Xpeng G9 2022モデルイヤー(中国仕様)
対象車両
| Specifications | Unit | AWD (650)1) |
|---|---|---|
| Dimensions (L x W x H) | mm | 4,891 x 1,937 x1,680 |
| Curb weight | kg | 2,340 |
| Number of e-motors | - | 2 |
| Peak torque | Nm | 717 |
| Peak power | kW | 405 |
| Battery capacity | kWh | 98 / 93 |
| Top speed | km/h | 200 |
| Standing-Start (0-100 km/h) | s | 3.9 |
| Energy consumption | kWh/ 100 km |
21.3 |
| Range (WLTP) | km | 520 |
| AC charging | kW | 7/11 |
| DC charging | kW | 3602) |
| AC charging 0-100%(11 kW) | h | 10 |
| DC charging 10-80%(350 kW) | min | 20 |
| Vehicle price starting from | CNY | 399,000 |
| 1) | China light-duty vehicle test cycle (CLTC); |
| 2) | only available for 4C ultra-fast charging battery pack Source: Manufacturer and publicly available data; FEV |
レポート概要
以下のレポートをご用意しています。
- M1.1 – Level-1 ベンチマーク
計測された車両の主要性能をFEVの有する相場分布の中で比較し、概要性能を示します。 - M3.11 – 設計ベンチマーク バッテリーパック
Xpeng G9 には、公称電圧617Vの98kWhバッテリーが搭載されており、Sunwoda製の角柱型NMCセルを使用しています。 - M3.12 – 設計ベンチマーク e-Axle
フロントEDUは、175kWのピーク電力に対応し、誘導モーター、Si IGBTインバーター、1速ギアボックスを備えています。リアEDUは、230kWのピーク電力に対応し、誘導モーター、SiC MOSFETインバーター、1速ギアボックスを備えています。 - M3.13 – 設計ベンチマーク OBC
XPeng G9 では、ベンチマークされたパワーエレクトロニクスに、統合オンボードチャージャーとDC/DCコンバーターが含まれています。
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