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自動車販売台数速報 米国 2018年
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販売台数速報 2018年
1月, 2月, 3月, 4月, 5月, 6月, 7月, 8月, 9月, 10月, 11月, 12月
2018年12月 販売台数速報
2019.1.4
米自動車販売、12月は1.5%増、2018年通年は0.3%増の1,727万台・マークラインズが1月4日時点で集約した12月の米国新車販売台数(GM推定値を含む速報値)は、12月としては過去2番目に高いレベルで、前年同月比1.5%増の162万7,481台となった。12月の季節調整済み年率換算（SAAR）は前年同月の1,785万台/年を下回ったものの、1,755万台/年と高い水準であった。1-12月の米国市場の累計販売は過去4番目のレベルの1,727万4,250台で前年同期比0.3%増となった。
・車型別の販売は、ライトトラック販売が前年同月比7.2%増(通年では8.0%増)となったが乗用車販売は10.5%減(通年では13.1%減)となった。
・2018年12月の営業日は前年と同じ2６日。
・減税効果で個人所得が増え需要を刺激したことが販売を支えた主要因である。加えて、フリート販売も好調に推移し、積極的なインセンティブのオファーやガソリン価格の低下なども買いやすい環境作りに貢献した。
米国の新車販売台数
| 2018年 12月 |
2017年 12月 |
前年同月比 | 2018年 1-12月累計 |
2017年 1-12月累計 |
前年同期比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 462,389 | 516,784 | -10.5% | 5,488,181 | 6,318,061 | -13.1% |
| 小型トラック | 1,165,092 | 1,086,345 | 7.2% | 11,786,069 | 10,912,375 | 8.0% |
| 合計 | 1,627,481 | 1,603,129 | 1.5% | 17,274,250 | 17,230,436 | 0.3% |
・米国メーカーの12月販売は、GMが前年同月比3.7%減(推定値)、フォードが8.8%減、FCA US(クライスラー)は14.3%増となった。FCAは前年同月比で、大型ピックアップの新型「ラム(Ram) 1500」が牽引したラムブランドが37%増と大きく伸び、ダッジが17%増、ジープが10%増とこれに続いた。フォードはリンカーンブランドで前年同月比8.5%増となったが、フォードブランドの9.6%減をカバーできなかった。
・日本車は、トヨタが前年同月比0.9%減、ホンダは3.9%増、日産は7.6%増、スバルは1.9%増、マツダは3.8%減、三菱は5.7%増となった。
・現代自動車は3.3%増、起亜は10.2%の大幅増となった。
・VWが5.8%増、アウディが15.6%の大幅減となった。
・高級車では、レクサスは0.2%増の3万5,524台で首位、BMWブランドが0.3%増の3万4,357台で2位、11月で首位だったメルセデス・ベンツが9.1%減の3万2,016台で3位に落ちた。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
| 2018年12月 | 2017年12月 | 前年同月比 |
2018年 1-12月累計 |
2017年 1-12月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| GM (Est.) | 合計 | 296,632 | 308,112 | -3.7% | 2,951,200 | 2,999,605 | -1.6% |
| シェア | 18.2% | 19.2% | -1.0 pt | 17.1% | 17.4% | -0.3 pt | |
| Ford | 合計 | 219,632 | 240,910 | -8.8% | 2,485,222 | 2,575,200 | -3.5% |
| シェア | 13.5% | 15.0% | -1.5 pt | 14.4% | 14.9% | -0.6 pt | |
| Toyota | 合計 | 220,910 | 222,985 | -0.9% | 2,426,674 | 2,434,518 | -0.3% |
| シェア | 13.6% | 13.9% | -0.3 pt | 14.0% | 14.1% | -0.1 pt | |
| FCA | 合計 | 196,520 | 171,946 | 14.3% | 2,235,204 | 2,059,376 | 8.5% |
| シェア | 12.1% | 10.7% | 1.3 pt | 12.9% | 12.0% | 1.0 pt | |
| Honda | 合計 | 155,115 | 149,317 | 3.9% | 1,604,828 | 1,641,429 | -2.2% |
| シェア | 9.5% | 9.3% | 0.2 pt | 9.3% | 9.5% | -0.2 pt | |
| Nissan | 合計 | 148,720 | 138,226 | 7.6% | 1,493,877 | 1,593,464 | -6.2% |
| シェア | 9.1% | 8.6% | 0.5 pt | 8.6% | 9.2% | -0.6 pt | |
| Subaru | 合計 | 64,541 | 63,342 | 1.9% | 680,135 | 647,956 | 5.0% |
| シェア | 4.0% | 4.0% | 0.0 pt | 3.9% | 3.8% | 0.2 pt | |
| Hyundai | 合計 | 65,721 | 63,594 | 3.3% | 677,946 | 685,555 | -1.1% |
| シェア | 4.0% | 4.0% | 0.1 pt | 3.9% | 4.0% | -0.1 pt | |
| Kia | 合計 | 47,428 | 43,039 | 10.2% | 589,673 | 589,668 | 0.0% |
| シェア | 2.9% | 2.7% | 0.2 pt | 3.4% | 3.4% | 0.0 pt | |
| Mercedes *1 | 合計 | 36,132 | 39,250 | -7.9% | 354,144 | 372,240 | -4.9% |
| シェア | 2.2% | 2.4% | -0.2 pt | 2.1% | 2.2% | -0.1 pt | |
| VW | 合計 | 32,047 | 30,281 | 5.8% | 354,064 | 339,676 | 4.2% |
| シェア | 2.0% | 1.9% | 0.1 pt | 2.0% | 2.0% | 0.1 pt | |
| BMW | 合計 | 34,357 | 34,253 | 0.3% | 311,014 | 305,685 | 1.7% |
| シェア | 2.1% | 2.1% | 0.0 pt | 1.8% | 1.8% | 0.0 pt | |
| Mazda | 合計 | 25,870 | 26,893 | -3.8% | 300,325 | 289,470 | 3.7% |
| シェア | 1.6% | 1.7% | -0.1 pt | 1.7% | 1.7% | 0.1 pt | |
| Audi | 合計 | 22,765 | 26,977 | -15.6% | 223,323 | 226,511 | -1.4% |
| シェア | 1.4% | 1.7% | -0.3 pt | 1.3% | 1.3% | 0.0 pt | |
| Tesla (Est.) | 合計 | 20,100 | 3,540 | 467.8% | 126,150 | 43,860 | 187.6% |
| シェア | 1.2% | 0.2% | 1.0 pt | 0.7% | 0.3% | 0.5 pt | |
| Mitsubishi | 合計 | 8,986 | 8,501 | 5.7% | 118,074 | 103,686 | 13.9% |
| シェア | 0.6% | 0.5% | 0.0 pt | 0.7% | 0.6% | 0.1 pt | |
| Volvo | 合計 | 8,826 | 9,679 | -8.8% | 98,263 | 81,507 | 20.6% |
| シェア | 0.5% | 0.6% | -0.1 pt | 0.6% | 0.5% | 0.1 pt | |
| Land Rover | 合計 | 10,617 | 7,980 | 33.0% | 92,143 | 74,739 | 23.3% |
| シェア | 0.7% | 0.5% | 0.2 pt | 0.5% | 0.4% | 0.1 pt | |
| Porsche | 合計 | 4,086 | 3,913 | 4.4% | 57,202 | 55,420 | 3.2% |
| シェア | 0.3% | 0.2% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
| MINI | 合計 | 2,797 | 4,611 | -39.3% | 43,684 | 47,105 | -7.3% |
| シェア | 0.2% | 0.3% | -0.1 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
| Jaguar | 合計 | 3,462 | 3,414 | 1.4% | 30,483 | 39,594 | -23.0% |
| シェア | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | 0.2% | 0.2% | -0.1 pt | |
| smart | 合計 | 122 | 166 | -26.5% | 1,276 | 3,071 | -58.5% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Others | 合計 | 2,095 | 2,200 | -4.8% | 19,346 | 21,101 | -8.3% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Grand Total | 1,627,481 | 1,603,129 | 1.5% | 17,274,250 | 17,230,436 | 0.3% | |
*1 Sprinterの台数を含む
*2 掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2018年 12月 |
2017年 12月 |
前年 同月比 |
2018年 1-12月累計 |
2017年 1-12月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 87,772 | 89,385 | -1.8% | 909,330 | 896,764 | 1.4% |
| 2 | Chevrolet | Silverado | 66,872 | 67,676 | -1.2% | 585,106 | 585,864 | -0.1% |
| 3 | Ram | Ram P/U | 60,155 | 44,907 | 34.0% | 536,980 | 500,723 | 7.2% |
| 4 | Toyota | RAV4 | 38,669 | 32,542 | 18.8% | 427,168 | 407,594 | 4.8% |
| 5 | Nissan | Rogue | 42,523 | 40,172 | 5.9% | 412,110 | 403,465 | 2.1% |
| 6 | Honda | CR-V | 42,079 | 36,983 | 13.8% | 379,013 | 377,895 | 0.3% |
| 7 | Toyota | Camry | 29,093 | 43,331 | -32.9% | 343,439 | 387,081 | -11.3% |
| 8 | Chevrolet | Equinox | 37,578 | 32,784 | 14.6% | 332,284 | 290,458 | 14.4% |
| 9 | Honda | Civic | 26,384 | 31,406 | -16.0% | 325,760 | 377,286 | -13.7% |
| 10 | Honda | Accord | 28,627 | 22,115 | 29.4% | 291,071 | 322,655 | -9.8% |
2018年11月 販売台数速報
2018.12.4
米自動車販売、11月は0.8%減、FCA17.0%増・マークラインズが12月4日時点で集約した11月の米国新車販売台数(GM推定値を含む速報値)は、前年同月比0.8%減の138万7,077台となった。11月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,750万台/年であった。1-11月の米国市場の累計販売は1,564万6,767台で前年同期比0.1%増となった。
・車型別の販売は、ライトトラック販売が前年同月比6.1%増となったが乗用車販売は13.9%減となった。乗用車からライトトラックへの需要のシフトは終わりの見えない状態が続いている。
・2018年11月は営業日は前年と同じ25日。
・ガソリン価格の低下や給与水準の上昇などが経済成長の持続に貢献するものの、金利、新車価格、輸入関税の上昇や不安定な株式市場などのマイナス要因が需要に影響を与えている。
米国の新車販売台数
| 2018年 11月 |
2017年 11月 |
前年同月比 | 2018年 1-11月累計 |
2017年 1-11月累計 |
前年同期比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 |
413,497
|
480,147
|
-13.9%
|
5,025,790
|
5,801,277
|
-13.4%
|
| 小型トラック |
973,580
|
917,709
|
6.1%
|
10,620,977
|
9,826,030
|
8.1%
|
| 合計 |
1,387,077
|
1,397,856
|
-0.8%
|
15,646,767
|
15,627,307
|
0.1%
|
・米国メーカーの11月販売は、GMが前年同月比1.4%増(推定値)、フォードが7.1%減、FCA US(クライスラー)は17.0%増となった。FCAはジープ/ラム/ダッジ/アルファロメオの4ブランドで前年同月比二桁増となり、特に大型ピックアップの新型「ラム(Ram) 1500」が牽引したラムブランドが44%の最も大きな伸びとなった。フォードはフリート向け販売の影響で6.9%減となった。「Fシリーズ」が3カ月連続のマイナスとなったものの、9カ月連続の7万台の大台超を継続中。
・日本車は、トヨタが前年同月比0.6%減、ホンダは今年最大の9.5%減、日産は18.7%減、マツダは3.8%減、三菱は10.7%減だった。唯一スバルが9.8%増となり、11月の販売記録と84カ月連続の前年同月比増を達成した。日本車の不調はセダンの販売減が主要因となっている。
・現代自動車はジェネシスブランドが不調であったが、かろうじて0.5%増となり、起亜も1.8%増となった。
・VWが8.3%減、アウディが11.0%減だった。
・高級車では、メルセデス・ベンツが0.6%増の3万1,022台で首位、BMWブランドが1.0%増の2万8,330台で2位、レクサスは2.5%減の2万6,446台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
| 2018年11月 | 2017年11月 | 前年同月比 |
2018年 1-11月累計 |
2017年 1-11月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| GM (Est.) | 合計 |
248,677
|
245,181
|
1.4%
|
2,654,568
|
2,691,493
|
-1.4%
|
| シェア |
17.9%
|
17.5%
|
0.4 pt
|
17.0%
|
17.2%
|
-0.3 pt
|
|
| Ford | 合計 |
195,255
|
210,205
|
-7.1%
|
2,265,590
|
2,334,290
|
-2.9%
|
| シェア |
14.1%
|
15.0%
|
-1.0 pt
|
14.5%
|
14.9%
|
-0.5 pt
|
|
| Toyota | 合計 |
190,423
|
191,617
|
-0.6%
|
2,205,762
|
2,211,533
|
-0.3%
|
| シェア |
13.7%
|
13.7%
|
0.0 pt
|
14.1%
|
14.2%
|
-0.1 pt
|
|
| FCA | 合計 |
181,310
|
154,919
|
17.0%
|
2,038,684
|
1,887,430
|
8.0%
|
| シェア |
13.1%
|
11.1%
|
2.0 pt
|
13.0%
|
12.1%
|
1.0 pt
|
|
| Honda | 合計 |
120,534
|
133,156
|
-9.5%
|
1,449,713
|
1,492,112
|
-2.8%
|
| シェア |
8.7%
|
9.5%
|
-0.8 pt
|
9.3%
|
9.5%
|
-0.3 pt
|
|
| Nissan | 合計 |
