Sona Koyo Steering Systems Ltd. 2013年3月期の動向
ハイライト
近年の動向
事業概況
-2013年3月期の連結売上高は、インドの乗用車販売高が前年比2%成長にとどまったのに対して、前年比3.4%増の14,693.7百万ルピー。
国内事業
-2013年3月期、2つの新規プロジェクトで後方統合を実施し、量産を開始した。一つはアルミダイカスト事業の新設で、軽量化部品の提供が可能となることで新規顧客が期待できる。もうひとつは、部材の内製化で製品品質の向上、コスト削減、付加価値の向上を実現するとしている。
-コラム式電動パワーステアリングシステム (CEPS) 部品の現地生産化がDaruhera拠点で展開されており、2014年の前期に完了する予定。現在は第4段階にあり、対象となる部品はインプットシャフト、トーションバー、リテーナー部品。現地生産化により、2013年3月期の原材料の輸入割合は19%に減少した。第4段階が完了することで、さらなる減少が期待できる。
-2013年3月期、製造効率を改善させるため一部工程の移設を開始。Gurgaon拠点の生産は以下拠点に約2年間かけて移管される予定。
-2013年3月期、JSAIは以下事業を展開：
-2013年3月期、SFALは以下事業を展開：
-2013年3月期、Sona KoyoはArjan Auto Private Limitedが保有するSSLの株式30.08%を取得し、SSLを完全子会社化した。SSLの2013年3月期の売上高は112百万インドルピー。
-2013年3月期、SSLは品質向上のため、昨年に引き続き事業統合を実施。
事業概況
-2013年3月期の連結売上高は、インドの乗用車販売高が前年比2%成長にとどまったのに対して、前年比3.4%増の14,693.7百万ルピー。国内事業
-2013年3月期、2つの新規プロジェクトで後方統合を実施し、量産を開始した。一つはアルミダイカスト事業の新設で、軽量化部品の提供が可能となることで新規顧客が期待できる。もうひとつは、部材の内製化で製品品質の向上、コスト削減、付加価値の向上を実現するとしている。-コラム式電動パワーステアリングシステム (CEPS) 部品の現地生産化がDaruhera拠点で展開されており、2014年の前期に完了する予定。現在は第4段階にあり、対象となる部品はインプットシャフト、トーションバー、リテーナー部品。現地生産化により、2013年3月期の原材料の輸入割合は19%に減少した。第4段階が完了することで、さらなる減少が期待できる。
-2013年3月期、製造効率を改善させるため一部工程の移設を開始。Gurgaon拠点の生産は以下拠点に約2年間かけて移管される予定。
- Daruhera (3工場)
- Sanand (1工場)
- Gujarat (1工場)
- Chennai (1工場)
-2013年3月期、JSAIは以下事業を展開：
- ホンダ 「Brio」、Ashok Nissan 「Evalia」向けコラム式電動パワーステアリングシステムの大量生産を開始。
- コラム組立第2ラインが、従来より10%改善された27秒のサイクルタイムで生産開始。
- ホンダ 「Brio」、Ashok Nissan 「Evalia」向けセンサーハウジングの内製加工を開始。
-2013年3月期、SFALは以下事業を展開：
- 日産 「Micra」、「Sunny」、トヨタ 「Etion」、「Liva」向けコラムジャケットASSYおよび中間シャフトを製造。
- Maruti 「Wagon R」向け傾斜式、固定式のコラムジャケットASSYを製造。
- 2012年9月、ホンダ 「Brio」、「Amaze」向けコラムジャケットASSYの製造を開始。
- 2012年7月、Ashock Nissan 「Evalia」向けコラムジャケットASSYの製造を開始。
- 自動車産業用マネジメントシステムISO/TS 16949：2009を取得。
-2013年3月期、Sona KoyoはArjan Auto Private Limitedが保有するSSLの株式30.08%を取得し、SSLを完全子会社化した。SSLの2013年3月期の売上高は112百万インドルピー。
-2013年3月期、SSLは品質向上のため、昨年に引き続き事業統合を実施。
受注
| 会社 | 供給先 | モデル | 製品名 |
| Sona Fuji Kiko Automotive Limited | 日産 | Micra |
コラムジャケットASSYおよび中間シャフト |
| Sona Fuji Kiko Automotive Limited | 日産 |
Sunny |
コラムジャケットASSYおよび中間シャフト |
| Sona Fuji Kiko Automotive Limited | トヨタ |
Etios |
コラムジャケットASSYおよび中間シャフト |
| Sona Fuji Kiko Automotive Limited | トヨタ |
Liva |
コラムジャケットASSYおよび中間シャフト |
| Sona Fuji Kiko Automotive Limited | Maruti Suzuki | Wagon R | ジャケットASSY |
| Sona Fuji Kiko Automotive Limited | 日産 | Evalia | コラムジャケットASSY |
| Sona Fuji Kiko Automotive Limited | ホンダ | Brio | コラムジャケットASSY |
| Sona Fuji Kiko Automotive Limited | ホンダ | Amaze | コラムジャケットASSY |
| JTEKT Sona Automotive India Ltd. | ホンダ | Brio | コラム式パワーステアリングシステムおよびセンサーハウジング |
| JTEKT Sona Automotive India Ltd. | Ashok Nissan | Evalia | コラム式パワーステアリングシステムおよびセンサーハウジング |
受賞
| 賞 | 授与者 |
| Best Practices Recognition Award | GM |
| Tier 2 Upgradation | Maruti Suzuki |
開発動向
研究開発費 |
(単位：百万インドルピー) |
| 2013年3月期 | 2012年3月期 | 2011年3月期 | |
| 全社 | 27.8 | 26.3 | 23.5 |
研究開発活動
-EV/HV車用のパワートランスミッションECUの開発、ステアバイワイヤ技術を今後の研究開発分野として取り組む計画。技術提携
-ジェイテクト (日本)、Fuji Autotech AB (スウェーデン) と技術提携契約を締結。 (2013年3月31日現在)設備投資
設備投資額 |
(単位：百万インドルピー) |
| 2013年3月期 | 2012年3月期 | 2011年3月期 | |
| Sona Koyo Steering Systems Ltd. | 815 | 1,146 | 419 |
