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一方クラッチ付オルタネータプーリー		カムの損傷を防止するローラロッカアーム用軸受

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<ドライブトレイン部門>

可変流量制御ポンプ		CVT用ジェイテクトインボリュートチェーン

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トルセンタイプC		コンパクトトルセンタイプC

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トルセンツインデフ
		搭載モデル: Alpha Romeo
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フルトロイダル型無段変速機(IVT)用バリエータ(ディスク、ローラ)		トラックホイール用円すいころ軸受ユニット

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拡大画像 (IVT用ディスク、ローラ)

アイドルストップ用電動ポンプ

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拡大画像 (現行品ダイハツ　ハイゼットハイブリッド搭載)
拡大画像 (開発品ダイハツ　ミラ搭載)


電磁クラッチ (ITCC 電子制御4WDシステム)
		搭載モデル: エスティマ、WISH、イスト(トヨタ)、X-Trail (日産)、Atenza(マツダ)、Outlander (三菱)
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2007年 SAE World Congress

<展示ハイライト>

今回注目すべき点は？

- 昨年の光洋精工と豊田工機の合併を通じたシナジー効果
- 一番のシナジー効果はステアリング

以下にブースに展示されていた最新の製品を紹介する

Steer-by-Wireシステム (写真1) (写真2)
- 運転中、路面状況に応じてこのシステムによりトルクと角度を制御
- 柔軟なレイアウトとステアリング操作が可能
- 安全性が大幅に改善

ドライブライン製品
電子制御4WDカップリング (ITCC) (写真)
- 走行状況、路面状況に応じた最適な前後輪トルク配分が可能
- 最大伝達トルクを制御することで駆動系の小型化・軽量化を実現
- 電磁クラッチ採用により車両搭載性向上・軽量コンパクトを実現
- ABSや車両運動制御システムとの適合が容易

どのモデルに搭載されているか？
- 上記ITCCを含むJTEKTのドライブライン製品は様々なモデルに搭載されている。搭載モデルには、Ford Escape、Ford Milan、Ford Fusion、Mazda Tribute、GM Acadia、GM Enclave、Saturn Vue、DCX Dodge Caliber、Jeep-Compass, Jeep-Patriot、Toyota Rav等がある。

ハブユニット
一体型マルチファンクション・センサーを備えたハブユニット (写真)
-現行のアクティブタイプ・センサーにくらべ高精度
- プロトコルカルキュレーターなしで回転角度を検知
- 完全にゼロスピードを検知

どこで生産されているか？
- 米国サウスカロライナ州Richland工場

2006年人とくるまのテクノロジー展

<展示ハイライト>
■軽量ハブユニット (写真)
-大阪（国分）・徳島工場で量産中。ダイハツ等に納入。
-必要強度、剛性を維持したまま軽量化を実現。燃費向上に貢献する。
■低トルク円すいころ軸受（LFT-Ⅲ）（LFT-Ⅱ）（LFT-Ⅲ）
-ころの径や長さ等の内部設計最適化、攪拌抵抗の低減により低トルク化（標準品に対するトルク比20％）と長寿命・高剛性を実現。
-「2005年日本トライボロジー学会技術賞」を受賞。
-デフ、ドライブピニオン用軸受として2010年の販売を目指し、量産準備中。
■電磁クラッチ（DLC-Si コーティング工法）
-DLC-Si被覆電磁クラッチを用いた小型高容量４ＷＤ（オンデマンド４ＷＤ）カップリングを開発
-高硬度Hv2000。耐摩耗性が高く、長寿命化。
-従来のスパッタリングに替わり、新工法「直流プラズマＣＶＤ法」を自動車部品として初めて採用。
-クラッチ枚数を削減し、コストダウンを実現。
-量産開始済みで、トヨタ「エスティマ」、「RAV4」、「WISH」に搭載。

2006年 SAE World Congress

＜展示ハイライト＞
JTEKTとしての出品。ステアリング事業と駆動事業の技術のシステム化、トータル車両制御の提供を主眼に操舵系と駆動系にそれぞれ注力製品を展示。

操舵系
・可変ギアレシオシステム
Toyota　LEXUS　GS、Land Cruiser 100系に搭載。
愛知県の工場で生産。　写真1 写真2

・次世代技術として、ステアバイワイヤーシステムなどを盛り込んだ、統合車両コントロールシステムを展示。

駆動系
Intelligent Torque Controlled Coupling
・電子制御4WDカップリング
・北米でも生産。
・リア側モジュールの軽量化が可能であるため、燃費低減、車両軽量化につながる。
・三菱アウトランダーに搭載。

可変流量制御 (V.F.C) ポンプ		コラムタイプ電動パワーステアリング (C-EPS) システム
	搭載モデル：トヨタ「Land Cruiser Prado」		搭載モデル：スバル「BRZ」トヨタ「86」
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