110,513
|
135,985
|
-18.7%
|
1,345,157
|
1,455,238
|
-7.6%
|
| シェア |
8.0%
|
9.7%
|
-1.8 pt
|
8.6%
|
9.3%
|
-0.7 pt
|
|
| Hyundai | 合計 |
57,499
|
57,211
|
0.5%
|
612,225
|
621,961
|
-1.6%
|
| シェア |
4.1%
|
4.1%
|
0.1 pt
|
3.9%
|
4.0%
|
-0.1 pt
|
|
| Subaru | 合計 |
56,782
|
51,721
|
9.8%
|
615,594
|
584,614
|
5.3%
|
| シェア |
4.1%
|
3.7%
|
0.4 pt
|
3.9%
|
3.7%
|
0.2 pt
|
|
| Kia | 合計 |
45,101
|
44,302
|
1.8%
|
542,245
|
546,629
|
-0.8%
|
| シェア |
3.3%
|
3.2%
|
0.1 pt
|
3.5%
|
3.5%
|
0.0 pt
|
|
| Mercedes *1 | 合計 |
32,879
|
34,112
|
-3.6%
|
318,012
|
332,990
|
-4.5%
|
| シェア |
2.4%
|
2.4%
|
-0.1 pt
|
2.0%
|
2.1%
|
-0.1 pt
|
|
| BMW | 合計 |
28,330
|
28,049
|
1.0%
|
276,657
|
271,432
|
1.9%
|
| シェア |
2.0%
|
2.0%
|
0.0 pt
|
1.8%
|
1.7%
|
0.0 pt
|
|
| VW | 合計 |
26,789
|
29,207
|
-8.3%
|
322,017
|
309,395
|
4.1%
|
| シェア |
1.9%
|
2.1%
|
-0.2 pt
|
2.1%
|
2.0%
|
0.1 pt
|
|
| Mazda | 合計 |
20,660
|
21,469
|
-3.8%
|
274,455
|
262,577
|
4.5%
|
| シェア |
1.5%
|
1.5%
|
0.0 pt
|
1.8%
|
1.7%
|
0.1 pt
|
|
| Audi | 合計 |
17,082
|
19,195
|
-11.0%
|
200,558
|
199,534
|
0.5%
|
| シェア |
1.2%
|
1.4%
|
-0.1 pt
|
1.3%
|
1.3%
|
0.0 pt
|
|
| Tesla (Est.) | 合計 |
16,800
|
3,590
|
368.0%
|
106,050
|
40,320
|
163.0%
|
| シェア |
1.2%
|
0.3%
|
1.0 pt
|
0.7%
|
0.3%
|
0.4 pt
|
|
| Land Rover | 合計 |
8,547
|
6,801
|
25.7%
|
81,526
|
66,759
|
22.1%
|
| シェア |
0.6%
|
0.5%
|
0.1 pt
|
0.5%
|
0.4%
|
0.1 pt
|
|
| Volvo | 合計 |
8,181
|
7,854
|
4.2%
|
89,437
|
71,828
|
24.5%
|
| シェア |
0.6%
|
0.6%
|
0.0 pt
|
0.6%
|
0.5%
|
0.1 pt
|
|
| Mitsubishi | 合計 |
7,688
|
8,609
|
-10.7%
|
109,088
|
95,185
|
14.6%
|
| シェア |
0.6%
|
0.6%
|
-0.1 pt
|
0.7%
|
0.6%
|
0.1 pt
|
|
| Porsche | 合計 |
5,673
|
5,555
|
2.1%
|
53,116
|
51,507
|
3.1%
|
| シェア |
0.4%
|
0.4%
|
0.0 pt
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
|
| MINI | 合計 |
3,528
|
4,038
|
-12.6%
|
40,887
|
42,494
|
-3.8%
|
| シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
|
| Jaguar | 合計 |
3,197
|
3,061
|
4.4%
|
27,021
|
36,180
|
-25.3%
|
| シェア |
0.2%
|
0.2%
|
0.0 pt
|
0.2%
|
0.2%
|
-0.1 pt
|
|
| smart | 合計 |
100
|
130
|
-23.1%
|
1,154
|
2,905
|
-60.3%
|
| シェア |
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
|
| Others | 合計 |
1,529
|
1,889
|
-19.1%
|
17,251
|
18,901
|
-8.7%
|
| シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
|
| Grand Total |
1,387,077
|
1,397,856
|
-0.8%
|
15,646,767
|
15,627,307
|
0.1%
|
|
*1 Sprinterの台数を含む
*2 掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2018年 11月 |
2017年 11月 |
前年 同月比 |
2018年 1-11月累計 |
2017年 1-11月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 72,102 | 72,769 | -0.9% | 821,558 | 807,379 | 1.8% |
| 2 | Ram | Ram P/U | 52,056 | 36,714 | 41.8% | 476,825 | 455,816 | 4.6% |
| 3 | Chevrolet | Silverado | 49,846 | 46,441 | 7.3% | 518,234 | 518,188 | 0.0% |
| 4 | Toyota | RAV4 | 35,350 | 28,736 | 23.0% | 388,499 | 375,052 | 3.6% |
| 5 | Chevrolet | Equinox | 32,841 | 19,667 | 67.0% | 294,706 | 257,674 | 14.4% |
| 6 | Nissan | Rogue | 31,860 | 36,080 | -11.7% | 369,587 | 363,293 | 1.7% |
| 7 | Honda | CR-V | 31,488 | 32,206 | -2.2% | 336,934 | 340,912 | -1.2% |
| 8 | Toyota | Camry | 24,545 | 34,991 | -29.9% | 314,346 | 343,750 | -8.6% |
| 9 | Honda | Accord | 23,367 | 22,998 | 1.6% | 262,444 | 300,540 | -12.7% |
| 10 | Honda | Civic | 21,890 | 31,181 | -29.8% | 299,376 | 345,880 | -13.4% |
2018年10月 販売台数速報
2018.11.2
米自動車販売、10月は0.1%増、FCA15.7%増
・マークラインズが11月2日時点で集約した10月の米国新車販売台数(GM推定値を含む速報値)は、前年同月比0.1%増の135万6,760台となった。10月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,750万台/年であった。1-10月の米国市場の累計販売は1,426万2,604台で前年同期比0.2%増となった。
・車型別の販売は、ライトトラック販売が前年同月比5.9%増となったが乗用車販売は10.5%減となった。乗用車からライトトラックへの需要のシフトは続いている。
・2018年10月は営業日が前年と比べて1日多かったことで販売増の要因になった。
・好調な経済、安定した労働市場、高い消費者心理というプラス要因もあるが、金利が上昇傾向にあること、ガソリン価格の上昇、新車価格の上昇などのマイナス要因が需要に影響を与え始めている。加えて、輸入関税の上昇や株式市場が軟調に推移していることなども新たな懸念材料となっている。
米国の新車販売台数
| 2018年 10月 |
2017年 10月 |
前年同月比 | 2018年 1-10月累計 |
2017年 1-10月累計 |
前年同期比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 427,055 | 477,071 | -10.5% | 4,614,269 | 5,321,130 | -13.3% |
| 小型トラック | 929,705 | 877,904 | 5.9% | 9,648,335 | 8,908,321 | 8.3% |
| 合計 | 1,356,760 | 1,354,975 | 0.1% | 14,262,604 | 14,229,451 | 0.2% |
・米国メーカーの10月販売は、GMが前年同月比5.4%減(推定値)、フォードが4.0%減、FCA US(クライスラー)は15.7%増となった。FCAはジープ/ラム/ダッジ/クライスラーの4ブランドで対前年同月プラスとなり、特にダッジは38%の最も大きな伸びとなった。フォードは9月に4位に落ちたものの、10月では2位に返り咲いた。但し、主力となる「Fシリーズ」が2カ月連続のマイナスとなり、GMやFCAの新車群との競争が激しくなっている。
・日本車は、トヨタが前年同月比1.4%増、ホンダは4.1%減、日産は10.6%減、スバルは2.5%増、マツダは10.3%減、三菱は8.4%増だった。
・韓国車は、現代自動車が横ばい、起亜は1.6%増であった。
・VWが4.6%増、アウディが2.3%減だった。
・高級車では、メルセデス・ベンツが4.9%減の2万7,537台で首位、BMWブランドが0.2%増の2万3,262台で2位、レクサスは0.8%減の2万2,716台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
| 2018年10月 | 2017年10月 | 前年同月比 |
2018年 1-10月累計 |
2017年 1-10月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| GM (Est.) | 合計 | 238,953 | 252,614 | -5.4% | 2,405,891 | 2,446,312 | -1.7% |
| シェア | 17.6% | 18.6% | -1.0 pt | 16.9% | 17.2% | -0.3 pt | |
| Ford | 合計 | 191,682 | 199,698 | -4.0% | 2,070,335 | 2,124,085 | -2.5% |
| シェア | 14.1% | 14.7% | -0.6 pt | 14.5% | 14.9% | -0.4 pt | |
| Toyota | 合計 | 191,102 | 188,434 | 1.4% | 2,015,339 | 2,019,916 | -0.2% |
| シェア | 14.1% | 13.9% | 0.2 pt | 14.1% | 14.2% | -0.1 pt | |
| FCA | 合計 | 177,391 | 153,373 | 15.7% | 1,857,374 | 1,732,511 | 7.2% |
| シェア | 13.1% | 11.3% | 1.8 pt | 13.0% | 12.2% | 0.8 pt | |
| Honda | 合計 | 122,182 | 127,353 | -4.1% | 1,329,179 | 1,358,956 | -2.2% |
| シェア | 9.0% | 9.4% | -0.4 pt | 9.3% | 9.6% | -0.2 pt | |
| Nissan | 合計 | 109,962 | 123,012 | -10.6% | 1,234,644 | 1,319,253 | -6.4% |
| シェア | 8.1% | 9.1% | -1.0 pt | 8.7% | 9.3% | -0.6 pt | |
| Subaru | 合計 | 55,394 | 54,045 | 2.5% | 558,812 | 532,893 | 4.9% |
| シェア | 4.1% | 4.0% | 0.1 pt | 3.9% | 3.7% | 0.2 pt | |
| Hyundai | 合計 | 53,025 | 53,010 | 0.0% | 554,726 | 564,750 | -1.8% |
| シェア | 3.9% | 3.9% | 0.0 pt | 3.9% | 4.0% | -0.1 pt | |
| Kia | 合計 | 45,102 | 44,397 | 1.6% | 497,144 | 502,327 | -1.0% |
| シェア | 3.3% | 3.3% | 0.0 pt | 3.5% | 3.5% | 0.0 pt | |
| Mercedes *1 | 合計 | 31,719 | 31,401 | 1.0% | 285,133 | 298,878 | -4.6% |
| シェア | 2.3% | 2.3% | 0.0 pt | 2.0% | 2.1% | -0.1 pt | |
| VW | 合計 | 29,000 | 27,732 | 4.6% | 295,228 | 280,188 | 5.4% |
| シェア | 2.1% | 2.0% | 0.1 pt | 2.1% | 2.0% | 0.1 pt | |
| BMW | 合計 | 23,262 | 23,208 | 0.2% | 248,327 | 243,383 | 2.0% |
| シェア | 1.7% | 1.7% | 0.0 pt | 1.7% | 1.7% | 0.0 pt | |
| Audi (Est.) | 合計 | 18,970 | 19,425 | -2.3% | 186,390 | 180,339 | 3.4% |
| シェア | 1.4% | 1.4% | 0.0 pt | 1.3% | 1.3% | 0.0 pt | |
| Mazda | 合計 | 18,673 | 20,811 | -10.3% | 253,795 | 241,108 | 5.3% |
| シェア | 1.4% | 1.5% | -0.2 pt | 1.8% | 1.7% | 0.1 pt | |
| Tesla (Est.) | 合計 | 14,800 | 3,450 | 329.0% | 89,250 | 36,730 | 143.0% |
| シェア | 1.1% | 0.3% | 0.8 pt | 0.6% | 0.3% | 0.4 pt | |
| Mitsubishi | 合計 | 8,002 | 7,381 | 8.4% | 101,400 | 86,576 | 17.1% |
| シェア | 0.6% | 0.5% | 0.0 pt | 0.7% | 0.6% | 0.1 pt | |
| Land Rover | 合計 | 7,846 | 5,477 | 43.3% | 72,979 | 59,958 | 21.7% |
| シェア | 0.6% | 0.4% | 0.2 pt | 0.5% | 0.4% | 0.1 pt | |
| Volvo | 合計 | 7,327 | 7,008 | 4.6% | 81,256 | 63,974 | 27.0% |
| シェア | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | 0.6% | 0.4% | 0.1 pt | |
| Porsche | 合計 | 4,817 | 4,715 | 2.2% | 47,443 | 45,952 | 3.2% |
| シェア | 0.4% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
| MINI | 合計 | 3,166 | 3,669 | -13.7% | 37,359 | 38,456 | -2.9% |
| シェア | 0.2% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
| Jaguar | 合計 | 2,648 | 2,891 | -8.4% | 23,824 | 33,119 | -28.1% |
| シェア | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | 0.2% | 0.2% | -0.1 pt | |
| smart | 合計 | 95 | 140 | -32.1% | 1,054 | 2,775 | -62.0% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Others | 合計 | 1,642 | 1,731 | -5.1% | 15,722 | 17,012 | -7.6% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Grand Total | 1,356,760 | 1,354,975 | 0.1% | 14,262,604 | 14,229,451 | 0.2% | |
