Sona Koyo Steering Systems Ltd. 2013年 (3月止) 动向
业务摘要
近况
业务概况
-相对于印度乘用车销量同比仅增长2%,2013年(3月止)合并销售额同比增长3.4%达14,693.7百万卢比。
印度国内业务
-2013年(3月止),启动2个新项目,进行原料供应一体化,开始量产。1个项目是新增铝压铸业务,实现轻量化零部件的提供,以获得新客户为目标。另1个项目是通过提高部材的内制率,提高产品品质、削减成本、提高附加值。
-在Daruhera生产基地本地化生产柱式电动助力转向系统(CEPS)零部件,将在2014年上半年度完工。目前处于第4阶段,本地化生产的零部件包括输入轴、扭力杆、保持器零部件。通过本地化生产,2013年(3月止)原材料的进口比例下降至19%。第4阶段完成后,该比例将进一步下降。
-2013年(3月止),为改善生产效率,、开始转移部分工程。Gurgaon生产基地的生产将历时2年左右转移至以下生产基地。
-2013年(3月止),JSAI开展以下业务:
-2013年(3月止),SFAL开展以下业务:
-2013年(3月止),Sona Koyo取得Arjan Auto Private Limited持有的SSL 30.08%的股份,使SSL成为全资子公司。SSL 2013年(3月止)销售额达112百万印度卢比。
-2013年(3月止),SSL为提高品质,延续上年度,继续开展业务整合。
业务概况
-相对于印度乘用车销量同比仅增长2%,2013年(3月止)合并销售额同比增长3.4%达14,693.7百万卢比。印度国内业务
-2013年(3月止),启动2个新项目,进行原料供应一体化,开始量产。1个项目是新增铝压铸业务,实现轻量化零部件的提供,以获得新客户为目标。另1个项目是通过提高部材的内制率,提高产品品质、削减成本、提高附加值。-在Daruhera生产基地本地化生产柱式电动助力转向系统(CEPS)零部件,将在2014年上半年度完工。目前处于第4阶段,本地化生产的零部件包括输入轴、扭力杆、保持器零部件。通过本地化生产,2013年(3月止)原材料的进口比例下降至19%。第4阶段完成后,该比例将进一步下降。
-2013年(3月止),为改善生产效率,、开始转移部分工程。Gurgaon生产基地的生产将历时2年左右转移至以下生产基地。
- Daruhera (3座工厂)
- Sanand (1座工厂)
- Gujarat (1座工厂)
- Chennai (1座工厂)
-2013年(3月止),JSAI开展以下业务:
- 开始面向本田Brio、Ashok Nissan "Evalia"量产柱式电动助力转向系统。
- 转向柱第2组装线将周期缩短10%至27秒,并投产。
- 面向本田Brio、Ashok Nissan "Evalia",开始内部加工传感器壳体。
-2013年(3月止),SFAL开展以下业务:
- 面向日产Micra、Sunny、丰田Etion、Liva,生产转向柱套总成及中间轴。
- 面向Maruti "Wagon R",生产倾斜式、固定式转向柱套总成。
- 2012年9月,面向本田Brio、Amaze,投产转向柱套总成。
- 2012年7月,面向Ashock Nissan "Evalia",投产转向柱套总成。
- 取得汽车行业管理系统ISO/TS 16949:2009认证。
-2013年(3月止),Sona Koyo取得Arjan Auto Private Limited持有的SSL 30.08%的股份,使SSL成为全资子公司。SSL 2013年(3月止)销售额达112百万印度卢比。
-2013年(3月止),SSL为提高品质,延续上年度,继续开展业务整合。
订单
公司 | 客户 | 车型 | 产品 |
Sona Fuji Kiko Automotive Limited | 日产 | Micra |
转向柱套总成及中间轴 |
Sona Fuji Kiko Automotive Limited | 日产 |
Sunny |
转向柱套总成及中间轴 |
Sona Fuji Kiko Automotive Limited | 丰田 |
Etios |
转向柱套总成及中间轴 |
Sona Fuji Kiko Automotive Limited | 丰田 |
Liva |
转向柱套总成及中间轴 |
Sona Fuji Kiko Automotive Limited | 玛鲁蒂铃木 | Wagon R | 套总成 |
Sona Fuji Kiko Automotive Limited | 日产 | Evalia | 转向柱套总成 |
Sona Fuji Kiko Automotive Limited | 本田 | Brio | 转向柱套总成 |
Sona Fuji Kiko Automotive Limited | 本田 | Amaze | 转向柱套总成 |
JTEKT Sona Automotive India Ltd. | 本田 | Brio | 柱式电动助力转向系统及传感器壳体 |
JTEKT Sona Automotive India Ltd. | Ashok Nissan | Evalia | 柱式电动助力转向系统及传感器壳体 |
奖项
奖项 | 颁发者 |
Best Practices Recognition Award | 通用 |
Tier 2 Upgradation | 玛鲁蒂铃木 |
研发
研发经费 |
(单位:百万印度卢比) |
2013年(3月止) | 2012年(3月止) | 2011年(3月止) | |
公司整体 | 27.8 | 26.3 | 23.5 |
研发活动
-开发EV/HV车用电力传输ECU、以及线控转向技术的改良将作为今后研发领域的课题。技术合作
-与捷太格特(日本)、Fuji Autotech AB(瑞典)签订技术合作合约。 (截至2013年3月31日)投资
投资额 |
(单位:百万印度卢比) |
2013年(3月止) | 2012年(3月止) | 2011年(3月止) | |
Sona Koyo Steering Systems Ltd. | 815 | 1,146 | 419 |