*1 Sprinterの台数を含む
*2 掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2018年 10月 |
2017年 10月 |
前年 同月比 |
2018年 1-10月累計 |
2017年 1-10月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 70,438 | 75,974 | -7.3% | 749,456 | 734,610 | 2.0% |
| 2 | Ram | Ram P/U | 49,186 | 44,201 | 11.3% | 424,769 | 419,102 | 1.4% |
| 3 | Chevrolet | Silverado | 44,460 | 53,157 | -16.4% | 468,388 | 471,747 | -0.7% |
| 4 | Toyota | RAV4 | 34,004 | 34,086 | -0.2% | 353,149 | 346,316 | 2.0% |
| 5 | Honda | CR-V | 27,825 | 27,773 | 0.2% | 305,446 | 308,706 | -1.1% |
| 6 | Chevrolet | Equinox | 27,820 | 25,272 | 10.1% | 261,865 | 238,007 | 10.0% |
| 7 | Nissan | Rogue | 27,748 | 30,286 | -8.4% | 337,727 | 327,213 | 3.2% |
| 8 | Toyota | Camry | 26,914 | 26,252 | 2.5% | 289,801 | 308,759 | -6.1% |
| 9 | Honda | Accord | 23,778 | 26,740 | -11.1% | 239,077 | 277,542 | -13.9% |
| 10 | Honda | Civic | 22,450 | 30,319 | -26.0% | 277,486 | 314,699 | -11.8% |
2018年9月 販売台数速報
2018.10.3
米自動車販売、9月は6.0%減
・マークラインズが10月3日時点で集約した9月の米国新車販売台数(GM推定値を含む速報値)は、前年同月比6.0%減の143万2,069台となった。9月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,744万台/年であった。1-9月の米国市場の累計販売は1,289万5,511台で前年同期比0.2%増となった。
・車型別の販売は、ライトトラック販売が前年同月比2.4%増となったが乗用車販売は20.7%減となった。乗用車からライトトラックへの需要のシフトは続いている。
・2018年9月は営業日が前年と比べて1日少なかったことも販売減の要因になった。
・好調な経済、安定した労働市場、高い消費者心理というプラス要因もあるが、金利が上昇傾向にあること、ガソリン価格の上昇、高年式中古車の供給増、新車価格の上昇などのマイナス要因が需要に影響を与え始めている。
米国の新車販売台数
| 2018年 9月 |
2017年 9月 |
前年同月比 | 2018年 1-9月累計 |
2017年 1-9月累計 |
前年同期比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 |
440,075
|
554,930
|
-20.7%
|
4,176,305
|
4,844,059
|
-13.8%
|
| 小型トラック |
991,994
|
968,937
|
2.4%
|
8,719,206
|
8,030,417
|
8.6%
|
| 合計 |
1,432,069
|
1,523,867
|
-6.0%
|
12,895,511
|
12,874,476
|
0.2%
|
・米国メーカーの9月販売は、GMが前年同月比16.2%減(推定値)、FCA US(クライスラー)は14.7%増、フォードが11.3%減となった。FCAは9月販売全体と個人向け販売がともに2000年以来過去最高となった。2015年以来初めてFCAの販売がフォードを上回った。フォードは個人向け販売が12.6%減、フリート販売が6.7%減だった。
・日本車は、トヨタが前年同月比10.4%減、ホンダは7.0%減、日産は12.2%減、スバルは3.5%増、マツダは17.4%減、三菱は8.6%減だった。
・韓国車は、現代自動車が0.6%増、起亜は1.8%減であった。
・VWが4.8%減、アウディが0.1%増だった。
・高級車では、メルセデス・ベンツが9.8%減の2万6,169台で首位、BMWブランドが1.3%増の2万5,908台で2位、レクサスは6.1%減の2万4,597台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
| 2018年9月 | 2017年9月 | 前年同月比 |
2018年 1-9月累計 |
2017年 1-9月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| GM (Est.) | 合計 |
234,043
|
279,176
|
-16.2%
|
2,166,938
|
2,193,698
|
-1.2%
|
| シェア |
16.3%
|
18.3%
|
-2.0 pt
|
16.8%
|
17.0%
|
-0.2 pt
|
|
| Toyota | 合計 |
203,098
|
226,632
|
-10.4%
|
1,824,235
|
1,831,482
|
-0.4%
|
| シェア |
14.2%
|
14.9%
|
-0.7 pt
|
14.1%
|
14.2%
|
-0.1 pt
|
|
| FCA | 合計 |
199,819
|
174,266
|
14.7%
|
1,679,983
|
1,579,138
|
6.4%
|
| シェア |
14.0%
|
11.4%
|
2.5 pt
|
13.0%
|
12.3%
|
0.8 pt
|
|
| Ford | 合計 |
196,496
|
221,643
|
-11.3%
|
1,878,653
|
1,924,387
|
-2.4%
|
| シェア |
13.7%
|
14.5%
|
-0.8 pt
|
14.6%
|
14.9%
|
-0.4 pt
|
|
| Honda | 合計 |
132,668
|
142,722
|
-7.0%
|
1,206,997
|
1,231,603
|
-2.0%
|
| シェア |
9.3%
|
9.4%
|
-0.1 pt
|
9.4%
|
9.6%
|
-0.2 pt
|
|
| Nissan | 合計 |
122,819
|
139,932
|
-12.2%
|
1,124,682
|
1,196,241
|
-6.0%
|
| シェア |
8.6%
|
9.2%
|
-0.6 pt
|
8.7%
|
9.3%
|
-0.6 pt
|
|
| Hyundai | 合計 |
57,359
|
57,007
|
0.6%
|
501,701
|
511,740
|
-2.0%
|
| シェア |
4.0%
|
3.7%
|
0.3 pt
|
3.9%
|
4.0%
|
-0.1 pt
|
|
| Subaru | 合計 |
57,044
|
55,120
|
3.5%
|
503,418
|
478,848
|
5.1%
|
| シェア |
4.0%
|
3.6%
|
0.4 pt
|
3.9%
|
3.7%
|
0.2 pt
|
|
| Kia | 合計 |
51,503
|
52,468
|
-1.8%
|
452,042
|
457,930
|
-1.3%
|
| シェア |
3.6%
|
3.4%
|
0.2 pt
|
3.5%
|
3.6%
|
-0.1 pt
|
|
| Mercedes *1 | 合計 |
30,617
|
32,096
|
-4.6%
|
253,414
|
267,477
|
-5.3%
|
| シェア |
2.1%
|
2.1%
|
0.0 pt
|
2.0%
|
2.1%
|
-0.1 pt
|
|
| VW | 合計 |
30,555
|
32,112
|
-4.8%
|
266,228
|
252,456
|
5.5%
|
| シェア |
2.1%
|
2.1%
|
0.0 pt
|
2.1%
|
2.0%
|
0.1 pt
|
|
| BMW | 合計 |
25,908
|
25,571
|
1.3%
|
225,065
|
220,175
|
2.2%
|
| シェア |
1.8%
|
1.7%
|
0.1 pt
|
1.7%
|
1.7%
|
0.0 pt
|
|
| Mazda | 合計 |
21,257
|
25,738
|
-17.4%
|
235,122
|
220,297
|
6.7%
|
| シェア |
1.5%
|
1.7%
|
-0.2 pt
|
1.8%
|
1.7%
|
0.1 pt
|
|
| Audi | 合計 |
19,319
|
19,308
|
0.1%
|
167,389
|
160,914
|
4.0%
|
| シェア |
1.3%
|
1.3%
|
0.1 pt
|
1.3%
|
1.2%
|
0.0 pt
|
|
| Tesla (Est.) | 合計 |
14,100
|
3,350
|
320.9%
|
64,150
|
33,280
|
92.8%
|
| シェア |
1.0%
|
0.2%
|
0.8 pt
|
0.5%
|
0.3%
|
0.2 pt
|
|
| Volvo | 合計 |
8,715
|
7,900
|
10.3%
|
73,929
|
56,966
|
29.8%
|
| シェア |
0.6%
|
0.5%
|
0.1 pt
|
0.6%
|
0.4%
|
0.1 pt
|
|
| Mitsubishi | 合計 |
7,705
|
8,430
|
-8.6%
|
93,398
|
79,195
|
17.9%
|
| シェア |
0.5%
|
0.6%
|
0.0 pt
|
0.7%
|
0.6%
|
0.1 pt
|
|
| Land Rover | 合計 |
6,966
|
6,407
|
8.7%
|
65,133
|
54,481
|
19.6%
|
| シェア |
0.5%
|
0.4%
|
0.1 pt
|
0.5%
|
0.4%
|
0.1 pt
|
|
| Porsche | 合計 |
5,102
|
5,059
|
0.8%
|
42,626
|
41,237
|
3.4%
|
| シェア |
0.4%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
|
| MINI | 合計 |
3,461
|
3,736
|
-7.4%
|
34,193
|
34,787
|
-1.7%
|
| シェア |
0.2%
|
0.2%
|
0.0 pt
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
|
| Jaguar | 合計 |
2,040
|
3,296
|
-38.1%
|
21,176
|
30,228
|
-29.9%
|
| シェア |
0.1%
|
0.2%
|
-0.1 pt
|
0.2%
|
0.2%
|
-0.1 pt
|
|
| smart | 合計 |
98
|
241
|
-59.3%
|
959
|
2,635
|
-63.6%
|
| シェア |
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
|
| Others | 合計 |
1,377
|
1,657
|
-16.9%
|
14,080
|
15,281
|
-7.9%
|
| シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
|
| Grand Total |
1,432,069
|
1,523,867
|
-6.0%
|
12,895,511
|
12,874,476
|
0.2%
|
|
*1 Sprinterの台数を含む
*2 掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2018年 9月 |
2017年 9月 |
前年 同月比 |
2018年 1-9月累計 |
2017年 1-9月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 75,092 | 82,302 | -8.8% | 917,146 | 658,636 | 39.2% |
| 2 | Ram | Ram P/U | 51,856 | 47,142 | 10.0% | 501,405 | 374,901 | 33.7% |
| 3 | Chevrolet | Silverado | 44,816 | 55,236 | -18.9% | 591,202 | 418,590 | 41.2% |
| 4 | Toyota | RAV4 | 37,440 | 42,395 | -11.7% | 414,509 | 312,230 | 32.8% |
| 5 | Nissan | Rogue | 34,842 | 38,969 | -10.6% | 416,517 | 296,927 | 40.3% |
| 6 | Honda | CR-V | 30,587 | 30,956 | -1.2% | 374,583 | 280,933 | 33.3% |
| 7 | Toyota | Camry | 27,640 | 34,732 | -20.4% | 367,461 | 282,507 | 30.1% |
| 8 | Honda | Accord | 25,357 | 29,789 | -14.9% | 287,152 | 250,802 | 14.5% |
| 9 | Honda | Civic | 24,806 | 35,452 | -30.0% | 347,942 | 284,380 | 22.4% |
| 10 | Jeep (2009-) | Cherokee (Jeep (2009-)) | 23,836 | 12,775 | 86.6% | 231,790 | 117,835 | 96.7% |
2018年8月 販売台数速報
2018.9.5
米自動車販売、8月は0.1%減・マークラインズが9月5日時点で集約した8月の米国新車販売台数(GM推定値を含む速報値)は、前年同月比0.1%減の148万2,268台となった。8月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,672万台/年であった。1-8月の米国市場の累計販売は1,146万3,442台で前年同期比1.0%増となった。
・車型別の販売は、ライトトラック販売が前年同月比9.9%増となったが乗用車販売は17.2%減となった。乗用車からライトトラックへの需要のシフトは続いている。
・安定した労働市場、高い消費者心理というプラス要因もあるが、金利が上昇傾向にあること、米国経済の減速、ガソリン価格の上昇、高年式中古車の供給増などのマイナス要因により、2018年の需要は2017年をやや減少すると予想されていたが、LMC AutomotiveのJeff Schuster氏は2018年の販売は2017年販売をほんの僅か上回ると予測している。
米国の新車販売台数
| 2018年 8月 |
2017年 8月 |
前年同月比 | 2018年 1-8月累計 |
2017年 1-8月累計 |
前年同期比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 454,303 | 548,384 | -17.2% | 3,736,230 | 4,289,129 | -12.9% |
| 小型トラック | 1,027,965 | 934,947 | 9.9% | 7,727,212 | 7,061,480 | 9.4% |
| 合計 | 1,482,268 | 1,483,331 | -0.1% | 11,463,442 | 11,350,609 | 1.0% |
・米国メーカーの8月販売は、GMが前年同月比13.3%減(推定値)、フォードが4.1%増、FCA US(クライスラー)は10.0%増となった。フォードは個人向け販売が1.1%増、フリート販売が15.0%増だった。FCAは個人向け販売が17%増となった。ジープとラムブランド車の好調な販売がFCAの販売増に貢献した。
・日本車は、トヨタが前年同月比2.0%減、ホンダは1.3%増、日産は3.7%増、スバルは1.4%増、マツダは0.1%減、三菱は3.1%増だった。
・韓国車は、現代自動車が6.0%増、起亜は1.0%増であった。
・VWが新型SUVの投入で0.7%増、アウディが5.5%増だった。
・高級車では、レクサスが7.1%減の2万8,622台で首位、BMWブランドが1.0%増の2万3,789台で2位、メルセデス・ベンツは19.8%減の2万339台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
| 2018年8月 | 2017年8月 | 前年同月比 |
2018年 1-8月累計 |
2017年 1-8月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| GM (Est.) | 合計 | 238,574 | 275,326 | -13.3% | 1,932,895 | 1,914,522 | 1.0% |
| シェア | 16.1% | 18.6% | -2.5 pt | 16.9% | 16.9% | 0.0 pt | |
| Toyota | 合計 | 223,055 | 227,626 | -2.0% | 1,621,137 | 1,604,850 | 1.0% |
| シェア | 15.0% | 15.3% | -0.3 pt | 14.1% | 14.1% | 0.0 pt | |
| Ford | 合計 | 217,700 | 209,029 | 4.1% | 1,682,157 | 1,702,744 | -1.2% |
| シェア | 14.7% | 14.1% | 0.6 pt | 14.7% | 15.0% | -0.3 pt | |
| FCA | 合計 | 193,718 | 176,033 | 10.0% | 1,480,164 | 1,404,872 | 5.4% |
| シェア | 13.1% | 11.9% | 1.2 pt | 12.9% | 12.4% | 0.5 pt | |
| Honda | 合計 | 147,903 | 146,015 | 1.3% | 1,074,329 | 1,088,881 | -1.3% |
| シェア | 10.0% | 9.8% | 0.1 pt | 9.4% | 9.6% | -0.2 pt | |
| Nissan | 合計 | 112,376 | 108,326 | 3.7% | 1,001,863 | 1,056,309 | -5.2% |
| シェア | 7.6% | 7.3% | 0.3 pt | 8.7% | 9.3% | -0.6 pt | |
| Subaru | 合計 | 64,088 | 63,215 | 1.4% | 446,374 | 423,728 | 5.3% |
| シェア | 4.3% | 4.3% | 0.1 pt | 3.9% | 3.7% | 0.2 pt | |
| Hyundai | 合計 | 57,542 | 54,310 | 6.0% | 444,342 | 454,733 | -2.3% |
| シェア | 3.9% | 3.7% | 0.2 pt | 3.9% | 4.0% | -0.1 pt | |
| Kia | 合計 | 53,864 | 53,323 | 1.0% | 400,539 | 405,462 | -1.2% |
| シェア | 3.6% | 3.6% | 0.0 pt | 3.5% | 3.6% | -0.1 pt | |
| VW | 合計 | 32,255 | 32,015 | 0.7% | 235,673 | 220,344 | 7.0% |
| シェア | 2.2% | 2.2% | 0.0 pt | 2.1% | 1.9% | 0.1 pt | |
| Mazda | 合計 | 25,816 | 25,846 | -0.1% | 213,865 | 194,559 | 9.9% |
| シェア | 1.7% | 1.7% | 0.0 pt | 1.9% | 1.7% | 0.2 pt | |
| Mercedes *1 | 合計 | 24,084 | 28,954 | -16.8% | 222,797 | 235,381 | -5.3% |
| シェア | 1.6% | 2.0% | -0.3 pt | 1.9% | 2.1% | -0.1 pt | |
| BMW | 合計 | 23,789 | 23,553 | 1.0% | 199,157 | 194,604 | 2.3% |
| シェア | 1.6% | 1.6% | 0.0 pt | 1.7% | 1.7% | 0.0 pt | |
| Audi | 合計 | 20,907 | 19,811 | 5.5% | 148,070 | 141,606 | 4.6% |
| シェア | 1.4% | 1.3% | 0.1 pt | 1.3% | 1.2% | 0.0 pt | |
| Tesla (Est.) | 合計 | 10,000 | 3,250 | 207.7% | 50,050 | 29,930 | 67.2% |
| シェア | 0.7% | 0.2% | 0.5 pt | 0.4% | 0.3% | 0.2 pt | |
| Volvo | 合計 | 8,970 | 7,994 | 12.2% | 65,214 | 49,066 | 32.9% |
| シェア | 0.6% | 0.5% | 0.1 pt | 0.6% | 0.4% | 0.1 pt | |
| Mitsubishi | 合計 | 8,416 | 8,164 | 3.1% | 85,693 | 70,765 | 21.1% |
| シェア | 0.6% | 0.6% | 0.0 pt | 0.7% | 0.6% | 0.1 pt | |
| Land Rover | 合計 | 7,179 | 6,320 | 13.6% | 58,167 | 48,074 | 21.0% |
| シェア | 0.5% | 0.4% | 0.1 pt | 0.5% | 0.4% | 0.1 pt | |
| Porsche | 合計 | 4,083 | 4,709 | -13.3% | 37,524 | 36,178 | 3.7% |
| シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
| MINI | 合計 | 3,800 | 4,448 | -14.6% | 30,732 | 31,051 | -1.0% |
| シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
| Jaguar | 合計 | 2,469 | 3,101 | -20.4% | 19,136 | 26,932 | -28.9% |
| シェア | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | 0.2% | 0.2% | -0.1 pt | |
| smart | 合計 | 108 | 229 | -52.8% | 861 | 2,394 | -64.0% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Others | 合計 | 1,572 | 1,734 | -9.3% | 12,703 | 13,624 | -6.8% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Grand Total | 1,482,268 | 1,483,331 | -0.1% | 11,463,442 | 11,350,609 | 1.0% | |
*1 Sprinterの台数を含む
*2 掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2018年 8月 |
2017年 8月 |
前年 同月比 |
2018年 1-8月累計 |
2017年 1-8月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 81,839 | 77,007 | 6.3% | 603,926 | 576,334 | 4.8% |
| 2 | Ram | Ram P/U | 49,912 | 37,608 | 32.7% | 323,727 | 327,759 | -1.2% |
| 3 | Toyota | RAV4 | 42,222 | 43,265 | -2.4% | 281,705 | 269,835 | 4.4% |
| 4 | Chevrolet | Silverado | 41,846 | 54,448 | -23.1% | 379,112 | 363,354 | 4.3% |
| 5 | Honda | CR-V | 34,610 | 30,960 | 11.8% | 247,034 | 249,977 | -1.2% |
| 6 | Nissan | Rogue | 33,400 | 29,844 | 11.9% | 275,137 | 257,958 | 6.7% |
| 7 | Toyota | Camry | 30,141 | 37,051 | -18.6% | 235,247 | 247,775 | -5.1% |
| 8 | Chevrolet | Equinox | 27,843 | 28,245 | -1.4% | 212,506 | 185,223 | 14.7% |
| 9 | Honda | Civic | 27,677 | 36,482 | -24.1% | 230,230 | 248,928 | -7.5% |
| 10 | Honda | Accord | 26,725 | 30,019 | -11.0% | 189,942 | 221,013 | -14.1% |
2018年7月 販売台数速報
2018.8.2
米自動車販売、7月は3.2%減・マークラインズが8月2日時点で集約した7月の米国新車販売台数(GM推定値を含む速報値)は、前年同月比3.2%減の137万405台となった。7月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,677万台/年であった。1-7月の米国市場の累計販売は998万1,174台で前年同期比1.2%増となった。
・車型別の販売は、ライトトラック販売が前年同月比5.1%増となったが乗用車販売は17.2%減となった。乗用車からライトトラックへの需要のシフトは続いている。
・2018年7月は営業日が前年と比べて1日少なかったことも販売減の要因になった。
・安定した労働市場、高い消費者心理というプラス要因もあるが、金利が上昇傾向にあること、米国経済の減速、ガソリン価格の上昇、高年式中古車の供給増などのマイナス要因により、2018年下半期の需要はやや減少すると予想されている。LMC AutomotiveのJeff Schuster氏は、米トランプ政権の近視眼的な高関税が報復関税を呼ぶことになれば、米国およびグローバル自動車市場に重大なリスクになるとしている。
米国の新車販売台数
| 2018年 7月 |
2017年 7月 |
前年同月比 | 2018年 1-7月累計 |
2017年 1-7月累計 |
前年同期比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 433,716 | 523,558 | -17.2% | 3,281,927 | 3,740,745 | -12.3% |
| 小型トラック | 936,689 | 891,581 | 5.1% | 6,699,247 | 6,126,533 | 9.3% |
| 合計 | 1,370,405 | 1,415,139 | -3.2% | 9,981,174 | 9,867,278 | 1.2% |
・米国メーカーの7月販売は、GMが前年同月比2.0%減(推定値)、フォードが3.3%減、FCA US(クライスラー)は5.9%増となった。フォードは個人向け販売が10.4%減、フリート販売が25.7%増だった。FCAは個人向け販売が6%増となった。ジープとラムブランド車の好調な販売がFCAの販売増に貢献した。
・日本車は、トヨタが前年同月比6.0%減、ホンダは8.2%減、日産は15.2%減、スバルは6.7%増、マツダは10.9%減、三菱は24.0%増だった。
・韓国車は、現代自動車が4.3%減、起亜は5.8%減であった。
・VWが新型SUVの投入で12.7%増、アウディが2.1%増だった。
・高級車では、レクサスが12.1%減の2万5,403台で首位、BMWブランドが0.1%増の2万1,982台で2位、メルセデス・ベンツは22.7%減の2万34台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
| 2018年7月 | 2017年7月 | 前年同月比 |
2018年 1-7月累計 |
2017年 1-7月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| GM (Est.) | 合計 | 221,437 | 225,911 | -2.0% | 1,694,321 | 1,639,196 | 3.4% |
| シェア | 16.2% | 16.0% | 0.2 pt | 17.0% | 16.6% | 0.4 pt | |
| Toyota | 合計 | 208,770 | 222,057 | -6.0% | 1,398,082 | 1,377,224 | 1.5% |
| シェア | 15.2% | 15.7% | -0.5 pt | 14.0% | 14.0% | 0.0 pt | |
| Ford | 合計 | 192,743 | 199,318 | -3.3% | 1,464,457 | 1,493,715 | -2.0% |
| シェア | 14.1% | 14.1% | 0.0 pt | 14.7% | 15.1% | -0.5 pt | |
| FCA | 合計 | 170,970 | 161,477 | 5.9% | 1,286,446 | 1,228,839 | 4.7% |
| シェア | 12.5% | 11.4% | 1.1 pt | 12.9% | 12.5% | 0.4 pt | |
| Honda | 合計 | 138,602 | 150,980 | -8.2% | 926,426 | 942,866 | -1.7% |
| シェア | 10.1% | 10.7% | -0.6 pt | 9.3% | 9.6% | -0.3 pt | |
| Nissan | 合計 | 108,792 | 128,295 | -15.2% | 889,487 | 947,983 | -6.2% |
| シェア | 7.9% | 9.1% | -1.1 pt | 8.9% | 9.6% | -0.7 pt | |
| Subaru | 合計 | 59,426 | 55,703 | 6.7% | 382,286 | 360,513 | 6.0% |
| シェア | 4.3% | 3.9% | 0.4 pt | 3.8% | 3.7% | 0.2 pt | |
| Kia | 合計 | 53,112 | 56,403 | -5.8% | 346,675 | 352,139 | -1.6% |
| シェア | 3.9% | 4.0% | -0.1 pt | 3.5% | 3.6% | -0.1 pt | |
| Hyundai | 合計 | 51,752 | 54,063 | -4.3% | 386,800 | 400,423 | -3.4% |
| シェア | 3.8% | 3.8% | 0.0 pt | 3.9% | 4.1% | -0.2 pt | |
| VW | 合計 | 30,520 | 27,091 | 12.7% | 203,418 | 188,329 | 8.0% |
| シェア | 2.2% | 1.9% | 0.3 pt | 2.0% | 1.9% | 0.1 pt | |
| Mazda | 合計 | 24,125 | 27,089 | -10.9% | 188,049 | 168,713 | 11.5% |
| シェア | 1.8% | 1.9% | -0.2 pt | 1.9% | 1.7% | 0.2 pt | |
| Mercedes *1 | 合計 | 22,955 | 28,667 | -19.9% | 198,713 | 206,427 | -3.7% |
| シェア | 1.7% | 2.0% | -0.4 pt | 2.0% | 2.1% | -0.1 pt | |
| BMW | 合計 | 21,982 | 21,965 | 0.1% | 175,368 | 171,051 | 2.5% |
| シェア | 1.6% | 1.6% | 0.1 pt | 1.8% | 1.7% | 0.0 pt | |
| Audi | 合計 | 19,221 | 18,824 | 2.1% | 127,163 | 121,795 | 4.4% |
| シェア | 1.4% | 1.3% | 0.1 pt | 1.3% | 1.2% | 0.0 pt | |
| Mitsubishi | 合計 | 9,950 | 8,025 | 24.0% | 77,277 | 62,601 | 23.4% |
| シェア | 0.7% | 0.6% | 0.2 pt | 0.8% | 0.6% | 0.1 pt | |
| Tesla (Est.) | 合計 | 9,300 | 3,130 | 197.1% | 40,050 | 26,680 | 50.1% |
| シェア | 0.7% | 0.2% | 0.5 pt | 0.4% | 0.3% | 0.1 pt | |
| Volvo | 合計 | 8,622 | 6,967 | 23.8% | 56,244 | 41,072 | 36.9% |
| シェア | 0.6% | 0.5% | 0.1 pt | 0.6% | 0.4% | 0.1 pt | |
| Land Rover | 合計 | 6,209 | 5,915 | 5.0% | 50,988 | 41,754 | 22.1% |
| シェア | 0.5% | 0.4% | 0.0 pt | 0.5% | 0.4% | 0.1 pt | |
| MINI | 合計 | 4,296 | 4,398 | -2.3% | 26,932 | 26,603 | 1.2% |
| シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
| Porsche | 合計 | 4,020 | 3,901 | 3.1% | 33,441 | 31,469 | 6.3% |
| シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
| Jaguar | 合計 | 1,880 | 3,166 | -40.6% | 16,667 | 23,831 | -30.1% |
| シェア | 0.1% | 0.2% | -0.1 pt | 0.2% | 0.2% | -0.1 pt | |
| smart | 合計 | 103 | 182 | -43.4% | 753 | 2,165 | -65.2% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Others | 合計 | 1,618 | 1,612 | 0.4% | 11,131 | 11,890 | -6.4% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Grand Total | 1,370,405 | 1,415,139 | -3.2% | 9,981,174 | 9,867,278 | 1.2% | |
*1 Sprinterの台数を含む
*2 掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2018年 7月 |
2017年 7月 |
前年 同月比 |
2018年 1-7月累計 |
2017年 1-7月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 70,949 | 69,467 | 2.1% | 522,087 | 499,327 | 4.6% |
| 2 | Chevrolet | Silverado | 46,667 | 45,966 | 1.5% | 337,266 | 308,906 | 9.2% |
| 3 | Toyota | RAV4 | 41,093 | 41,804 | -1.7% | 239,483 | 226,570 | 5.7% |
| 4 | Ram | Ram P/U | 40,276 | 39,708 | 1.4% | 273,815 | 290,151 | -5.6% |
| 5 | Honda | CR-V | 32,844 | 31,761 | 3.4% | 212,424 | 219,017 | -3.0% |
| 6 | Chevrolet | Equinox | 28,632 | 23,524 | 21.7% | 184,663 | 156,978 | 17.6% |
| 7 | Nissan | Rogue | 26,535 | 32,425 | -18.2% | 241,737 | 228,114 | 6.0% |
| 8 | Toyota | Camry | 26,311 | 33,827 | -22.2% | 205,106 | 210,724 | -2.7% |
| 9 | Honda | Civic | 26,311 | 36,683 | -28.3% | 202,553 | 212,446 | -4.7% |
| 10 | Honda | Accord | 24,927 | 30,903 | -19.3% | 163,217 | 190,994 | -14.5% |
2018年6月 販売台数速報
2018.7.4
米自動車販売、6月は7.0%増
・マークラインズが7月4日時点で集約した6月の米国新車販売台数(GM推定値を含む速報値)は前年同月比7.0%増の157万6,564台となった。6月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,747万台/年であった。1-6月の米国市場の累計販売は863万4,017台で前年同期比2.2%増となった。
・車型別の販売は、ライトトラック販売が前年同月比14.7%増となったが乗用車販売は6.5%減となった。乗用車からライトトラックへの需要のシフトは続いている。
・2018年6月は営業日が前年と比べて1日多かったことも販売増の要因になった。
・安定した労働市場、高い消費者心理、2018年の税制改正による所得増など販売を後押しする環境は続いている。しかし、多くの自動車アナリストは依然、金利が上昇傾向にあることに加えてガソリン価格もゆっくりと上昇してきており、2018年下半期の販売にマイナス影響が出てくるとみて、2018年通年販売は2017年を下回ると予想している。
米国の新車販売台数
| 2018年 6月 |
2017年 6月 |
前年同月比 | 2018年 1-6月累計 |
2017年 1-6月累計 |
前年同期比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 503,983 | 539,158 | -6.5% | 2,848,218 | 3,217,187 | -11.5% |
| 小型トラック | 1,072,581 | 934,883 | 14.7% | 5,785,799 | 5,234,952 | 10.5% |
| 合計 | 1,576,564 | 1,474,041 | 7.0% | 8,634,017 | 8,452,139 | 2.2% |
・米国メーカーの6月販売は、GMが前年同月比15.2%増(推定値)、フォードが1.0%増、FCA US(クライスラー)は8.0%増となった。フォードは個人向け販売が2.9%増、フリート販売が2.3%減だった。FCAは個人向け販売が2004年以来最高となる15.5万台となった。ジープ車の好調な販売がFCAの販売増に貢献した。
・日本車は、トヨタが前年同月比3.6%増、ホンダは4.8%増、日産は1.2%増、スバルは15.0%増、マツダは20.4%増、三菱は46.2%増だった。
・韓国車は、現代自動車が17.5%増、起亜は0.8%増であった。
・VWが新型SUVの投入で5.7%増、アウディが0.3%増だった。
・高級車では、BMWブランドが1.5%増の2万9,407台で首位、メルセデス・ベンツが9.7%減の2万6,191台で2位、レクサスは2.6%減の2万3,750台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
*GMの月次販売台数の掲載を再開いたしました。
| 2018年6月 | 2017年6月 | 前年同月比 |
2018年 1-6月累計 |
2017年 1-6月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| GM (Est.) | 合計 | 279,856 | 242,873 | 15.2% | 1,496,131 | 1,413,285 | 5.9% |
| シェア | 17.8% | 16.5% | 1.3 pt | 17.3% | 16.7% | 0.6 pt | |
| Ford | 合計 | 229,537 | 227,166 | 1.0% | 1,271,714 | 1,294,397 | -1.8% |
| シェア | 14.6% | 15.4% | -0.9 pt | 14.7% | 15.3% | -0.6 pt | |
| Toyota | 合計 | 209,602 | 202,376 | 3.6% | 1,189,312 | 1,155,167 | 3.0% |
| シェア | 13.3% | 13.7% | -0.4 pt | 13.8% | 13.7% | 0.1 pt | |
| FCA | 合計 | 202,264 | 187,348 | 8.0% | 1,115,476 | 1,067,362 | 4.5% |
| シェア | 12.8% | 12.7% | 0.1 pt | 12.9% | 12.6% | 0.3 pt | |
| Honda | 合計 | 146,563 | 139,793 | 4.8% | 787,824 | 791,886 | -0.5% |
| シェア | 9.3% | 9.5% | -0.2 pt | 9.1% | 9.4% | -0.2 pt | |
| Nissan | 合計 | 145,096 | 143,328 | 1.2% | 780,695 | 819,688 | -4.8% |
| シェア | 9.2% | 9.7% | -0.5 pt | 9.0% | 9.7% | -0.7 pt | |
| Hyundai | 合計 | 64,052 | 54,507 | 17.5% | 335,048 | 346,360 | -3.3% |
| シェア | 4.1% | 3.7% | 0.4 pt | 3.9% | 4.1% | -0.2 pt | |
| Subaru | 合計 | 59,841 | 52,057 | 15.0% | 322,860 | 304,810 | 5.9% |
| シェア | 3.8% | 3.5% | 0.3 pt | 3.7% | 3.6% | 0.1 pt | |
| Kia | 合計 | 56,571 | 56,143 | 0.8% | 293,563 | 295,736 | -0.7% |
| シェア | 3.6% | 3.8% | -0.2 pt | 3.4% | 3.5% | -0.1 pt | |
| BMW | 合計 | 29,407 | 28,962 | 1.5% | 153,386 | 149,086 | 2.9% |
| シェア | 1.9% | 2.0% | -0.1 pt | 1.8% | 1.8% | 0.0 pt | |
| Mercedes *1 | 合計 | 28,999 | 32,102 | -9.7% | 175,758 | 177,760 | -1.1% |
| シェア | 1.8% | 2.2% | -0.3 pt | 2.0% | 2.1% | -0.1 pt | |
| VW | 合計 | 28,941 | 27,377 | 5.7% | 172,898 | 161,238 | 7.2% |
| シェア | 1.8% | 1.9% | 0.0 pt | 2.0% | 1.9% | 0.1 pt | |
| Mazda | 合計 | 26,893 | 22,342 | 20.4% | 163,924 | 141,624 | 15.7% |
| シェア | 1.7% | 1.5% | 0.2 pt | 1.9% | 1.7% | 0.2 pt | |
| Audi | 合計 | 19,471 | 19,416 | 0.3% | 107,942 | 102,971 | 4.8% |
| シェア | 1.2% | 1.3% | -0.1 pt | 1.3% | 1.2% | 0.0 pt | |
| Mitsubishi | 合計 | 11,149 | 7,625 | 46.2% | 67,327 | 54,576 | 23.4% |
| シェア | 0.7% | 0.5% | 0.2 pt | 0.8% | 0.6% | 0.1 pt | |
| Volvo | 合計 | 9,869 | 7,303 | 35.1% | 47,623 | 34,105 | 39.6% |
| シェア | 0.6% | 0.5% | 0.1 pt | 0.6% | 0.4% | 0.1 pt | |
| Tesla (Est.) | 合計 | 8,200 | 3,900 | 110.3% | 30,750 | 23,550 | 30.6% |
| シェア | 0.5% | 0.3% | 0.3 pt | 0.4% | 0.3% | 0.1 pt | |
| Land Rover | 合計 | 6,982 | 5,760 | 21.2% | 44,779 | 35,839 | 24.9% |
| シェア | 0.4% | 0.4% | 0.1 pt | 0.5% | 0.4% | 0.1 pt | |
| Porsche | 合計 | 4,892 | 4,516 | 8.3% | 29,421 | 27,568 | 6.7% |
| シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
| MINI | 合計 | 4,146 | 4,410 | -6.0% | 22,636 | 22,205 | 1.9% |
| シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
| Jaguar | 合計 | 2,353 | 2,946 | -20.1% | 14,787 | 20,665 | -28.4% |
| シェア | 0.1% | 0.2% | -0.1 pt | 0.2% | 0.2% | -0.1 pt | |
| smart | 合計 | 126 | 226 | -44.2% | 650 | 1,983 | -67.2% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Others | 合計 | 1,754 | 1,565 | 12.1% | 9,513 | 10,278 | -7.4% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Grand Total | 1,576,564 | 1,474,041 | 7.0% | 8,634,017 | 8,452,139 | 2.2% | |
*1 Sprinterの台数を含む
*2 掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2018年 6月 |
2017年 6月 |
前年 同月比 |
2018年 1-6月累計 |
2017年 1-6月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 79,204 | 77,895 | 1.7% | 451,138 | 429,860 | 4.9% |
| 2 | Chevrolet | Silverado | 53,451 | 50,515 | 5.8% | 290,599 | 262,940 | 10.5% |
| 3 | Ram | Ram P/U | 43,542 | 43,073 | 1.1% | 233,539 | 250,443 | -6.7% |
| 4 | Toyota | RAV4 | 37,722 | 34,120 | 10.6% | 198,390 | 184,766 | 7.4% |
| 5 | Nissan | Rogue | 37,004 | 34,349 | 7.7% | 215,202 | 195,689 | 10.0% |
| 6 | Honda | CR-V | 33,306 | 28,342 | 17.5% | 179,580 | 187,256 | -4.1% |
| 7 | Honda | Civic | 31,345 | 30,909 | 1.4% | 176,242 | 175,763 | 0.3% |
| 8 | Ford | Escape | 28,901 | 27,151 | 6.4% | 144,627 | 156,956 | -7.9% |
| 9 | Toyota | Camry | 28,215 | 29,463 | -4.2% | 178,795 | 176,897 | 1.1% |
| 10 | Nissan | Altima | 26,956 | 28,042 | -3.9% | 123,792 | 146,284 | -15.4% |
2018年5月 販売台数速報
2018.6.4
米自動車販売、５月はGM除き3.5%増
・GMが4月から販売の月次報告を取りやめたことや一部のメーカーの発表遅れがあるが、マークラインズが6月4日時点で集約した米国の5月販売は3.5%増の132万7,015台となった。
・2018年5月は営業日が前年と比べて1日多く、多くの自動車メーカーが前年同月比でプラスとなった。
・GMの販売台数は未発表ながら、その5月販売は12%程度の増加と予想されており、オートデータは6月1日に5月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,691万台/年と発表した。SAARが1,700台を下回るのは2017年8月以来だが、2017年の春～夏と同水準となっている。
・安定した労働市場、高い消費者心理、2018年の税制改正など販売を後押しする環境は続いているが、まだ低い水準ではあるものの金利が上昇傾向にあることに加え、ガソリン価格もゆっくりと上昇してきている。
・米国メーカーの5月販売は、フォードが前年同月比0.5%増、FCA US(クライスラー)は11.0%増となった。フォードは個人向け販売が3.5%増、フリート販売が4.6%減だった。FCAは個人向け販売が10%増となった。ジープ車の好調な販売がFCAの販売増に貢献した。
・日本車は、トヨタが前年同月比1.3%減、ホンダは3.1%増、日産は4.1%減、スバルは7.1%増、マツダは15.1%増、三菱は31.7%増だった。
・韓国車は、現代自動車が10.1%増、起亜は1.6%増であった。
・VWが新型SUVの投入で4.0%増、アウディが0.6%増だった。
・高級車では、メルセデス・ベンツが0.3%増の2万6,976台で首位、BMWブランドが3.3%増の2万6,662台で2位、レクサスは0.1%減の2万5,391台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
2018年4月より、GMが販売台数の月次発表を取り止めたため、米国販売台数合計にはGMの台数を含みません。
| 2018年5月 | 2017年5月 | 前年同月比 |
2018年 1-5月累計 |
2017年 1-5月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| Ford | 合計 | 241,527 | 240,250 | 0.5% | 1,042,177 | 1,067,231 | -2.3% |
| シェア | 18.2% | 18.7% | -0.5 pt | 17.8% | 18.4% | -0.5 pt | |
| Toyota | 合計 | 215,321 | 218,252 | -1.3% | 979,710 | 952,791 | 2.8% |
| シェア | 16.2% | 17.0% | -0.8 pt | 16.8% | 16.4% | 0.4 pt | |
| FCA | 合計 | 214,294 | 193,040 | 11.0% | 913,212 | 880,014 | 3.8% |
| シェア | 16.1% | 15.1% | 1.1 pt | 15.6% | 15.1% | 0.5 pt | |
| Honda | 合計 | 153,069 | 148,414 | 3.1% | 641,261 | 652,093 | -1.7% |
| シェア | 11.5% | 11.6% | 0.0 pt | 11.0% | 11.2% | -0.3 pt | |
| Nissan | 合計 | 131,832 | 137,471 | -4.1% | 635,599 | 676,360 | -6.0% |
| シェア | 9.9% | 10.7% | -0.8 pt | 10.9% | 11.6% | -0.8 pt | |
| Hyundai | 合計 | 66,056 | 60,011 | 10.1% | 270,996 | 291,853 | -7.1% |
| シェア | 5.0% | 4.7% | 0.3 pt | 4.6% | 5.0% | -0.4 pt | |
| Subaru *3 | 合計 | 60,146 | 56,135 | 7.1% | 263,019 | 252,753 | 4.1% |
| シェア | 4.5% | 4.4% | 0.2 pt | 4.5% | 4.4% | 0.1 pt | |
| Kia | 合計 | 59,462 | 58,507 | 1.6% | 236,992 | 239,593 | -1.1% |
| シェア | 4.5% | 4.6% | -0.1 pt | 4.1% | 4.1% | -0.1 pt | |
| VW | 合計 | 31,211 | 30,014 | 4.0% | 143,957 | 133,861 | 7.5% |
| シェア | 2.4% | 2.3% | 0.0 pt | 2.5% | 2.3% | 0.2 pt | |
| Mercedes *1 | 合計 | 30,077 | 29,959 | 0.4% | 146,759 | 145,658 | 0.8% |
| シェア | 2.3% | 2.3% | -0.1 pt | 2.5% | 2.5% | 0.0 pt | |
| Mazda | 合計 | 29,980 | 26,047 | 15.1% | 137,031 | 119,282 | 14.9% |
| シェア | 2.3% | 2.0% | 0.2 pt | 2.3% | 2.1% | 0.3 pt | |
| BMW | 合計 | 26,662 | 25,818 | 3.3% | 123,979 | 120,124 | 3.2% |
| シェア | 2.0% | 2.0% | 0.0 pt | 2.1% | 2.1% | 0.1 pt | |
| Audi | 合計 | 19,315 | 19,197 | 0.6% | 88,471 | 83,555 | 5.9% |
| シェア | 1.5% | 1.5% | 0.0 pt | 1.5% | 1.4% | 0.1 pt | |
| Mitsubishi | 合計 | 12,416 | 9,429 | 31.7% | 56,178 | 46,951 | 19.7% |
| シェア | 0.9% | 0.7% | 0.2 pt | 1.0% | 0.8% | 0.2 pt | |
| Volvo | 合計 | 9,338 | 6,202 | 50.6% | 37,754 | 26,802 | 40.9% |
| シェア | 0.7% | 0.5% | 0.2 pt | 0.6% | 0.5% | 0.2 pt | |
| Land Rover *4 | 合計 | 7,103 | 4,993 | 42.3% | 37,797 | 30,079 | 25.7% |
| シェア | 0.5% | 0.4% | 0.1 pt | 0.6% | 0.5% | 0.1 pt | |
| Tesla | 合計 | 6,000 | 4,400 | 36.4% | 30,000 | 22,000 | 36.4% |
| シェア | 0.5% | 0.3% | 0.1 pt | 0.5% | 0.4% | 0.1 pt | |
| Porsche | 合計 | 5,005 | 4,805 | 4.2% | 24,529 | 23,052 | 6.4% |
| シェア | 0.4% | 0.4% | 0.0 pt | 0.4% | 0.4% | 0.0 pt | |
| MINI | 合計 | 4,226 | 4,063 | 4.0% | 18,490 | 17,795 | 3.9% |
| シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
| Jaguar | 合計 | 2,366 | 3,113 | -24.0% | 12,434 | 17,719 | -29.8% |
| シェア | 0.2% | 0.2% | -0.1 pt | 0.2% | 0.3% | -0.1 pt | |
| smart | 合計 | 110 | 331 | -66.8% | 524 | 1,757 | -70.2% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| GM *2 | 合計 | N/A | N/A | -% | N/A | N/A | -% |
| シェア | -% | -% | -% | -% | -% | -% | |
| Premium Brand *4 | 合計 | 1,555 | 1,925 | -19.2% | 7,630 | 8,713 | -12.4% |
| シェア | 0.1% | 0.2% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Grand Total | 1,327,071 | 1,282,376 | 3.5% | 5,848,499 | 5,810,036 | 0.7% | |
*1 Sprinterの台数を含む
*2 2018年4月より、GMが販売台数の月次発表を取り止めたため、米国販売台数合計にはGMの台数を含みません。
*3 台数を修正いたしました。(2018年6月4日)
*4 最新の情報で台数を更新いたしました。(2018年6月5日)
*5 掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2018年 5月 |
2017年 5月 |
前年 同月比 |
2018年 1-5月累計 |
2017年 1-5月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 84,639 | 76,027 | 11.3% | 371,934 | 351,965 | 5.7% |
| 2 | Ram | Ram P/U | 46,781 | 44,850 | 4.3% | 189,997 | 207,370 | -8.4% |
| 3 | Nissan | Rogue | 38,413 | 32,533 | 18.1% | 178,198 | 161,340 | 10.4% |
| 4 | Toyota | RAV4 | 38,202 | 38,356 | -0.4% | 160,668 | 150,646 | 6.7% |
| 5 | Honda | CR-V | 35,905 | 32,186 | 11.6% | 146,274 | 158,914 | -8.0% |
| 6 | Honda | Civic | 34,349 | 31,989 | 7.4% | 144,897 | 144,854 | 0.0% |
| 7 | Toyota | Camry | 29,965 | 32,547 | -7.9% | 150,580 | 147,434 | 2.1% |
| 8 | Honda | Accord | 28,212 | 33,547 | -15.9% | 111,564 | 130,300 | -14.4% |
| 9 | Toyota | Corolla | 27,052 | 30,942 | -12.6% | 123,858 | 136,164 | -9.0% |
| 10 | Ford | Escape | 26,993 | 27,830 | -3.0% | 115,726 | 129,805 | -10.8% |
2018年4月 販売台数速報
2018.5.2
米自動車販売、4月はGM除き5.5%減・GMが4月販売の月次報告を取りやめたことや一部のメーカーの発表遅れがあるが、マークラインズが5月2日時点で集約した米国の4月販売は5.5%減の110万3,811台となった。
・2018年4月は営業日が前年と比べて2日少なかったことで多くの自動車メーカーが前年同月比でマイナスとなった。
・GMの販売台数は未発表ながら、その4月販売は-2.5%減から-3.0%減と予想されており、オートデータは5月2日に4月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,717万台/年と発表した。販売ペースは1,700万台を超えており、堅調さを維持している。
・安定した労働市場、高い消費者心理、2018年の税制改正など販売を後押しする環境は続いているが、まだ低い水準ではあるものの金利が上昇傾向にあることに加え、ガソリン価格もゆっくりと上昇してきている。
・米国メーカーの4月販売は、フォードが前年同月比4.5%減、FCA US(クライスラー)は4.5%増となった。フォードは個人向け販売が2.6%減、フリート販売が8.6%減だった。FCAは個人向け販売が1%減となった。ジープ車の好調な販売がFCAの販売増に貢献した。
・日本車は、トヨタが前年同月比4.7%減、ホンダは9.2%減、日産は28.1%減、スバルは1.5%増、マツダは4.6%減、三菱は4.6%減だった。
・韓国車は、現代自動車が11.1%減、起亜は5.2%減であった。
・VWが新型SUVの投入で4.5%増、アウディが2.1%増だった。
・高級車では、メルセデス・ベンツが1.0%増の2万7,207台で首位、BMWブランドが3.8%増の2万3,482台で2位、レクサスは2.1%減の2万1,642台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
2018年4月より、GMが販売台数の月次発表を取り止めたため、米国販売台数合計にはGMの台数を含みません。
| 2018年4月 | 2017年4月 | 前年同月比 |
2018年 1-4月累計 |
2017年 1-4月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| Ford | 合計 | 203,856 | 213,436 | -4.5% | 800,650 | 826,981 | -3.2% |
| シェア | 18.2% | 18.0% | 0.2 pt | 17.7% | 18.3% | -0.6 pt | |
| Toyota | 合計 | 192,348 | 201,926 | -4.7% | 764,381 | 734,537 | 4.1% |
| シェア | 17.2% | 17.1% | 0.1 pt | 16.9% | 16.2% | 0.7 pt | |
| FCA | 合計 | 184,149 | 176,176 | 4.5% | 698,918 | 686,974 | 1.7% |
| シェア | 16.4% | 14.9% | 1.5 pt | 15.5% | 15.2% | 0.3 pt | |
| Honda | 合計 | 125,701 | 138,386 | -9.2% | 488,192 | 503,679 | -3.1% |
| シェア | 11.2% | 11.7% | -0.5 pt | 10.8% | 11.1% | -0.3 pt | |
| Nissan | 合計 | 87,764 | 121,998 | -28.1% | 503,767 | 538,889 | -6.5% |
| シェア | 7.8% | 10.3% | -2.5 pt | 11.1% | 11.9% | -0.8 pt | |
| Hyundai | 合計 | 56,063 | 63,050 | -11.1% | 204,940 | 231,842 | -11.6% |
| シェア | 5.0% | 5.3% | -0.3 pt | 4.5% | 5.1% | -0.6 pt | |
| Subaru | 合計 | 53,170 | 52,368 | 1.5% | 202,873 | 196,618 | 3.2% |
| シェア | 4.7% | 4.4% | 0.3 pt | 4.5% | 4.3% | 0.1 pt | |
| Kia | 合計 | 50,585 | 53,358 | -5.2% | 177,530 | 181,086 | -2.0% |
| シェア | 4.5% | 4.5% | 0.0 pt | 3.9% | 4.0% | -0.1 pt | |
| Mercedes *1 | 合計 | 30,022 | 29,125 | 3.1% | 116,682 | 115,699 | 0.8% |
| シェア | 2.7% | 2.5% | 0.2 pt | 2.6% | 2.6% | 0.0 pt | |
| VW | 合計 | 28,794 | 27,557 | 4.5% | 112,746 | 103,847 | 8.6% |
| シェア | 2.6% | 2.3% | 0.2 pt | 2.5% | 2.3% | 0.2 pt | |
| BMW | 合計 | 23,482 | 22,624 | 3.8% | 97,317 | 94,306 | 3.2% |
| シェア | 2.1% | 1.9% | 0.2 pt | 2.2% | 2.1% | 0.1 pt | |
| Mazda | 合計 | 23,056 | 24,164 | -4.6% | 107,051 | 93,235 | 14.8% |
| シェア | 2.1% | 2.0% | 0.0 pt | 2.4% | 2.1% | 0.3 pt | |
| Audi | 合計 | 19,104 | 18,711 | 2.1% | 69,156 | 64,358 | 7.5% |
| シェア | 1.7% | 1.6% | 0.1 pt | 1.5% | 1.4% | 0.1 pt | |
| Volvo | 合計 | 8,333 | 7,121 | 17.0% | 28,416 | 20,600 | 37.9% |
| シェア | 0.7% | 0.6% | 0.1 pt | 0.6% | 0.5% | 0.2 pt | |
| Mitsubishi | 合計 | 7,990 | 8,375 | -4.6% | 43,762 | 37,522 | 16.6% |
| シェア | 0.7% | 0.7% | 0.0 pt | 1.0% | 0.8% | 0.1 pt | |
| Land Rover *3 | 合計 | 6,448 | 5,211 | 23.7% | 30,694 | 25,086 | 22.4% |
| シェア | 0.6% | 0.4% | 0.1 pt | 0.7% | 0.6% | 0.1 pt | |
| Tesla *3 | 合計 | 6,000 | 4,400 | 36.4% | 24,000 | 17,600 | 36.4% |
| シェア | 0.5% | 0.4% | 0.2 pt | 0.5% | 0.4% | 0.1 pt | |
| Porsche | 合計 | 5,570 | 5,529 | 0.7% | 19,524 | 18,247 | 7.0% |
| シェア | 0.5% | 0.5% | 0.0 pt | 0.4% | 0.4% | 0.0 pt | |
| MINI | 合計 | 3,731 | 3,481 | 7.2% | 14,264 | 13,732 | 3.9% |
| シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
| Jaguar *3 | 合計 | 2,019 | 3,230 | -37.5% | 10,068 | 14,606 | -31.1% |
| シェア | 0.2% | 0.3% | -0.1 pt | 0.2% | 0.3% | -0.1 pt | |
| smart | 合計 | 93 | 365 | -74.5% | 414 | 1,426 | -71.0% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| GM *2 | 合計 | N/A | N/A | -% | N/A | N/A | -% |
| シェア | -% | -% | -% | -% | -% | -% | |
| Premium Brand *3 | 合計 | 1,555 | 1,885 | -17.5% | 6,075 | 6,788 | -10.5% |
| シェア | 0.1% | 0.2% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Grand Total | 1,119,833 | 1,182,476 | -5.3% | 4,521,420 | 4,527,658 | -0.1% | |
*1 Sprinterの台数を含む
*2 2018年4月より、GMが販売台数の月次発表を取り止めたため、米国販売台数合計にはGMの台数を含みません。
*3 最新の情報に更新いたしました。 (2018年5月8日)
*4 掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2018年 4月 |
2017年 4月 |
前年 同月比 |
2018年 1-4月累計 |
2017年 1-4月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 73,104 | 70,657 | 3.5% | 287,295 | 275,938 | 4.1% |
| 2 | Ram | Ram P/U | 39,252 | 43,321 | -9.4% | 143,216 | 162,520 | -11.9% |
| 3 | Toyota | RAV4 | 31,007 | 31,757 | -2.4% | 122,466 | 112,290 | 9.1% |
| 4 | Toyota | Camry | 29,848 | 31,428 | -5.0% | 120,615 | 114,887 | 5.0% |
| 5 | Jeep (2009-) | Wrangler (Jeep (2009-)) | 29,776 | 18,841 | 58.0% | 85,280 | 60,152 | 41.8% |
| 6 | Honda | Civic | 28,399 | 31,211 | -9.0% | 110,548 | 112,865 | -2.1% |
| 7 | Honda | CR-V | 28,323 | 32,671 | -13.3% | 110,369 | 126,728 | -12.9% |
| 8 | Toyota | Corolla | 24,015 | 29,136 | -17.6% | 96,806 | 105,222 | -8.0% |
| 9 | Nissan | Rogue | 23,331 | 27,386 | -14.8% | 139,785 | 128,807 | 8.5% |
| 10 | Honda | Accord | 21,751 | 26,938 | -19.3% | 83,352 | 96,753 | -13.9% |
2018年3月 販売台数速報
2018.4.4
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
・オートデータが4月3日に発表した3月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比6.3%増の165万3,529台となった。3月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,748万台/年であった。1-3月の米国市場の累計販売は411万545台で前年同期比1.9%増となった。
・車型別の販売は、ライトトラック販売が前年同月比16.3%増となったが乗用車販売は9.2%減となった。乗用車からライトトラックへの需要のシフトは2018年になっても続いている。
・2018年3月は営業日が前年と比べて1日多かったことも販売増の要因になった。
・安定した労働市場、低いガソリン価格、高い消費者心理、2018年の税制改正など販売を後押しする環境は続いているが、LMC AutomotiveのJeff Schuster氏は、「2018年に金利値上げが4回予定されており、自動車ローンがより高くなって月額支払い額が増え、販売にマイナスとなる」としている。
米国の新車販売台数
| 2018年 3 月 |
2017年 3 月 |
前年同月比 | 2018年 1-3月累計 |
2017年 1-3月累計 |
前年同期比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 |
555,625
|
611,999
|
-9.2%
|
1,374,507
|
1,541,639
|
-10.8%
|
| 小型トラック |
1,097,904
|
943,860
|
16.3%
|
2,736,038
|
2,491,151
|
9.8%
|
| 合計 |
1,653,529
|
1,555,859
|
6.3%
|
4,110,545
|
4,032,790
|
1.9%
|
・米国メーカーの3月販売は、GMが前年同月比15.7%増、フォードは3.5%増、FCA US(クライスラー)は13.6%増となった。GMは個人向け販売が前年同月比で14%増だった。フォードは個人向け販売が0.8%増、フリート販売が8.7%増だった。FCAは個人向け販売が11%増となった。
・日本車は、トヨタが前年同月比3.5%増、日産は3.7%減、ホンダは3.8%増、スバルは5.9%増、マツダは35.7%増、三菱は21.7%増だった。
・韓国車は、現代自動車が11.2%減、起亜は2.5%増であった。
・米国VWグループは13.5%増、VWが17.8%増、アウディが7.4%増だった。
・高級車では、BMWブランドが1.0%増の3万1,311台で首位、メルセデス・ベンツが2.4%減の2万8,407台で2位、レクサスは3.2%減の2万7,032台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
| 2018年3月 | 2017年3月 | 前年同月比 | 2018年 1-3月累計 |
2017年 1-3月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| GM | 合計 |
296,138
|
256,007
|
15.7%
|
715,264
|
689,056
|
3.8%
|
| シェア |
17.9%
|
16.5%
|
1.5 pt
|
17.4%
|
17.1%
|
0.3 pt
|
|
| Ford | 合計 |
243,021
|
234,895
|
3.5%
|
596,794
|
613,545
|
-2.7%
|
| シェア |
14.7%
|
15.1%
|
-0.4 pt
|
14.5%
|
15.2%
|
-0.7 pt
|
|
| Toyota | 合計 |
222,782
|
215,224
|
3.5%
|
572,036
|
532,613
|
7.4%
|
| シェア |
13.5%
|
13.8%
|
-0.4 pt
|
13.9%
|
13.2%
|
0.7 pt
|
|
| FCA | 合計 |
216,063
|
190,254
|
13.6%
|
514,769
|
510,798
|
0.8%
|
| シェア |
13.1%
|
12.2%
|
0.8 pt
|
12.5%
|
12.7%
|
-0.1 pt
|
|
| Nissan | 合計 |
162,535
|
168,832
|
-3.7%
|
416,003
|
416,891
|
-0.2%
|
| シェア |
9.8%
|
10.9%
|
-1.0 pt
|
10.1%
|
10.3%
|
-0.2 pt
|
|
| Honda | 合計 |
142,392
|
137,227
|
3.8%
|
362,491
|
365,293
|
-0.8%
|
| シェア |
8.6%
|
8.8%
|
-0.2 pt
|
8.8%
|
9.1%
|
-0.2 pt
|
|
| Hyundai | 合計 |
61,540
|
69,265
|
-11.2%
|
148,877
|
168,792
|
-11.8%
|
| シェア |
3.7%
|
4.5%
|
-0.7 pt
|
3.6%
|
4.2%
|
-0.6 pt
|
|
| Subaru | 合計 |
58,097
|
54,871
|
5.9%
|
149,703
|
144,250
|
3.8%
|
| シェア |
3.5%
|
3.5%
|
0.0 pt
|
3.6%
|
3.6%
|
0.1 pt
|
|
| Kia | 合計 |
50,645
|
49,429
|
2.5%
|
126,945
|
127,728
|
-0.6%
|
| シェア |
3.1%
|
3.2%
|
-0.1 pt
|
3.1%
|
3.2%
|
-0.1 pt
|
|
| Mazda | 合計 |
33,302
|
24,549
|
35.7%
|
83,995
|
69,071
|
21.6%
|
| シェア |
2.0%
|
1.6%
|
0.4 pt
|
2.0%
|
1.7%
|
0.3 pt
|
|
| VW | 合計 |
32,548
|
27,635
|
17.8%
|
83,952
|
76,290
|
10.0%
|
| シェア |
2.0%
|
1.8%
|
0.2 pt
|
2.0%
|
1.9%
|
0.2 pt
|
|
| Mercedes * | 合計 |
31,374
|
31,963
|
-1.8%
|
86,660
|
86,574
|
0.1%
|
| シェア |
1.9%
|
2.1%
|
-0.2 pt
|
2.1%
|
2.1%
|
0.0 pt
|
|
| BMW | 合計 |
31,311
|
31,015
|
1.0%
|
73,835
|
71,682
|
3.0%
|
| シェア |
1.9%
|
2.0%
|
-0.1 pt
|
1.8%
|
1.8%
|
0.0 pt
|
|
| Audi | 合計 |
20,090
|
18,705
|
7.4%
|
50,052
|
45,647
|
9.7%
|
| シェア |
1.2%
|
1.2%
|
0.0 pt
|
1.2%
|
1.1%
|
0.1 pt
|
|
| Mitsubishi | 合計 |
14,319
|
11,766
|
21.7%
|
35,772
|
29,147
|
22.7%
|
| シェア |
0.9%
|
0.8%
|
0.1 pt
|
0.9%
|
0.7%
|
0.1 pt
|
|
| Land Rover | 合計 |
10,972
|
7,965
|
37.8%
|
24,246
|
19,875
|
22.0%
|
| シェア |
0.7%
|
0.5%
|
0.2 pt
|
0.6%
|
0.5%
|
0.1 pt
|
|
| Volvo | 合計 |
8,233
|
5,356
|
53.7%
|
20,083
|
13,479
|
49.0%
|
| シェア |
0.5%
|
0.3%
|
0.2 pt
|
0.5%
|
0.3%
|
0.2 pt
|
|
| Porsche | 合計 |
4,756
|
4,479
|
6.2%
|
13,954
|
12,718
|
9.7%
|
| シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
|
| MINI | 合計 |
4,531
|
4,987
|
-9.1%
|
10,533
|
10,251
|
2.8%
|
| シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
|
| Tesla | 合計 |
4,050
|
4,050
|
0.0%
|
11,750
|
11,750
|
0.0%
|
| シェア |
0.2%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
|
| Jaguar | 合計 |
3,260
|
4,953
|
-34.2%
|
8,049
|
11,376
|
-29.2%
|
| シェア |
0.2%
|
0.3%
|
-0.1 pt
|
0.2%
|
0.3%
|
-0.1 pt
|
|
| smart | 合計 |
110
|
389
|
-71.7%
|
321
|
1,061
|
-69.7%
|
| シェア |
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
|
| Others | 合計 |
1,460
|
2,043
|
-28.5%
|
4,461
|
4,903
|
-9.0%
|
| シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
|
| Grand Total |
1,653,529
|
1,555,859
|
6.3%
|
4,110,545
|
4,032,790
|
1.9%
|
|
* Sprinterの台数を含む
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2018年 3月 |
2017年 3月 |
前年 同月比 |
2018年 1-3月累計 |
2017年 1-3月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 87,011 | 81,330 | 7.0% | 214,191 | 205,281 | 4.3% |
| 2 | Chevrolet | Silverado | 52,547 | 42,410 | 23.9% | 135,545 | 128,467 | 5.5% |
| 3 | Nissan | Rogue | 42,151 | 39,512 | 6.7% | 116,454 | 101,421 | 14.8% |
| 4 | Ram | Ram P/U | 41,307 | 46,384 | -10.9% | 103,964 | 119,199 | -12.8% |
| 5 | Toyota | Camry | 35,264 | 35,648 | -1.1% | 90,767 | 83,459 | 8.8% |
| 6 | Toyota | RAV4 | 34,937 | 32,027 | 9.1% | 91,459 | 80,533 | 13.6% |
| 7 | Honda | Civic | 32,584 | 31,520 | 3.4% | 82,149 | 81,654 | 0.6% |
| 8 | Chevrolet | Equinox | 31,940 | 22,671 | 40.9% | 82,398 | 62,709 | 31.4% |
| 9 | Honda | CR-V | 31,868 | 32,872 | -3.1% | 82,046 | 94,057 | -12.8% |
| 10 | Toyota | Corolla | 29,245 | 30,584 | -4.4% | 72,791 | 76,086 | -4.3% |
2018年2月 販売台数速報
2018.3.2
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
・オートデータが1日に発表した2月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比2.4%減の130万2,128台となった。2月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,708万台/年であった。1-2月の米国市場の累計販売は245万7,013台で前年同期比0.8%減となった。
・車型別の販売は、ライトトラック販売が前年同月比3.8%増となったが乗用車販売は12.6%減となった。乗用車からライトトラックへの需要のシフトは2018年になっても続いている。
・安定した労働市場、低いガソリン価格、高い消費者心理、2018年の税制改正など販売を後押しする環境は続いているが、自動車ローン金利の上昇、中古車価格の下落など販売にマイナスとなる要因もでてきている。
・2018年の販売台数については、自動車アナリストは2017年販売（1,723万台）よりも減少して、1,670-1,690万台を予測している。
米国の新車販売台数
| 2018年 2月 |
2017年 2月 |
前年同月比 | 2018年 1-2月累計 |
2017年 1-2月累計 |
前年同期比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗用車 | 438,963 | 502,173 | -12.6% | 818,930 | 929,640 | -11.9% |
| 小型トラック | 863,165 | 831,337 | 3.8% | 1,638,083 | 1,547,291 | 5.9% |
| 合計 | 1,302,128 | 1,333,510 | -2.4% | 2,457,013 | 2,476,931 | -0.8% |
・米国メーカーの2月販売は、GMが前年同月比7.0%減、フォードは6.8%減、FCA US(クライスラー)は1.4%減となった。GMは個人向け販売が前年同月比で10%減、フリート販売は7%増だった。フォードは個人向け販売が8.5%減、フリート販売が3.8%減だった。FCAはフリート販売が3%減となった。
・日本車は、トヨタが前年同月比4.5%増、日産は4.3%減、ホンダは5.0%減、スバルは3.8%増、マツダは12.7%増、三菱は18.8%増だった。
・韓国車は、現代自動車が13.1%減、起亜も4.7%減であった。
・米国VWグループは8.4%増、VWが6.0%増、アウディが12.4%増だった。
・高級車では、メルセデスベンツが1.0%増の2万4,760台で首位、BMWブランドが4.2%増の2万3,508台で2位、レクサスは5.1%増の1万9,265台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
| 2018年2月 | 2017年2月 | 前年同月比 | 2018年 1-2月累計 |
2017年 1-2月累計 |
前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | シェア増減 | ||||||
| GM | 合計 | 220,740 | 237,232 | -7.0% | 419,126 | 433,049 | -3.2% |
| シェア | 17.0% | 17.8% | -0.8 pt | 17.1% | 17.5% | -0.4 pt | |
| Ford | 合計 | 193,362 | 207,464 | -6.8% | 353,773 | 378,650 | -6.6% |
| シェア | 14.8% | 15.6% | -0.7 pt | 14.4% | 15.3% | -0.9 pt | |
| Toyota | 合計 | 182,195 | 174,339 | 4.5% | 349,251 | 317,389 | 10.0% |
| シェア | 14.0% | 13.1% | 0.9 pt | 14.2% | 12.8% | 1.4 pt | |
| FCA | 合計 | 165,903 | 168,326 | -1.4% | 298,706 | 320,544 | -6.8% |
| シェア | 12.7% | 12.6% | 0.1 pt | 12.2% | 12.9% | -0.8 pt | |
| Nissan | 合計 | 129,930 | 135,740 | -4.3% | 253,468 | 248,059 | 2.2% |
| シェア | 10.0% | 10.2% | -0.2 pt | 10.3% | 10.0% | 0.3 pt | |
| Honda | 合計 | 115,557 | 121,686 | -5.0% | 220,099 | 228,066 | -3.5% |
| シェア | 8.9% | 9.1% | -0.3 pt | 9.0% | 9.2% | -0.2 pt | |
| Subaru | 合計 | 47,249 | 45,500 | 3.8% | 91,606 | 89,379 | 2.5% |
| シェア | 3.6% | 3.4% | 0.2 pt | 3.7% | 3.6% | 0.1 pt | |
| Hyundai | 合計 | 46,095 | 53,020 | -13.1% | 87,337 | 99,527 | -12.2% |
| シェア | 3.5% | 4.0% | -0.4 pt | 3.6% | 4.0% | -0.5 pt | |
| Kia | 合計 | 40,672 | 42,673 | -4.7% | 76,300 | 78,299 | -2.6% |
| シェア | 3.1% | 3.2% | -0.1 pt | 3.1% | 3.2% | -0.1 pt | |
| Mercedes * | 合計 | 27,788 | 27,035 | 2.8% | 55,286 | 54,611 | 1.2% |
| シェア | 2.1% | 2.0% | 0.1 pt | 2.3% | 2.2% | 0.0 pt | |
| VW | 合計 | 26,660 | 25,145 | 6.0% | 51,404 | 48,655 | 5.6% |
| シェア | 2.0% | 1.9% | 0.2 pt | 2.1% | 2.0% | 0.1 pt | |
| Mazda | 合計 | 25,731 | 22,824 | 12.7% | 50,693 | 44,522 | 13.9% |
| シェア | 2.0% | 1.7% | 0.3 pt | 2.1% | 1.8% | 0.3 pt | |
| BMW | 合計 | 23,508 | 22,558 | 4.2% | 42,524 | 40,667 | 4.6% |
| シェア | 1.8% | 1.7% | 0.1 pt | 1.7% | 1.6% | 0.1 pt | |
| Audi | 合計 | 15,451 | 13,741 | 12.4% | 29,962 | 26,942 | 11.2% |
| シェア | 1.2% | 1.0% | 0.2 pt | 1.2% | 1.1% | 0.1 pt | |
| Mitsubishi | 合計 | 12,973 | 10,924 | 18.8% | 21,453 | 17,381 | 23.4% |
| シェア | 1.0% | 0.8% | 0.2 pt | 0.9% | 0.7% | 0.2 pt | |
| Land Rover | 合計 | 6,828 | 5,747 | 18.8% | 13,274 | 11,910 | 11.5% |
| シェア | 0.5% | 0.4% | 0.1 pt | 0.5% | 0.5% | 0.1 pt | |
| Volvo | 合計 | 6,283 | 4,651 | 35.1% | 11,850 | 8,123 | 45.9% |
| シェア | 0.5% | 0.3% | 0.1 pt | 0.5% | 0.3% | 0.2 pt | |
| Porsche | 合計 | 4,382 | 3,637 | 20.5% | 9,198 | 8,239 | 11.6% |
| シェア | 0.3% | 0.3% | 0.1 pt | 0.4% | 0.3% | 0.0 pt | |
| Tesla | 合計 | 3,950 | 3,700 | 6.8% | 7,700 | 7,700 | 0.0% |
| シェア | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | 0.3% | 0.3% | 0.0 pt | |
| MINI | 合計 | 3,065 | 2,154 | 42.3% | 6,002 | 5,264 | 14.0% |
| シェア | 0.2% | 0.2% | 0.1 pt | 0.2% | 0.2% | 0.0 pt | |
| Jaguar | 合計 | 2,185 | 3,484 | -37.3% | 4,789 | 6,423 | -25.4% |
| シェア | 0.2% | 0.3% | -0.1 pt | 0.2% | 0.3% | -0.1 pt | |
| smart | 合計 | 106 | 348 | -69.5% | 211 | 672 | -68.6% |
| シェア | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | 0.0% | 0.0% | 0.0 pt | |
| Others | 合計 | 1,515 | 1,582 | -4.2% | 3,001 | 2,860 | 4.9% |
| シェア | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | 0.1% | 0.1% | 0.0 pt | |
| Grand Total | 1,302,128 | 1,333,510 | -2.4% | 2,457,013 | 2,476,931 | -0.8% | |
* Sprinterの台数を含む
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2018年 2月 |
2017年 2月 |
前年 同月比 |
2018年 1-2月累計 |
2017年 1-2月累計 |
前年同期比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 68,243 | 65,956 | 3.5% | 127,180 | 123,951 | 2.6% |
| 2 | Chevrolet | Silverado | 42,282 | 50,504 | -16.3% | 82,998 | 86,057 | -3.6% |
| 3 | Nissan | Rogue | 38,119 | 33,149 | 15.0% | 74,303 | 61,909 | 20.0% |
| 4 | Ram | Ram P/U | 33,299 | 39,046 | -14.7% | 62,657 | 72,815 | -14.0% |
| 5 | Toyota | Camry | 30,865 | 27,498 | 12.2% | 55,503 | 47,811 | 16.1% |
| 6 | Toyota | RAV4 | 29,867 | 26,351 | 13.3% | 56,522 | 48,506 | 16.5% |
| 7 | Honda | CR-V | 25,852 | 31,898 | -19.0% | 50,178 | 61,185 | -18.0% |
| 8 | Honda | Civic | 25,816 | 27,039 | -4.5% | 49,565 | 50,134 | -1.1% |
| 9 | Chevrolet | Equinox | 24,053 | 22,464 | 7.1% | 50,458 | 40,038 | 26.0% |
| 10 | Toyota | Corolla | 23,535 | 25,395 | -7.3% | 43,546 | 45,502 | -4.3% |
2018年1月 販売台数速報
2018.2.2
＊掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。
米新車販売、1月は1.0％増の115.5万台・オートデータが1日に発表した1月の米国新車販売台数(速報値)は、前年同月比1.0%増の115万4,885台となった。1月の季節調整済み年率換算(SAAR)は1,716万台/年であった。
・2018年1月は営業日が前年と比べて1日多かったことも販売増の要因になった。
・車型別の販売は、ライトトラック販売が前年同月比8.0%増となったが乗用車販売は10.8%減となった。乗用車からライトトラックへの需要のシフトは2018年になっても続いている。
・安定した労働市場、低金利、低いガソリン価格、高い消費者心理、2018年の税制改正など販売を後押しする環境は続いているが、自動車ローン審査の引き締め、中古車価格の下落、金利の上昇など販売にマイナスとなる要因もでてきている。
・2018年の販売台数については、自動車アナリストは2017年販売（1,723万台）よりも減少して、1,670-1,690万台を予測している。
米国の新車販売台数
| 2018年 1月 |
2017年 1月 |
前年同月比 | |
|---|---|---|---|
| 乗用車 |
381,452
|
427,467
|
-10.8%
|
| 小型トラック |
773,433
|
715,954
|
8.0%
|
| 合計 |
1,154,885
|
1,143,421
|
1.0%
|
・米国メーカーの1月販売は、GMが前年同月比1.3%増、フォードは6.3%減、FCA US(クライスラー)は12.8%減となった。GMは個人向け販売が前年同月比で2%減、フリート販売は16%増だった。フォードは個人向け販売が4.3%減、フリート販売が12.0%減だった。FCAは個人向け販売が2%増だったがフリート販売は50%減となった。
・日本車は、トヨタが前年同月比16.8%増、日産は10.0%増、ホンダは1.7%減、スバルは1.1%増、マツダは15.0%増、三菱は31.3%増だった。
・韓国車は、現代自動車が11.3%減となったが、起亜は横ばいであった。
・米国VWグループは7.1%増、VWが5.2%増、アウディが9.9%増だった。アウディは85カ月連続で前年同月比増を更新している。
・高級車では、メルセデスベンツが0.9%減の2万5,307台で首位、BMWブランドが5.0%増の1万9,016台で2位、レクサスは15.0%増の1万7,914台で3位だった。
米国の主要メーカー新車販売台数 (モデル別販売台数はこちら）
| 2018年1月 | 2017年1月 | 前年同月比 | ||
|---|---|---|---|---|
| シェア増減 | ||||
| GM | 合計 |
198,386
|
195,817
|
1.3%
|
| シェア |
17.2%
|
17.1%
|
0.1 pt
|
|
| Toyota | 合計 |
167,056
|
143,050
|
16.8%
|
| シェア |
14.5%
|
12.5%
|
2.0 pt
|
|
| Ford | 合計 |
160,411
|
171,186
|
-6.3%
|
| シェア |
13.9%
|
15.0%
|
-1.1 pt
|
|
| FCA | 合計 |
132,803
|
152,218
|
-12.8%
|
| シェア |
11.5%
|
13.3%
|
-1.8 pt
|
|
| Nissan | 合計 |
123,538
|
112,319
|
10.0%
|
| シェア |
10.7%
|
9.8%
|
0.9 pt
|
|
| Honda | 合計 |
104,542
|
106,380
|
-1.7%
|
| シェア |
9.1%
|
9.3%
|
-0.3 pt
|
|
| Subaru | 合計 |
44,357
|
43,879
|
1.1%
|
| シェア |
3.8%
|
3.8%
|
0.0 pt
|
|
| Hyundai | 合計 |
41,242
|
46,507
|
-11.3%
|
| シェア |
3.6%
|
4.1%
|
-0.5 pt
|
|
| Kia | 合計 |
35,628
|
35,626
|
0.0%
|
| シェア |
3.1%
|
3.1%
|
0.0 pt
|
|
| Mercedes * | 合計 |
27,498
|
27,576
|
-0.3%
|
| シェア |
2.4%
|
2.4%
|
0.0 pt
|
|
| Mazda | 合計 |
24,962
|
21,698
|
15.0%
|
| シェア |
2.2%
|
1.9%
|
0.3 pt
|
|
| VW | 合計 |
24,744
|
23,510
|
5.2%
|
| シェア |
2.1%
|
2.1%
|
0.1 pt
|
|
| BMW | 合計 |
19,016
|
18,109
|
5.0%
|
| シェア |
1.6%
|
1.6%
|
0.1 pt
|
|
| Audi | 合計 |
14,511
|
13,201
|
9.9%
|
| シェア |
1.3%
|
1.2%
|
0.1 pt
|
|
| Mitsubishi | 合計 |
8,480
|
6,457
|
31.3%
|
| シェア |
0.7%
|
0.6%
|
0.2 pt
|
|
| Land Rover | 合計 |
6,446
|
6,163
|
4.6%
|
| シェア |
0.6%
|
0.5%
|
0.0 pt
|
|
| Volvo | 合計 |
5,567
|
3,472
|
60.3%
|
| シェア |
0.5%
|
0.3%
|
0.2 pt
|
|
| Porsche | 合計 |
4,816
|
4,602
|
4.7%
|
| シェア |
0.4%
|
0.4%
|
0.0 pt
|
|
| Tesla | 合計 |
3,750
|
4,000
|
-6.3%
|
| シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
|
| MINI | 合計 |
2,937
|
3,110
|
-5.6%
|
| シェア |
0.3%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
|
| Jaguar | 合計 |
2,604
|
2,939
|
-11.4%
|
| シェア |
0.2%
|
0.3%
|
0.0 pt
|
|
| smart | 合計 |
105
|
324
|
-67.6%
|
| シェア |
0.0%
|
0.0%
|
0.0 pt
|
|
| Others | 合計 |
1,486
|
1,278
|
16.3%
|
| シェア |
0.1%
|
0.1%
|
0.0 pt
|
|
| Grand Total |
1,154,885
|
1,143,421
|
1.0%
|
|
* Sprinterの台数を含む
米国 新車販売台数 上位10モデル
| - | メーカー/ブランド | モデル | 2018年 1月 |
2017年 1月 |
前年 同月比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | Ford F-Series | 58,937 | 57,995 | 1.6% |
| 2 | Chevrolet | Silverado | 40,716 | 35,553 | 14.5% |
| 3 | Nissan | Rogue | 36,184 | 28,760 | 25.8% |
| 4 | Ram | Ram P/U | 29,358 | 33,769 | -13.1% |
| 5 | Toyota | RAV4 | 26,655 | 22,155 | 20.3% |
| 6 | Chevrolet | Equinox | 26,405 | 17,574 | 50.3% |
| 7 | Toyota | Camry | 24,638 | 20,313 | 21.3% |
| 8 | Honda | CR-V | 24,326 | 29,287 | -16.9% |
| 9 | Honda | Civic | 23,749 | 23,095 | 2.8% |
| 10 | Nissan | Altima | 20,185 | 18,931 | 6.6% |
日本
03-4241-3907
米国
メキシコ
ドイツ
中国 (上海)
タイ
インド
